Klasika - nevypustí vše a doplní podle instrukcí. Jakou viskozitu tam teď máš?

Myslím že 5w40,Shell,502 00

Ještě k té garanční prohlídce:

- byla to první garanční prohlídka od prodeje v r.2017

- vyměnili olej,filtr, šroub, těsnění

- vyměnili pylový filtr, dezinfekce klimatizace

- nastavení ser.int.QI4

- další úkony jako kontrola tlaku v pneu, výška vzorků na pneu a dalším především vizuální kontroly.... alespoň podle papíru to tak vypadá.

 

Cena 4300,-.... dělat si to sám tak bych se vešel do 2000,- a určitě bych nepřelil olej.Např. na faktuře cena za olej.filtr 480,- Kč...ten samý jsem našel na internetu za 180,-...

@fabia14aze na netu za 180,- ? to je ještě pořád hodně drahé..dá se stejný olej mnohem levněji :-)

https://www.eshop-car.cz/cz-detail-494488-shell-helix-ultra-5w-40-4l.html

 

@ski1961 Nemluvil náhodou o ceně filtru? Olej je samozřejmě v ŠA předražený. Z toho důvodu bych nikdy na zkrácený interval oficiálně nepřešel, raději 30tis oficiálně a doma si to po 15tis vyměnit sám... (nebo sehnat servis kde akceptují vlastní olej)

@Martab aha jsem trotl omlouvám se, špatně jsem si to přečetl ? a plně s tebou souhlasím s tím, co jsi napsal o té změně na pevný..já osobně tyhle změny taky moc nechápu, ale každého věc....obzvláště, pokud mi v tom servisu nevezmou vlastní olej, tak proč bych měl jezdit povinně každej rok se nechat jezdit podojit na AS, když si mohu nechat ten delší a nechat se dojit v AS jen 1x za 2 roky a v polovině si to vyměnit sám a kdo to nezvládne, tak si to nechat vyměnit kdekoliv za pár korun a s vlastním olejem..

jj najlepšie je kupovať "origo" filtre na Aliexprese kde je predajná cena nižšia ako nákupná v originále , a oleje tiež kde kade ...

 

preliatie oleja sa hold stane , ak si veľmi citlivý tak neplač na fore a reklamuj to , tú trošku ti odsajú aj keď ničomu nevadí ...

Já zjistil, že pokud zajdu do oddělení ND a nakoupím filtry (olej, vzduch a kabina) a VW olej a hned potom jdu na garančku v tom samém servise, tak rozdíl v ceně těch dílů je poměrně velký. A diskuze o původu oleje je pak irelevantní.

akože totožný filter ti dajú cez kasu v inej cene ako na prehliadku ? detto olej? zaujímavé a asi by som sa na to opýtal

Ano, prostě z oddělení ND odejdu vždy se slevou, pokud stejný díl je namontován při servisu, slevu většinou nedostanu. Asi mám štěstí na hodnou paní :) 

Tak to zkuste - teď měnil olej, stačí tam zajet, tentokrát do ND a poptat ten stejný olej filtr - pro jistotu bych jim dal číslo dílu z faktury. A budete vědět jestli se to v daném servise vyplatí.

Koukám, že v novější verzi už uvádí normu 508.00 pro QI6 - takže naše 44kW bude mít 0W-20 jako prvonáplň.

zajímavé, takže od MR2018 od 22/2017, takže ne že bude mít, ale už skoro 2 roky má z výroby VW 508.00

No ale stejně tam mrsknu AV-L 0W-30 (504.00). 0W-20 tlačím do Hondy :)

Můj osobní názor je dávat olej 5w40 502 00 pevný interval.

@Petr AMF no to je taky dost diskutabilní, protože taky hodně záleží na jaké jízdy člověk to auto používá...ano, pokud někdo to auto používá denně na dlouhé trasy, hlávně dálnice apod. tak pak ano souhlasím s 5W-40, ale na tenhle způsob jízdy se asi MPi nekupuje..pokud člověk jezdí jen jak se říká kolem komína, takže převážně jen couračky po městě, časté studené starty apod. tak je rozhodně lepší třeba ten 0W-30, protože prostě a jednoduše je řidší a tudíž se rychleji dostane na potřebná místa..to je zase můj osobní názor ?

V 7. 3. 2019 na 21:00, Pajaa-76 napsal:

Koukám, že v novější verzi už uvádí normu 508.00 pro QI6 - takže naše 44kW bude mít 0W-20 jako prvonáplň.

Nemáte někdo možnost, co je za odkaz na té straně číslo 71, tedy za jakých podmínek můžu místo toho oleje VW 508.00 dát ten

VW 504.00 ?

@DušanV nehledej za tím žádnou složitost..ten obrázek v eng.jazyku je z příručky, kterou používají servisy a ten odkaz jen odkazuje na to samé, na co odkazoval ještě nedávno i manuál k autu, než to úplně zrušili, tedy jen poznámku, že při použití VW504.00 se mohou mírně zhoršit emise..to je vše..tedy v klidu můžeš používat oba oleje, jen to jen na tobě..

 

ski 1961 díky.

Dnes jsem po cca 1 roce sám měnil poprvé olej a olejový filtr. Olejový filtr bez klíče na povolování olej. filtru nepovolíte ani omylem- nebo aspoň má zkušenost. Vysel jsem na něm až se mi začal promačkávat a pak povolil. Naopak vypouštěcí šroub šel krásně lehoučko tak jsem origo šroub z výroby neměnil a nechal ho tam. Nalito cca 3,3l a na měrce to bylo tak v 3/4 mezi ryskami. Nikdy nedávám po horní rysku.

Upraveno Červen 1, 20196 r od stoupa1980

A jakou viskozitu jste dávali? Já mám po prvonaplni dat 0w30.

@tomas135 nedělej z toho zbytečnou vědu..prvonáplň z výroby je  0W-20 VW508.00, a jestli máš dát 0W-30 je to taky správně, akorát je to možná alternativa VW504.00..

Já na první výměnu doma dával Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30, teď nedávno jsem byl na první servisce po 2letech/30tis km a donesl jsem jim 0W-30 longlife Škoda (GS5 554 5M2). Podle mě jsou to totožné oleje. Minimálně výrobce je Shell. 

@Pajaa-76jsou to oleje stejné specifikace VW504.00, akorát, že v origo obalu je olej od Castrolu, který se leje do origo obalů.

Nene GS5 554 5M2 je výrobce Shell.

Prý Škoda podepsala papir s Shell na olej. Ted' prý shell vyrabi olej pro Škodovku.

Nevim kolik v tomto je pravdy.....

Upraveno Květen 25, 20205 r od TOMUS