Výměna oleje FABIA III 1,0 MPI

[Tagy27]

kdyby se náhodou někomu hodilo krátké shrnutí:

výměna oleje je standardně jednoduchá - na vaně povolit šroub, vypustit olej, vyměnit olej filtr, vše utáhnout (výpustní šroub 30Nm + vyměnit těsnění šroubu, olejový filtr dotahuji jen rukou na fest bez klíče - namazat těsnění filtru olejem)

nalít cca 3,0 - 3,3l oleje - já dal origo SAE 5W-40 VW 502.00 který se dá v 5l koupit za cca 1300kč, dal jsem origo olejový filtr VW AG 04E 115 561 H za cca 180kč.

po dolití počkat až olej steče a změřit hladinu oleje dle návodu, zda je správně - hlavně nepřelít! raději méně a pak dolévat. po nastartování motoru (např. krátká test. jízda) a zhasnutí opět zkontrolovat hladinu oleje, těsnost filtru a výpustního šroubu!

 

reset intervalu výměny oleje bez diagnostiky:

zmáčknout nulovací tlačítko u budíků a ihned vložit klíček a pootočit, zobrazí se nápis - RESET VÝMĚNA OLEJE A SERVIS, ihned pustit nulovací tlačítko, pak ho znovu krátce zmáčknout, objeví se něco jako - INTERVAL VÝMĚNY OLEJE VYMAZÁN a znovu zmáčknout nulovací tlačítko. hotovo...

než se mi to povedlo, dělal jsem to asi 3x, pak jsem přišel na to, že člověk musí být docela rychlý a neotálet...

[Pajaa-76]

Co je pravdy na tom, že VŠECHNY EA211 motory kam spadá i 1.0 MPI 44/55kW používají jako první náplň olej VW 508.00 tedy 0W20 někdy od roku 2016? U TSI je to více méně potvrzeno, ale u MPI jsem tuto informaci nedohledal a z ŠA jsem zatím odpověď nedostal.

[horky99]

Kde jsi vzal informaci, že se používá tato norma?

[Pawouk]

TSI mají VW 508 00 od konce roku 2016. Řeší se to i tady na foru. Nicméně u MPI o tom žádná informace není, taktéž v manuále o této normě není žádná zmínka. 

[Pajaa-76]

forum.skodahome.cz/topic/138555-olej-0w20-od-201612/

 

www.auto.cz/motorove-oleje-0w-20-zelene-ridke-a-tezko-dostupne-111485

[horky99]

Mám TSI z roku 2017 a v návodu mám uvedenou normu pouze 504. O normě 508 ani slovo.

[Pawouk]

Tak to hlavně řeš v sekci, které odpovídá tvému motoru.

[Heini]

Chystám se olej vyměnit sám,(polovina LL), doufám, že se pod auto narvu, nemám totiž kde auto zvednout. Zkoušel jste někdo vyměnit olej u Flll "na ulici"?

[brrrrm]

Teoreticky sa to dá vymeniť aj bez nadvihnutia.. problém je s nádobou na zachytenie starého oleja, ktorú musíš strčiť pod auto... čiže ak nájdeš niečo ploché na cca 4l, nebude problém..

@wirer má celkom pekný príspevok k tejto téme: 

https://forum.skodahome.cz/topic/136988-fabia-iii-combi-ambition-plus-wirer/?do=findComment&comment=2240740

 

[Heini]

Jo, nádobu mám vymyšlenou, vyříznu do 5 l kanystru po destilce z boku díru a položím ho naplocho pod auto.

[horky99]

Jednou stranou na obrubník, druhou si přizvedneš heverem.

[Pajaa-76]

Co budeš dávat za olej?? wirer dával Shell AV-L 0W-30 což asi budu dávat taky. A šroub dáš ten s tou neztratitelnou podložkou - aby servis nepoznal výměnu?

[Heini]

Asi  LL 5W30, ten bych tam měl mít i teď.

[White_line]

K tomu šroubu, ví někdo číslo dílu origo šroubu který dávají ve výrobě? Má tam být šestihran nebo na imbus?

[wirer]

TSI som dával N 908 132 03, podľa https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/n90813203-skrutka-olejovej-vane-m14-skoda-29527.html pasuje aj pre MPI naprieč modelmi. šesťhranná skrutka, 19-stka kľúč

[Pajaa-76]

Hlavním znakem toho šroubu z výroby je, že má tzv. neztratitelnou podložku - nejde sundat přes závit. Při první výměně oleje v autorizáku by jej správně měli vyhodit a dát nový, který je kratší + vyměnitelné těsnění. Poté se vyměňuje jen těsnění. Vím ale, že někde davají zpět nový opět s podložkou.

Díly (některé mají samozřejmě již náhradu)

N 90813201 - sroub na vypusteni oleje výrobní montáž s podložkou
N 90288901 - sroub na vypusteni oleje (montáž po první výměně, kratší délka)
N 0138157 - krouzek tesnici (měnit při každé výměně)

 

Když ale kouknu na ceny, tak se nedivím, že stále dávají ten N 90813201

[McMatej]

Ví někdo proč se mění (má měnit) výpustný šroub? Šroub se závitem M14 x 1,5 dotažený směšným momentem 30 Nm???

[horky99]

Máš tam těsnění, které se může vymačkat, poškodit atd. Osobně šroub každou výměnu neměním.

[Pajaa-76]

Výpustný šroub se přeci nemění. V motorárně dají šroub (N 90813201) který má nevyměnitelnou - neztratitelnou podložku. Při dotažení se lehce zdeformuje. Proto při první výměně oleje, se tento šroub musí vyměnit. A jsou dvě volby. Ta oficiální je, že se dá šroub (N 90288901), který je kratší s podložkou (N 0138157), kde při dalších výměnách oleje se mění pouze podložka, šroub se mění v případě, že je nějak poškozen a nebo logisticky jednodušší, při výměně tam dají opět šroub jako se dává ve výrobě ale nový kvůli podložce. Je to jednoduchý. No a kdo mění LL olej v půlce "na tajňačku" měl by dát šroub (N 90813201) aby mechanik pak třeba neremcal.

Editováno: 29. Březen 2018, autor: Pajaa-76

[wirer]

a keď budem meniť pri 45? teda 30 servis a 45 na "ťajňáka", ktorý tam dať? či radšej ľahnúť pod auto a pozrieť? mám kúpený 203

[Pajaa-76]

Tak bych mrknul na fakturu co ti tam dali při 30tis, musí tam být buďto šroub, nebo šroub a těsnění (podložka), podle toho poznáš jaká tam je varianta. Pokud to tam není vůbec, vzal bych šroub (N 90288901) a podložku (N 0138157). Protože, takhle je to správně a auto bylo už jednou v autorizáku, kde podle údržby mají šroub z výroby vyhodit.

[wirer]

Fakturu ma pozriet nenapadlo. Dik za tip... 

 

 

N90813202. Cize neriesim, pouzijem presne tu istu, resp. 203 na konci

[Pajaa-76]

JJ prostě dávají stále ten stejnej šroub jako se dal ve výrobě s tou neztratitelnou podložkou. Podle mě to ničemu nevadí i když to není přesně podle pokynů.

[McMatej]

před 7 hodinami, horky99 napsal:

Máš tam těsnění, které se může vymačkat, poškodit atd. Osobně šroub každou výměnu neměním.

Já jsem na žádném svém autě šroub neměnil nikdy a těsnění skoro nikdy. Nikdy žádné problémy.

[fabia14aze]

Ahoj, asi před týdnem jsem byl na první garanční (servisní) prohlídce se svojí F3,1.0mpi,44kw,2017... nyní najeto cca 16tis.,byl jsem u autorizovaného servisu. Nechal jsem si nastavit pevný servisní interval QI4 (15tis./rok,olej 502 00).Po výměně oleje jsem kontroloval množství oleje a měrka ukázala cca 1cm nad horní ryskou,bylo to za studena,auto stálo na vodorovné ploše.V servisu tedy nalili o něco více oleje než by mělo být.Myslite že bych měl něco málo odpustit?... když jsem olej kontroloval ihned po prodeji v r.2017 také tam bylo o něco více oleje,cca 1cm nad horní ryskou.Moc se mi to nelíbí.