Syčeni od dpf

[Froli]

Ahoj vsichni mam problem. Pri zahratem aute mi to dela tento zvuk jak je slyset ve videu... jako by netestost nejakeho spoje u dpf... za studena to nedela jen kdyz se to ohreje a zastavim dam pauzu treba 5minut nastartuji tak treba 10 proslapnu plyn a syci to a postupne to ustupuje az to prestane a behem jizdy uz nic jen kdyz to vypnu a zachvili nakopnu tak zase stejna situace... diky za kazdou radu.

[15degren]

fučí turbo co řešíš ? Dělá to problém ?

[Froli]

to neni fučeni turba ale .... problém je ten že to nedělalo a ted to už delší dobu dělá a to mi vadí a chci se toho zvuku zbavit. Jinak auto jede normálně. Spíš to vypadá na nějaký spoj ... tak se ptám jestli to někdo neřešil

[Froli]

Tak dnes auto na zvedaku vse se zkontrolovalo a spoje jsou dotazene... zvuk vychazi od teto trubky nejspis... muze v tom ohybu byt dirka? Kdyz to dela to co na videu?

[15degren]

Hm zpětné vedení spalin. Můžeš to zkusit přetěsnit, nebo rovnou nechat vyměnit egr. Kolik máš KM ? měnil jsi ho už ?

[r_e_n_e]

Tak ako píše 15degren...

Skús dotiahnuť spoje od EGR. Ale asi sa výmene nevyheš... Tá trúbka je nalisovaná na EGR. 

Výmena je dosť obtiažna. 

V jednom príspevku som písal koľko je s tým roboty. 

Editováno: 12. Květen 2019, autor: r_e_n_e

[Froli]

Trubka derava neni a kdyz byla dole rovnou se dalo nove tesneni a vysledek 0.... takze zatim nevim po cem dalsim jit. Najeto 182000km...... nekdo nejaky napad co by to mohlo byt?

[Froli]

[Radimak]

Vyřešilo se to nak teda? Čím  to bylo mám něco podobného 

[Jeewee]

Přesně tohle jsem řešil před necelým měsícem. Tenhle zvuk se ozval poprvé už loni v létě a zpravidla se objeví, když je teplé počasí. Když se motor hodně zahřeje (jízda v kolonách apod.), tak mi to dělalo také. Ten zvuk postupně sílí tak, že je slyšet i v kabině, ale stačí na pár minut vypnout motor, nebo jen nechat na volnoběh a postupne se za pár minut ztratí. A jakmile se rozjedu, tak se rychle vrátí zpět.

Autorizovaný servis Škoda  jsem ukecal, aby to dali na zvedák, dokud to dělalo binec. Takže auto s běžícím motorem zvedli a hledali chybu, ale protože to bylo narychlo, tak se v tom nechtěli hned pořádně vrtat - dostat se k tomu místu je celkem opruz. Ale technik prohlásil, že je to na výměnu EGR a zpětného vedení spalin. Nechtěl jsem platit cca 18.000,- Kč (na tolik odhadli opravu) auto jsem dal do normálního servisu - na doporučení kamaráda - zde si to servisák opravdu pořádně prohlédl a nakonec zjistil, že při velkém ohřátí motoru se roztáhne nějaký plech u vedení spalin. Stačilo plech trochu přihnout a bylo po problémech!! Ale taky jsem s tím bojoval už od loňska :-(.

[Froli]

Tak ja to mel uz u nekolika mechaniku a nikdo neprisel na to cim to je ani v autorizaku kde mam zname, nikdo nevi... uz opravdu nevim jak se toho zbavit. Rekl bych ze za tu dlouhou dobu co to dela se to zacalo zhorsovat. Uz to dela i za studena ale opet ne vzdy... staci to parkrat na volnobeh proslapnout a zvuk je pryc. Vypnu to necham par minut a po nastarnovani je zvuk zpet. To stejny kdyz se rozjizdim to jde slyset mnohem vic. A opet jen urcite otacky a kdyz to drzim v nich tak to piska jak pistalka... vymenene uz bylo snad kazde tesneni kolem dpf.. i hadice od turba ted naposled a porad to dela... nema nekdo napad jeste? A nejlepe nejaky dobry mechanik to opravdu odhali... jizni morava .... 

[Froli]

V 28. 6. 2019 na 7:35, Radimak napsal:

Vyřešilo se to nak teda? Čím  to bylo mám něco podobného 

Cau, tak u mne porad nevyreseno... jak u Tebe?

[Froli]

V 8. 7. 2019 na 9:03, Jeewee napsal:

Přesně tohle jsem řešil před necelým měsícem. Tenhle zvuk se ozval poprvé už loni v létě a zpravidla se objeví, když je teplé počasí. Když se motor hodně zahřeje (jízda v kolonách apod.), tak mi to dělalo také. Ten zvuk postupně sílí tak, že je slyšet i v kabině, ale stačí na pár minut vypnout motor, nebo jen nechat na volnoběh a postupne se za pár minut ztratí. A jakmile se rozjedu, tak se rychle vrátí zpět.

Autorizovaný servis Škoda  jsem ukecal, aby to dali na zvedák, dokud to dělalo binec. Takže auto s běžícím motorem zvedli a hledali chybu, ale protože to bylo narychlo, tak se v tom nechtěli hned pořádně vrtat - dostat se k tomu místu je celkem opruz. Ale technik prohlásil, že je to na výměnu EGR a zpětného vedení spalin. Nechtěl jsem platit cca 18.000,- Kč (na tolik odhadli opravu) auto jsem dal do normálního servisu - na doporučení kamaráda - zde si to servisák opravdu pořádně prohlédl a nakonec zjistil, že při velkém ohřátí motoru se roztáhne nějaký plech u vedení spalin. Stačilo plech trochu přihnout a bylo po problémech!! Ale taky jsem s tím bojoval už od loňska :-(.

A prosimte neslo by zjistit o co presne slo? Byl bych moc vdecny. 

[cosby]

Už jsem to u nás řešili asi 5x a vždy to bylo egrem.Jednalo se o motory 2,0 TDi CR v Passatech a jednou myslím Superb II

[Froli]

Před hodinou, cosby napsal:

Už jsem to u nás řešili asi 5x a vždy to bylo egrem.Jednalo se o motory 2,0 TDi CR v Passatech a jednou myslím Superb II

Takze spatny egr? Jinak jede normalne ani zadnou chybu to nehaze... strasne nerad bych ho vymenil a vse zustalo pri starem s mojim stestim z toho mam strach. ?

[Froli]

Tak jsem po dlouhém váhání vyměnil egr ventil jak jsem se dozvedel i na dalších forech měl to byt ten problém ovšem neni :-(
egr nový original + těsnění a zvuk furt stejný už opravdu nevím co to muže byt.... tohle už neni možný
 

[Pitrys666]

Zdravím, mám nyní stejný problém. Vyřešilo se toto nějak?