Je zbytečné do toho hrabat a kompresor se nezapne vždy, záleží na vnější teplotě kvůli jeho ochraně proti zamrznutí. Někde tady byla uvedena teplota i pro scalu, obecně je to +/- cca 5°C venkovních. 

Přesně tak. Nechej na auto a A/C a jen si upravuj teplotu. Ono to fouká podle potřeby. 

Já mám přes zimu nastaveno AUTO bez zapnutého A/C. Na jaře k tomu zapínám na stálo i A/C a mám ho až do pozdního podzimu. Jinak se ovládání Climatronicu dotýkám pouze sporadicky. Spíše jen regulace teploty.

A to je právě chyba. Vypnout AC na podzim a na jaře ho zapnout po několika měsicích a to kompresoru už vůbec neprospívá. 

To sice ne,ale kompresor funguje jen nad 5°C.Když jsem se ptal ve Škodovce co dělat,tak odpověď " Jeďte do krytých garáží a tam nechte klimu 10 min. běžet". Rada nad zlato.

Upraveno Prosinec 18, 20204 r od hanesek

Nebyl bych zase tak outlocitnej, každou zimu se najde pár dní, kdy je nad 5 a tyto poslední zimy obzvláště a trvale zapnutá automatická AC si to právě pustí sama. Téma je vrzání a admin to tady brzo zasekne. 

Přesně tak.

V 18. 12. 2020 na 9:19, ben06 napsal:

A to je právě chyba. Vypnout AC na podzim a na jaře ho zapnout po několika měsicích a to kompresoru už vůbec neprospívá. 

Admin promine, ale jen pár slov mimo téma neb reagovat musím, abych nebyl za troubu.

A/C vypínám zcela běžně a to už u Spacebacka. Kompresor je samozřejmě v pohodě, protože používám vnitřní cirkulaci a při té se A/C zapne automaticky.

Ale stále je tady samozřejmě asi podmínka cca +5°C venkovních, furt dokola. 

@vormen dik za tip na misto te rezonance. kdyz jsem do toho plastu klepal tak jsem opravdu taky naladil dost podobny zvuk, jako ten co me trapi. a taky v tom mam pisek a kaminky :) po novem roce zkusim servis spolu s nejakyma dalsima vecma, tak uvidime co na to borci reknou...

@jamescze tak pak dej určitě vědět jak to dopadlo, já se chystám do servisu až budu přezouvat na letní :)

I když je auto i v zimě ve stavu "ticho", tak přeci jen na dlažebních kostkách nebo vlnitém betonu se sem tam ozvalo zadrnčení od kapličky budíků. Což mě samozřejmě vytáčí a zase mi to nedalo.... :)

 

Přijde mi, že vrže nejvíc ten dekorativní vnější ovál, resp. jeho styk s okolními částmi palubovky. Po dnu přemýšlení čím to utlumit, když styčné plochy jsou relativně malé, padla volba na sanitární silikon. Z tuby se dá dobře dávkovat a z rovných částí plastů jde i při troše snahy dobře seškrábat kdyby bylo potřeba. Navíc je aplikovaný na nepohledové části, takže když se vám nepovede super housenka, vidět to nebude ;)

 

Takže rozborka:

 

1) Nutno dát páku nastavení volantu dolů a stejně tak volant dát do nejnižší polohy.

2) Pak se opatrně vycvakne (směrem k sobě a lehce nahoru) spodní část toho krytu a postupuje se k dalším zámkům. Jde to relativně snadno.

3) Zejména na modře zvýrazněné plochy jsem nanesl housenku silikonu a nechal den vysychat. A teď je při pomačkávání toho rámečku prakticky ticho. Ještě mám vytipovené další části (při extrémním "kroucení") kde může docházet ke tření, ale uvidím jak se to bude chovat za jízdy - první test ale přinesl svoje ovoce :)

 

Vliv na to má zřejmě i usazení budíků, které lze doštelovat dvěma torxy (červeně). U mně třeba pravý doraz nebyl zcela na zarážce, takže dekorativní kryt byl v pravé části trošku víc nahoře a lehce koukal (zelený) zoubek dekoru palubovky a kryt díky tomu v jednom zámečku nebyl nadoraz. Normální člověk si toho nevšimne, hnidopich jako já jo. Ale po doštelování OK.

 

Co ještě povrzává (ale jen při dotyku, při jízdě naštěstí ne) je ten dekor palubní desky. Ale jelikož je to za jízdy zticha, do toho se pouštět nebudu. Navíc mi přijdě, že i v příručce pro montáže v interiéru to není moc podrobně popsané jak do toho...

 

Vím že vrzání od budíků tu zmiňovalo více lidí, tak to třeba někomu pomůže.

 

Super. Ja si chcem konecne ten nightpanel spravit, ze krytku na budiky, kde zostane len okienko pre rychlost. aj to chcem dymovou foliou. resp ten stredny display.

toto ako si dal demontaz toho plastu je super, lebo potom viem pekne obkreslit rozmer toho skla budikov.

Parada. 

A daval si to dole vo vyhriatej garazi, ci si sa pustal do toho ked bolo auto zohriate?

@csabac Probehlo to v garazi kde je aktualne tak 13 stupnu. Jde to docela OK, takze bych se pri normalnim zachazeni nebal ulamani zoubku. Ale plast je plast a vyssi teplota pro praci je urcite lepsi ;)

Řešili jste někdo problém viz video? Teď v zimě to takový problém úplně není, ale v létě, když je interiér rozpálený a začne chladit klima, tak je to docela síla. 

Asi navštívím servis kvůli rachotu a sloupku u spolujezdce, nechce se mi v tom samotnému hrabat, ikdyz horší to snad být už nemůže. 

Je to docela smutné, když presedam z firemní dacie, kde interiér naprosto bez jakýchkoliv pazvuků, do rozvrzane Scaly. :-(

Takže jsem asi sám s tímto problémem. A to jsem si říkal, že bych zde mohl dostat nějaké tipy, jak na to, protože tohle je věc. kterou podle mě muselo řešit více lidí.

@Wazi Podle mě to při dotyku vrže všem. Ale při jízdě mi naštěstí nepřišlo, že by v tom nějak praskalo/lupalo. Já teď servisuju drnční něčeho ve dveřích řidiče při basách v hudbě - a to ji mám tak v 1/3 hlasitosti.

 

 

Problém prostě je, že to auto vrže a drnčí celé :-(  Mně to také vrže, ale naštěstí ne za jízdy. Co furt řeším, je lupání od A sloupku spojujezdce, kde vypodložení chvíli fungovalo, ale teď to zase začalo. Dále řeším vrzání vnitřního plastového rámečku kapličky, chystám se to vypodložit nějakým kouskem pěnové gumy. Pak mi začalo něco rezonovat (zřejmě v interiéru) při poklesu otáček pod 2 000 (mám 1,6 TDi).

Tak tohle mi při dotyku, tak trochu zavrže. Ale jinak při jízdě nevrže nic.

Ako bolo napísané vyššie to auto cele vrzga 😂. Tiež keď zstlacim na to zavrzga ale počas jazdy nie. To isté vrzga rámček okolo tabletu, stlpik pred spolijazdcom, tapacir na vodicovych dverach, tie ostatné v mieste okna tiež nie sú pevne. No proste mame špičkové auto. 

tak ja som uz spokojny. A stlpik som vypodkladal do ticha :D A ostatne ma zatial nepuka :D Normalne uz i spokojny som s tym autom, ked jazdim malo a stoji na dvore pocas HO :D

Ja sa pre istotu ničoho nechytám, nič neskúšam. A musím povedať, že som nepostrehol žiadne zvuky z interiéru, žiadne vŕzganie ani nič podobné.

Tak holt je vidět, že ne vždy se jim to povede sestavit správně. Je otázka jeslti jsou špatní ti co to sestavují a nebo to z čeho to sestavují. Každopádně mě krom jednoho místa po stlačení nevrže nic dalšího. Sice mi to vadí, ale žít se s tím dá. Upřímně ve všech autech mi vždycky něco vrzalo. Scala zatím nejmíň :) Ale mám najeto teprve 30 tisíc km, takže více si povíme po tak dalších padesáti tisících.

Jako teď v těch mrazech je to v interiéru tak na špunty do uší... Katastrofa, ostuda, hnus.

Sloupky snad všechny, Bolero a něco z kapličky přístrojů :/ 

mozna sa ti to casom upravi. lebo mne nevrzga nic. na zaciatku bolo pocut A stlpik, plasty pri klime, ale teraz je to uz asi rozchodene :D