Tomu aspon rikam sklopna zrcatka ???

Poslední ceník Focusu:

 

https://www.ford.cz/content/dam/guxeu/cz/cs_cz/documents/pricelists/cars/PL-ford_new_focus.pdf

Oni určitě hned vyjedou s akcí.
Ale ten jejich hybrid bych chtěl zkusit.

To vypadá divně

 

Hlavně ten předek, je to takové no.......připomíná mi to aerodynamicky upravený čumák nadzvukové stíhačky, nezvykle moc do špičata.

Upraveno Červenec 28, 20205 r od DušanV

Předchozí Leon se mi hodně líbí, ale tomuhle nemohu přijít na chuť ze žádného úhlu. V tmavších barvách je to trochu lepší, ale stále se mi nelíbí. Ještě jsem neviděl naživo...

To je fake, vždyť je to stejné jak OIV

Mě se docela líbí.

Každý z nás to vidí jinak. Mě se ten předek rozhodně líbí víc než ten co má O IV. U ní je z mého pohledu pěkný pouze u verze RS. 

Taky se mi to líbí

Stal jsem u OIV ještě v salonu a zadek tragický, předek průměrný (asi tak stejný jako nepovedený FL - když už kopírovali Mercedes, tak aspoň linky světel měly být rovnoběžky). OIII zdaleka nejlepší, OIII FL dojebali předel, OIV všechno, ale hlavně zadek, jak z Tipa. A člověk ještě aby si klikal příplatky, pokud nechce ten hnusný volant atd.

Tak ten normální volant je za 2 a půl to není taková tragedie.

Rasťo s G8

 

https://youtu.be/JdciZIkDSlc

eTSI teda hodně velké zklamání, neříkali něco o úspoře 10%? Toto není úspora nikde a s DSG to stojí o 80000 více. Toyota je v tomhle úplně jinde než koncern.

Co se hybridu týče, tam koncern na Toyotu ztrácí na plné čáře a zdá se mi, že se ta propast prohlubuje rok od roku. 

On i Ford nabízí mPHEV do Focusu, koncern to neumí a zrovna za tuto verzi s manuálem bych i těch 20 tis. obětoval.

Tak koncern má ve strategii trochu zvláštní postupy, protože místo, aby nabízel "pohodlný přechod" mezi konvenčními motory a "čistými" elektromotory, na hybridy a mild-hybridy se defacto vykašlal, případně je uvádí o dost později, než ostatní verze. Trochu tuhle logiku, hlavně z pohledu plnění emisních limitů, nechápu. Plusem je, že alespoň stále nabízejí alternativní paliva jako CNG, ale absence mild-hybridu nebo hybridu mě mrzí. Já bych mu dal určitě šanci, resp. bych si jej určitě u nového auta vybral.

@Kuolematon 80000,- navýšení oproti tradiční manuální TSI jednotce je v pohodě, srovnej to s navýšením ceny u jiných motorů mezi MAN a DSG a minimálně těch 60k - 70k tam rozdíl bude vždy, takže by člověk za DSG připlácel tak jako tak.

Upraveno Srpen 12, 20205 r od PetriCZECH

Tak plugin hybridy jim fungují docela dobře a třeba Octavia je pořád levnější než prius plugin nebo Ford puma a neřekl bych že je horší. Tam si vedou ok. I ta spotřeba se reálně snižuje pokud nabíjíš. Ale ty mild hybridy u nich jen zvětšují komplexnost bez výhod. 

Golf 8 GTI od 832.900 za 2.0TSi 180kW. To zní slušně, detaily později, ten snad sedadla z Altancary bude mít.

Povedený test od R.Chvaly - eTsi vs. Tsi a DCC vs. normální podvozek. 
 

Golf 8

Upraveno Srpen 12, 20205 r od LukášCBR

Test pěkný, na videu vidět, jak funguje multilink. Golf bude vždy špička, ale ten klavírovaný plast ať už zahodí.

Jízdy Golf VIII GTi

Za mě vzhled paráda ??
 

Videorecenze nového GTi od TopSpeed. 

 

GTi TOPSPEED.SK
 

 

Pěkné, hlavně ten výfukový systém a universálnost toho auta.

Octa RS bude pro ty manažery, co uvádí na snahu se odlišit a tohle je pro zbytek, co si chce užít víkendy.

19 paráda