Bila FRS z linek v Bolce sjela a ne jedna....,byly to jedny z prvnich po prototypech.....co se montily ....byly i jine barvy ale nechytlise na zakaznika....kdo neveri,at si sjede do Bolky a koukne se do muzea tzv akua...tam je k nahledu vznik a vyvoj FRS i s foto zamestnacu a fotodokumentaci...jen se to nesmi ofocovat

V predseriove vyrobe toho z linky sjelo... A nejen co se tyka barev. Ale to neni pro tuhle diskusi relevatni, k zakaznikum se zadna bila nedostala.

Doposud jsem vlastnil Škodu Octavii 1.8T 4*4, a rozhodl jsem se koupit skodu fabii RS nafta, rocnik 2000 udajne najeto 142 000 km, Oktavu jsem vlastnil 2 roky (olej,benzin) zadny problem, tak nejak jsem vedel do ceho jdu, ale S Fabii RS jsem jeste nemel tu cest. Pro to se Vás ptám jake mate zkusenosti stimto vozem ? Diky

Fabie RS se začala vyrábět někdy od roku 2003 pokud se nepletu takže rok 2000určitě nebude originál RS nebo to bude nějáká "slátaná" bouračka

Tady je to popsáno že byla představena na jaře 2003 http://www.sauto.cz/katalog-modelu?category=1&manufacturer_id=978&model_id=5249&modeltype_id=9465 tak jen pro info at nekoupíš nějáký blaf

Děkuji za odpověd

jasný pohoda,pak dej vedět cos koupil

to bude obyčejná Fabka s RS nárazníkem, ne?

rs jak říkají kolegové až od 03 se začli vyrábět..:-)

Doposud jsem vlastnil Škodu Octavii 1.8T 4*4, a rozhodl jsem se koupit skodu fabii RS nafta, rocnik 2000 udajne najeto 142 000 km, Oktavu jsem vlastnil 2 roky (olej,benzin) zadny problem, tak nejak jsem vedel do ceho jdu, ale S Fabii RS jsem jeste nemel tu cest. Pro to se Vás ptám jake mate zkusenosti stimto vozem ? Diky

Fabia RS I:

- trpí dost na přední nápravu...kosti, zadní silentbloky ramen, uložení stabilizátoru (těžkej předek)

- bacha na stav tzv. dvouhmoty - stervačník...jak v něm chrastí, klepe při přeřazování, tak je načatej (investice cca 10 tkč)

- trpí na předchozí majitele (protože to je rádoby sportovní auto, dostává často zabrat, kdo nezná termín "dochlazování turba", ten by zasloužil přez ruce, často chipovaný, díky velmi malému IC to v létě hulý, turbo dostává zabrat)

- minimální rozměr zimáků 15" (větší brzdy - předek 288 mm)

- lehce tvrdší a nižsí než klasika (- 1.5 cm, tvrdší pružiny, letní alu s menším profilem pneu)

- první 6 Q nebyly tak dobře rozložený, když už, vzal bych facelift (konec rv 2004)

- motor je držák, jen bacha na stav vstřikovačů + těsnost vedení IC (spoje zajišťuje bajonetový systém, kdy zobáčky zajišťující bajonety se rády "vykloktaj" a nedrží - uniká tlak, sákne olej)

- začala se vyrábět v roce 2003

To nějak znáte pane Kibi..:-)

a jak jsi teda pořídil?!

No přihodil bych sem tohle: Co by na to řekli ,,odborníci" Dalo by se to vzít ? Stav tchm. není tak špatný ne, pokud je pravdivý? Cena, je to přijatelná nabídka?

http://www.autohrazd...=detail&id=1510

Snad se to může.. dík za rady. Chtělo by to projet co?

Upraveno Září 19, 201212 r od Toom

určitě projet a vzít se sebou někoho kdo autu rozumí a zkontrolovat dle oka alespoň..:-) myslím,že za tuhle cenu by se dal koupit lepší kousek s méně kilometrama,ale bůh ví...V dnešní době přetočených čísel... Ale nerozumím max výkon motoru 114KW jak píše-originál z fabriky je 96Kw a jestli je to na chipovaný nešel bych do toho,bůh ví,co za blázna předtím s tím jezdilo..:-)

za 150tkč předface a sociál výbava ( kličky vzadu, bez výhřevů sedaček atd)...za ty peníze se dají najít krásné facelifty ve výbavě

za menší peníz 2006 http://auto.bazos.cz/inzerat/18183228/Skoda-FABIA-19-TDI-RS-130PS22006.php

2005 http://auto.bazos.cz/inzerat/18504099/Fabia-RS-19-TDI.php

2006 http://auto.bazos.cz/inzerat/18424326/SKODA-FABIA-RS19TDI133TKM2006KLIMASERVISKA.php

moc pěkná: http://auto.bazos.cz/inzerat/18502177/Skoda-Fabia-RS-19-TDI.php

http://auto.bazos.cz/inzerat/18390330/Skoda-Fabia-RS-19-TDi-xenony-serviska.php

je jich plný internet do 150 tkč...osobně bzch hodně vzzbíral a nějakou tu výbavu (hlavně tu, co se špatně dodělává) chtěl

To je ta věc co mě taky zarazila, 114 kW určitě to někdo chipnul a proto se mi to už tolik nezamlouvalo (protože to auto vybízí k ryhlé jízdě takže počítam tam bude plno věcí docházet nebo před výměnou jak znám ten bazoš). Šlo o to, že to mám hodně blízko, ale to není zas tak podstatný.

Díky za názory.

mrkni na bazos.cz je jich tma plno z našeho ústeckého kraje..:-)

Čau lidi, chci vyměnit olej v prevodovce na FRS, mám převodovku HDS, ale za boha nikde nemůžu najít, kolik oleje tam má být, abych ho nekoupil zbytečně moc. Díky za radu

Mělo by tam být 2,3l, nicméně všechen tě nevyteče. Já koupil pro jistotu 3l ale nakonec stačili 2l.

A víš jakej olej olej tam patří? S tím jsem měl větší problém.

do převodovky Fabia RS 6 kvalt jedině originál převodový olej 75W-90AP - G 052157A2 !!! je to plná syntetika a jiný olej by nemusel fungovat....někdo dával Castrol TAF-X a né vždy spokojenost...

http://www.cc-autodily.cz/brzdova-kapalina-0-5l

plná náplň 2.3litru...ale záleží jak moc dobře se převodovka vypustí (2 litry by měly stačit)

Ono by taky mělo záležet na kódu převodovky. Podle servisní příručky je ten G052157A2 pro FJW. Do FSM a HDS doporučují G 052171A2, SAE 70W-75W.

Nicméně ve škodovce mě podle etky doporučili do HDS ten 75W-90AP - G 052157A2 tak nevím. Nakonec jsem dal radši na servisní přiručku a převodovka funguje perfektně, tak snad jsem udělal dobře.

Díky za odpovědi. Samozřejmě tam dám originál, jen jste mě teď rozsekli, že jsou dva. Původně jsem chtěl dát ten SAE 70W-75W, ale jsem ted trošku na pochybách...

Čau chci se zeptat jaká je reálná cena skoda fabia rs 1.9 tdi dneska dá se sehnat něco slušného za 130 000Kč Díky

Na oživení támatu po delší době... http://www.sbazar.cz/becaro/detail/14503339-skoda-fabia-vrs-19tdi-swiss-blue-editiondovoz

Trošku vyšší cena, ale pokud jde o pravý kilometry a auto není nějak dohuntovaný tak to může bejt pěkná koupě...každopádně bez garáže bych do toho auta nešel asi. 

Měl bych dotaz ohledně jednoho prototypu / speciálu odvozeného od Fabie 1. generace. Mám v mlhavé paměti, že jsem kdysi nějde na webu nebo v časopise viděl a četl o protoyypu z Česany, který měl karoserii z Fabie mk.1, roztažené blatníky, zkrácený podvozek vpodst. z Octavie 2 s pohonem 4x4 a motor 2,0TSI z OII RS, modré metalíza z OII RS. Pamatuji si jak jsem četl, že to bylo v Česaně postaveno jen tak pro zábavu, půjčili to i kolegům z vývoje Audi a Ti to pak nechtěli vrátit zpět :-D.

 

Nevíte o tom někdo více? Na webu jsem o tom nenašel zmínku. Nebo, že by se mi to jen kdysi zdálo??  :-)

 

Píši sem, ať nezakládám další téma, dík.