sir yes sir

no tak ste moderátoři ne? tak to promažte a vyřízeno. osobně si myslim, že tu už není moc co psát novýho o tom motoru a všechno podstatný už bylo napsáno, tak to klidně i zamkněte a bude pořádek

Každý den tu přibudou 3 stránky s téměř nulovou vypovídací hodnotou...to zamčení není špatný nápad.

Ešte pred zmazaním

Nechápem,prečo keď dá niekto prednosť výkonu,tu stále rieši spotrebu a navyše ani nie je nejaká neskutočná,veď RSo má 147KW a priemernú má 7,9l a 1,8TSI má 7,4l a vonku RSo 6,2l a 1,8TSI ma 5,9l,to mi príde dosť malý rozdiel na spotrebe,ale na výkone a Mk poriadny.

Každý den tu přibudou 3 stránky s téměř nulovou vypovídací hodnotou...to zamčení není špatný nápad.

tak to promaž. takhle jsi jen přidal další nevypovídající řádek... stejně se tu bavíme jenom o hovně typu spotřeba a nikita přede mnou to napsal dobře

Každý den tu já nebo některý jiný mod maže ty úplné nesmysly, ale není jednodušší plkat jinde? Je tu přes deset témat o motorech, každé má 90 stránek a i kdyby to někdo všechno prošel a promazal, tak s tímhle přístupem je to za měsíc zpět.

to je sice hezká idea, co tu razíte, nicméně reálná není. těžko tady nědko napíše: "hele, já ted napíšu něco do příspěvku "ostatní/plky" tak tam pojdte pokračovat. to je prostě vývoj "diskuze to co se tu děje

Každý den tu přibudou 3 stránky s téměř nulovou vypovídací hodnotou...to zamčení není špatný nápad.

Já s tím nesouhlasím, co píšeš je bezesporu pravda ale na druhou stranu je jen otázka času, kdy Śkoda vytiskne k motoru DP či jiný materiál a zas bude o čem mluvit.Zamknutí tohoto motoru povede k přesunu hádek do jiného motoru. Hlavním problémem je, že nejsou žádné změny a zaplať bůh ani žádné zásadní problémy s tímto motorem a tak se hledaj kraviny.

Souhlasim s Rostou, chtelo by to opravdu nejaky material k tomuto motoru a hned bude o cem mluvit. Nekdo tady sliboval ze ho rozebere a pak ukaze vysledky jeho prace - k tomu jeste nedoslo?

Masel jsem neco k nasemu motoru viz priloha. Je to nemecky ale to snad zvladnete :prc: Docela pekne cteni

SSP_20384_20__20Audi_201_8l_204V_20TFSI_Motor_20mit_20Kette.pdf

Upraveno Září 17, 200816 r od p2p

hezký čtení... škoda, že tomu nerozumím...

neboj neco prelozim :prc:

... paráda, konečne ničo zaujímavé. Ale technická nemčina, to bude na dlhšie . Ale asponže sú tam aj o brázky ....

sprechenzi dojc.... Ja na tirlich... :p

No neco podobneho by to chtelo v anglictine....nemcinu jsem zanechal pred 10-ti lety, ale neco malo se z toho precist da. Ale aspon prvni vlastovka

nevíte někdo na kolik NM je dimenzována převodovka 1.8T(F)SI?

bože, už to chce zase někdo pičovat...

265,852 Nm ...

nevíte někdo na kolik NM je dimenzována převodovka 1.8T(F)SI?

Snáď ti to pomôže,ale ja som to nečítal.

http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopi...=17&t=27879

vorlajz: neboj, nechce navic u nas neni jedina firma, kterych bych tohle auto nekomu sveril (jako ze ho jeste nemam ale uvazuju)..jen jsem nekde cetl ze je stejne dimenzovaná jako u prvního RSa, tak jestli to je pravda

To: p2p-díky za ten odkaz na 1.8TSI, je dost dobrý.

Az budu mit zase cas po necem se zase podivam. Internet je moje hobys... :prc:

to:'Nikita1'-prohlédl jsem to forum a docela mě překvapilo, že kluci německý nijak neřeší to navýšení krouťáku na 320 Nm, tedy nad přenosové možnosti převodovky.Ono je fakt, že ABT nabízí tento čip pro tento motor v A4, která je těžší a může mít jinou převodovku a tam to je třeba OK ale naše převodovka v Okině by s touto silou nemusela souhlasit a její oprava by byla dost nákladná.

Osobne si myslim ze nejakou rezervu tam nechali, ale asi ne moc velkou. Jestli byli slusny tak max 10 procent...

Predpokladám,že je tam rezerva min 20%,akurát sa skráti životnosť