Změna frekvence ostřiku světel

[Luke288]

současnej každej pátej ostřik skla spojenej s xenama mě docela štve, protože mám nádržku původně k halogenům, takže skoro víc jak naftu dolejvam vodu ted v zimě, jde to posunout třeba na ostřik světel až po každým 20tým ostřiku skla?

[mischicka]

Už se to tu kdysi řešilo a pokud se nepletu, výsledek byl, že ne.

Ale jinak když se pak podíváš na světla, uvidíš, že to potřebujou...

[Luke288]

já vím, ale ted jsem jel do itálie, pak do prahy a 2x během tejdne dolejval, to je opruz. myslim, že novej passat neostřikuje tolik. tak holt asi budu muset vyměnit nádržku

[mischicka]

tak holt asi budu muset vyměnit nádržku

Asi tam nebude ta velká jen pro srandu:-) Ale taky by se mi do toho měnění moc nechtělo..

[Doli]

já vím, ale ted jsem jel do itálie, pak do prahy a 2x během tejdne dolejval, to je opruz. myslim, že novej passat neostřikuje tolik. tak holt asi budu muset vyměnit nádržku

No jo, ale ona ani ta velka neni nekonecna...Libi se mi to u Audi, ze to ostrikuje az kdyz podrzis dyl packu.

[Luke288]

to neni, ale pořád je to komfortnější

[NoiseR]

To nebude vec audi, tohle mi delala i Fabia RS, spis bych rekl, ze ten ostrik pri kazdem x-tem ostriknuti skla bude nejaka novinka Pro vetsi bezpecnost a tak - ale taky by me to sralo...

No jo, ale ona ani ta velka neni nekonecna...Libi se mi to u Audi, ze to ostrikuje az kdyz podrzis dyl packu.

[Šány]

Zdravím pánové,

jen tak mezi náma co tam lijete? resp. používáte nějaké stupně ředění nebo neředíte vůbec? Mě se stala docela nepříjemná věc (mou vinou jak mi vysvětlil technik v servise) jsem kompletně zamrzl a nešel mi ani jeden ostřikovací systém. Vysvětlil mi, že nemám dbát na nějaké ředění a nalívat tak nejméně do -40 stupňů. Doteď mi nejedou ostřikovače světel. Přední a zadní se podařilo v servise v teplé garáži rozchodit. Je to docela dobrá zkušenost. Netušil jsem, že se nemá ředit i když je tam zpravidla nalepená nějaká tabulka. Údajně to není pravda a je lepší neředit. No jak říkám je to zkušenost pro příště.

Šány

[Luke288]

nech ji v garáži přes noc, rozmrzne. my máme v garáži asi 10 pětilitrových kanystrů nemrznoucí směsi do -20°C, to lejem do všech aut, nic neředíme a pohoda

[Šány]

Zdar,

no jo, já tu moji koktávku sice v garáži mám ale ta není vytápěná a je tam tak kolem nuly až -1 st.C. No ono je to ale celkem logický, jak mi ten technik vysvětlil. Ty hadičky a trysky pro ostřikovače mají údajně tak kolem 3mm a méně v průměru, tak se není co divit, že jestli tam nebyla pořádná směs, že to zamrzlo.

Šány.

[Doli]

Zdar,

no jo, já tu moji koktávku sice v garáži mám ale ta není vytápěná a je tam tak kolem nuly až -1 st.C. No ono je to ale celkem logický, jak mi ten technik vysvětlil. Ty hadičky a trysky pro ostřikovače mají údajně tak kolem 3mm a méně v průměru, tak se není co divit, že jestli tam nebyla pořádná směs, že to zamrzlo.

Šány.

To mas pravdu. A kdyby ti to nezamrzlo uz v hadickach, tak to bude namrzat pri ostriku na skle. Taky neredim!!

[Doli]

To nebude vec audi, tohle mi delala i Fabia RS, spis bych rekl, ze ten ostrik pri kazdem x-tem ostriknuti skla bude nejaka novinka Pro vetsi bezpecnost a tak - ale taky by me to sralo...

To jsem nevedel ze to ma i Fabie, ale docela mi to tak vyhovuje...takhle kdyz chces ostrinout musis to petkrat zmacknout.

[mischicka]

Jde o to taky jak ředit, prt. když do -20° dáš půlku vody, není to -10°, ale víc k nule...

[mischicka]

To jsem nevedel ze to ma i Fabie, ale docela mi to tak vyhovuje...takhle kdyz chces ostrinout musis to petkrat zmacknout.

Já většinou ostřikuju sklo nadvakrát, takže mi to nevadí, ale u F to bylo lepší...

[Romariooo]

Seřidit to prej nejde.Měl jsem v týdnu auto v autorizovaném servisu na zapojeni druhé zadní mlhovky a taky jsem chtěl aby mě upravili interval stěraču-bohužel!

Editováno: 5. leden 2008, autor: Romariooo

[Komárek]

já vím, ale ted jsem jel do itálie, pak do prahy a 2x během tejdne dolejval, to je opruz. myslim, že novej passat neostřikuje tolik. tak holt asi budu muset vyměnit nádržku

Tak tolik nestříkej Luke. Kamarád má auto skoro rok a dolejval dneska cestou z práce vodu do ostřikovačů poprvé. (ani nevěděl jak otevřít "haupnu":-)

[Šány]

Jde o to taky jak ředit, prt. když do -20° dáš půlku vody, není to -10°, ale víc k nule...

No právě a v tom to je. Ty tabulky na těch nádržkách asi skutečně lžou. Takže neředit a je to.

Šány

[mischicka]

No právě a v tom to je. Ty tabulky na těch nádržkách asi skutečně lžou. Takže neředit a je to.

Šány

-20° vážně nemá význam ředit, prt. v těch tryskách může zamrznout i dřív, takže nechat a když mrzne ještě víc, nalít -30° nebo -40°..

[VladaTP]

Musis cist, co pisou na tom kanystru s nemrz. kapalinou... nektera je urcena k redeni, nektera se redit nesmi, protoze pak "hrudkovati" a mrzne prave ta voda, kterou jsi pridal. Kapaliny jsou take na ruznem zaklade, v praxi ty, ktere jsou na bazi glykolu, tak jdou redit, ale ty na bazi lihu, rozhodne redit nejdou...

Zdravím pánové,

jen tak mezi náma co tam lijete? resp. používáte nějaké stupně ředění nebo neředíte vůbec? Mě se stala docela nepříjemná věc (mou vinou jak mi vysvětlil technik v servise) jsem kompletně zamrzl a nešel mi ani jeden ostřikovací systém. Vysvětlil mi, že nemám dbát na nějaké ředění a nalívat tak nejméně do -40 stupňů. Doteď mi nejedou ostřikovače světel. Přední a zadní se podařilo v servise v teplé garáži rozchodit. Je to docela dobrá zkušenost. Netušil jsem, že se nemá ředit i když je tam zpravidla nalepená nějaká tabulka. Údajně to není pravda a je lepší neředit. No jak říkám je to zkušenost pro příště.

Šány

[Komárek]

Zamrzlé ostřikovače - nejhorší. Cestou z práce se nam to dnes stalo s kolegou a museli jsme se cca.5 km vracet do práglu, abysme tam nějakou tu nemrznoucí směs vůbec nalili. Nádobka byla prázdná (prej tam ještě nic nelil, co to auto koupil) tak sme tam nalili Glykosol do -30° a tak dlouho protáčel kolega ten motůrek až ten glykosol probil až ke sklu - zamrzla jen kapalina v hadičkách. Naštěstí

Okno omyto raději houbou s vodou na benzínce a jelo se domů. Ani jsme přesně netušili jak se u jeho Fiata otevírá samotná "haupna".

Myslím, že změna ostřiku světlometů změnit musí jít, ne? Když tam někdo jednou nadefinoval po 5 ostříknutích okna, tak by to mělo jít přenastavit. Jde o to, jak je to řízeno ty ostřikovače světel: jestli mechanicky nebo elektronicky. Kdyby to bylo elektronikou, tak to musí jít změnit natuty

[mischicka]

Zamrzlé ostřikovače - nejhorší. Cestou z práce se nam to dnes stalo s kolegou a museli jsme se cca.5 km vracet do práglu, abysme tam nějakou tu nemrznoucí směs vůbec nalili. Nádobka byla prázdná (prej tam ještě nic nelil, co to auto koupil) tak sme tam nalili Glykosol do -30° a tak dlouho protáčel kolega ten motůrek až ten glykosol probil až ke sklu - zamrzla jen kapalina v hadičkách. Naštěstí

Okno omyto raději houbou s vodou na benzínce a jelo se domů. Ani jsme přesně netušili jak se u jeho Fiata otevírá samotná "haupna".

Myslím, že změna ostřiku světlometů změnit musí jít, ne? Když tam někdo jednou nadefinoval po 5 ostříknutích okna, tak by to mělo jít přenastavit. Jde o to, jak je to řízeno ty ostřikovače světel: jestli mechanicky nebo elektronicky. Kdyby to bylo elektronikou, tak to musí jít změnit natuty

Vsadím se, že softwareově, jen to není standartní úkon, takže servis to neumí.

[Komárek]

Jj, takže asi bude muset kolega Luke 288 často dolévat kapalinu.. jiná pomoc nezbude.

[Šány]

Musis cist, co pisou na tom kanystru s nemrz. kapalinou... nektera je urcena k redeni, nektera se redit nesmi, protoze pak "hrudkovati" a mrzne prave ta voda, kterou jsi pridal. Kapaliny jsou take na ruznem zaklade, v praxi ty, ktere jsou na bazi glykolu, tak jdou redit, ale ty na bazi lihu, rozhodne redit nejdou...

Zdravím příteli,

souhlasím, jak říkám, je to moje vina. Pro příště si dám větší pozor. Taky mě ten technik upozornil abych si dal hodně pozor na zadní ostřikovač. Údajně je tam na konci nějaká měděná trubička jak se to říká? z výroby "falcovaná", a ta s v těchto případech ráda trhá. Takže doporučil občas prostříkat. Kurňa, člověk aby myslel na tolik věcí.

Šány

[vorlajz]

Zdravím pánové,

jen tak mezi náma co tam lijete? resp. používáte nějaké stupně ředění nebo neředíte vůbec? Mě se stala docela nepříjemná věc (mou vinou jak mi vysvětlil technik v servise) jsem kompletně zamrzl a nešel mi ani jeden ostřikovací systém. Vysvětlil mi, že nemám dbát na nějaké ředění a nalívat tak nejméně do -40 stupňů. Doteď mi nejedou ostřikovače světel. Přední a zadní se podařilo v servise v teplé garáži rozchodit. Je to docela dobrá zkušenost. Netušil jsem, že se nemá ředit i když je tam zpravidla nalepená nějaká tabulka. Údajně to není pravda a je lepší neředit. No jak říkám je to zkušenost pro příště.

Šány

já kupuju do -40 st. a neředím... kvůli pár korunám nemá cenu riskovat zamrznutí! nemyslíš?

[Bburago]

já kupuju do -40 st. a neředím... kvůli pár korunám nemá cenu riskovat zamrznutí! nemyslíš?

Přesně tak jak píše Vorlajz , kvůli pár kačkám to nemá cenu.