jen se mi nekdy stava ze kdyz na to slapnu na podlahu a nemam dostatecne podrezena tak proklouzne spojka ....no hold uz ma neco za sebou, ale kamos rikal, ze dyztak daji pevnou spojku a ta prezije vsechno . Ted je tam nejaka dvojspojka, ktera ma nejaky pruziny a pousti Nm pozvolneji...... jinak zatim to fakt jede super a spotreba pri stejnem stylu jizdy o 0,5 l mensi ( vyzkousenao Příbram - Praha na tempomat a pokles o 0,5 l na stjenem useku pri stejne rychlosti)

co to je? pevná spojka místo dvouspojky? zdá se mi, že ti ten tvuj kámoš věší na nos pěkný bulíky. a jestli ti už teď začla prokluzovat spojka, tak se připrav na výměnu a pokud nemáš OII z první série, tak to vypadá, že to s tim chipem trošku přehnal

Kdyz tak za 3000,- prehraju nazpet na original

Cau chlapy,odešlo mi turbo na Octavia II 1.9TDi PD a mužu mít Turbo z 2.0 TDi ,bude tam pasovat ? Nebo má jiné uchycení ? Dík

nebude

Zdravim!

teraz ked sa znizili teploty mam problem nastartovat octavku II 1,9 TDi. Nastaruje a zdochne a to musim opakovat asi 10 krat a potom uz bezi....neviete kde je problem?

Dakujem

nebude to baterka?

nejsem odborník, ale taky bych začal baterkou... buď jí nechat přeměřit nebo zkusit rovnou novou! jak dlouho máš baterku?

Kamarat s tym istym motorom mal presne takyto problem, a suviselo to s povolenou suciastkou niekde pri starteri , tusim to bol zotrvacnik.... bol s tym v servise 2 dni po zaruke. Uznali mu to ale za pracu musel platit ...vyslo ho to 3500,-SK .

uznali mu to, ale musel zaplatit práci? to je nesmysl ne?

pokud to natočí a chcípne, tak mi to na baterku moc nesedí, když má sílu otočit startérem. po nastartování už by měl fungovat altík ne?

jinak teda mě co dělali na záruku tak nestálo ani korunu

samozřejmě, pokud motor nastartuje, nemůže to být ani baterka ani starter. Kdy naposledy jsi měnil palivový filtr ?

samozřejmě, pokud motor nastartuje, nemůže to být ani baterka ani starter. Kdy naposledy jsi měnil palivový filtr ?

V palivovom filtri to podla mna tiez nebude lebo auto ma perfektny tah uz ked nastartuje....a jazdil som na aute ktore malo upchaty filter s parafinom, startovalo dobre ale uz ked si pridal plyn tak nevladalo, bolo neprizne. Takze vo filtri to nebude, v baterke tiez nie. Skusim to dat na test co vypise....ale aj tak je pre mna zahadou ze priblem je len ked je motor studeny....ale startne na prve pretocenie a potom ho vypne!!!! dnes rano zas ale na druhykrat uz zostal bezat....vcera 8x som musel startovat

Mám pocit, že kdyby se mi zvýšil výkon motoru o 3kW, tak to ani nepoznám a nebudu tady psát jak jsem spokojenej. Nevím, jestli mluvíš z vlastní zkušenosti anebo na základě těch keců, co se válí po internetu. Já jen říkám, že zkušenost mám a když se na mě nalepí na dálnici nějakej chytrák s xenonama a vidí na zadku napsané černé TDI a myslí si, že čím víc na mě bude blikat tak tím rychleji mu uhnu, tak sešlápnu plyn a než to stejné udělá on, tak jsem o pěknejch pár metrů dál a řadím se vpravo, aby si mistr světa mohl v klidu projet.

Mně když to někdo udělá tak probliknu brzdové světla.Frajer se lekne a hned je klid.

Mně když to někdo udělá tak probliknu brzdové světla.Frajer se lekne a hned je klid.

tohle nesnášim a nikdy nepochopim logiku lidí co to dělaj

tak nějak!!!!!

I když se nikomu na zadek nelepim a ani neblikám,tak třeba dnes si jedu po D1 na Prahu(cca 150km/h) a na Popovickym kopci se kus předemnou dal do levýho "borec"v FI-HTP,ten jel tak max.110km/h a když viděl jak se k němu blížim(ani né nějak moc rychle),tak schválně přibrzdil ....tohle dle mě může udělat jen naprostej vylízanec.....Za ty léta za volantem mě už jen tak něco nevytočí,nad dosti prasárnama kolemjedoucích mávnu rukou a myslim si svoje,ale za tohle bych dal frajerovi klidně pokutu a sebral body.....

Nevim proč bych měl někomu rychlejšímu přišlápávat bzrdu......no bóže...takových co se řítěj+blikaj apod. vidim dnes a denně mraky...prostě uhnu a at si jede....tohle mě nechává naprsoto v klidu.

Dle mě jsou právě daleko horší tyto bzdiči..ty podle mě snad trpěj nějakym komplexem méněcenosti a tímto jejich naprosto dementnim gestem to snad ventilujou nebo já nevim....každopádně to nechápu...

pod to bych se podepsal. ten kdo ťuká na brzdu si zadělává na potenciální problém místo toho aby v klidu uhnul a jel bezpečně dál

Tak tak, špatná baterka si těžko nastartuje auto 10x po sobě.

Bohužel takových debilu na silnici je mraky ale musim říct že to je lepší než to bylo předtím deset let zpátky(myslím tím levý pruh na dálnici) Nejhorší jsou řidiči kamionu.Sice se na mě ted budou asi zlobit ale mě přijde že se někteři řidiči tim snad bavi!?

ale ještě to uplně v pohodě není, já budu spokojenej, až se lidi naučí používat všechny pruhy na dálnici

Luke288: přesně tak.. nechápu proč lidi nesjedou do pravýho pruhu, když tam mají místo, aby měla rychlejší auta větší prostor.. asi je to moc náročný dát blinkr a pohnout volantem. Nebo kompletně ucpanej levej a volnej pravej pruh na D1 často při dojezdu do Prahy.. nepochopím.

Vybržďovače taky nemusím, přijde mi, že snad chtějí "vychovávat"...a k těm blokujícím kamioňákům, to snad radši bez komentáře, to je na papíry (bloklý oba pruhy, kdy auta na sebe naštosovaný nemají ani prostor na to se uhnout ke krajům - průser pro sanitky, hasiče atd...)

Pravý pruhy - někde je označení "pruh" jen technický, spíš by to měla být brázda a možná proto se tam nikomu nechce... Pokud ale nechci doprava, chytím se tempa vlevo, abych nebrzdil ostatní.

Jinak asi

a jak ti odešlo turbo??? co to dělá? je spousta jiných věcí co může spůsobit špatný fungování turba, pak vyměníš a zjistíš že je to to samý, jako už tady někdo

vyhandluj to tady na bazaru. Po turbech na 2.0 TDI bude myslím větší poptávka, než na 1,9

viem ze sa tu vela pisalo o olejoch ake pouzivat co kdo doporucuje...ale predsa len...mam v garazi dva typy oleja a oba mi dali v servise pri prehliadkach..prvy je SHELL HELIX 5W-30 a druhy SHELL HELIX 5W-40. Moja otazka znie ktory mam liat do tohto motora ked si auto bude pytat?Mozem tieto oleje kombinovat?kedze neviem aky olej tam je od vyroby. a aky olej doporucujete pouzivat vy?olej menim kazdych 15 000km..a tieto oleje som dostal este pri starej octavii co som mal tiez s tymto motorom.a vtedy sa tam lialo co prislo prve pod ruku..s autom som sice nemal problemy..az na to ze zacalo piskat turbo.ale vtomto novom si na tomto chcem nechat zalezat dakujem za reakcie..

este doplnim ze s autom jazdim casto dlhe trasy.. a za 3mesiace mam nabehanych 14 000km o tyzden idem na prehliadku preto sa pytam na tie oleje..nech im poviem co tam maju dat

Upraveno Prosinec 2, 200816 r od CorradoVR6

Ten v tí šedý flašce(5w-30 VA) je sice pro TDI-PD,ale na kratkodob.interval po 15.000km(pro dlohodob.interval má označení jiné a to VX 5-30 a normu 504.00-507.00) a ten druhej v tí modrý flašce dle mě do PD vůbec nepatří!!!