Taky jsem musel asi třikrát nakrátko nastartovat, ale potom úplně bez problémů. Ještě abych to doplnil. Jednou se mi

vlastně taky stalo, že motor naskočil asi na vteřinu a potom zhasl, ale hned potom šel normálně nastartovat, ale to se stalo

jenom jednou a nebylo to po krátkém běhu motoru. Od té doby zatím klid.

Upraveno Listopad 24, 200915 r od mambo

inu wokna taky obcas spadnou . Restart a jede se dal.

woe Blacky tak tys tomu dobre pridal

Pořád nevím nic, technik nezjistil víc než oni že to nemá tlaky, tak se to akorát o den protáhlo , řekl že mají ten motor rozdělat tak snad zítra budu vědět víc.

Nemá tlaky ? Takhle najednou ? Ani na jednom válci ?

Nevím jestli na všech tak mě to řekli. Mě je to to taky divný, nic jsem nezpozoroval. Taky to nechápu, mělo by to snad přijít postupně ane že to jede normálně vypnu motor a už to netěsní

Volali mě ze servisu že dostanu celý nový motor. Že se potkali ventily a v prvním válci byl nějaký škrábanec. Vydržel 17.390km to je nějak málo. Nechápu jak mě to auto mohlo bez problémů jezdit a nic jsem nepoznal, já který poslouchá kde jaký šramot v autě. V servise mě řekli že já za to nemůžu a nic jsem nezanedbal, ale proč to udělalo by byli jen spekulace.

ta snad bude uz modernizovany nie , a nabuduce nechaj motor nahodeny aspon dve minuty , ale lepsie ze ti odisiel skor ako niekde inde , lenze zase to rozoberanie ja ja

:palec2:

Jaký modernizovaný, on nějaký modernizovaný je?

asi si myslel, že máš HTP

no Bojler ma pravdu som sa okaslal

Měl sem u nás min. týden R Scenika 16V...majitel dojel dom v pohodě, zaparkoval a ráno už nenastartoval - motor si škytl a přeskočily rozvody. Dva válce měli nulu a dva měli 5barů. Toto vidím jako podobný případ.

Myslím si že to bude asi ono ale motor měl najeto málo, copak to se stává aby o nového auta přeskočili jen tak rozvody? Doufám že se to nestává často. Přece nebudu měnit motor každých 17.000km, není na řetez

Motor mám vyměněný a ato se zdá v pořádku. Pokud bych to platil tak cena opravy by byla 110.000Kč, pokud by to nebylo v záruce tak by to bylo síla. Jinak ventily se nepotkali, špatně jsem to pochopil. Válce neměli žádné tlaky ale proč se to stalo mě nikdo nevysvětlil. Znovu musím zajíždět motor, motor byl zajetý a začínam znovu od 0km. Zajímavé že na motor mám záruku do konce záruky auta tedy do května ale pokd by mě záruka končila zítra tak do zítřka, to je snad blbost a proti zákonné

Proc? Zaruka je prodlouzena o dobu, kterou to auto stravilo na oprave.

já slyšel, že když odtahovka tahala FI, tak šli do zadku rozvody nebo co, protože to honily přez kvalt.

Slyšel jsem že se auto s řem. rozvody má roztahovat min. na trojku že můžou přeskočit, nevím já to neroztahoval a ankládal to na volnoběh

Motor mám vyměněný a ato se zdá v pořádku. Pokud bych to platil tak cena opravy by byla 110.000Kč, pokud by to nebylo v záruce tak by to bylo síla. Jinak ventily se nepotkali, špatně jsem to pochopil. Válce neměli žádné tlaky ale proč se to stalo mě nikdo nevysvětlil. Znovu musím zajíždět motor, motor byl zajetý a začínam znovu od 0km. Zajímavé že na motor mám záruku do konce záruky auta tedy do května ale pokd by mě záruka končila zítra tak do zítřka, to je snad blbost a proti zákonné

To se mi zdá hned několik pitomostí najednou...proč by ti nemohli říci, proč se to stalo ? Osobně bych trval na vysvětlení, byť třeba cestou přímé komunikace s fabrikou.

Stejně tak s tou zárukou, to je divné, okamžitě bych psal do Škodovky.

já sem vždy po výměně rozvodáku po určitých km zkontroloval a přišponoval.Divím se,že v dnešní době někdo kupuje motor co má řemen.

Bylo mě řečeno že motor nemá tlaky ale proč nemá tlaky jsem se nedozvěděl, asi to ani asmi nevěděli. S tou zárukou jsem volal i do škodovky a řekli mě to stejné že je to dle zákona ale myslím si že je to nezákoné, na každou opravu a vyměněný díl musí být záruka a ne jen se zárukou vozu třeba jen jeden den.

to bylo v záruce,kdyby jsi to cvakal,tak tu zaruku ti dají.Prostě ten motor ti může zgabnout po zaruce auta a nic stím nenaděláš.

Pokud by chcípnul po záruce, tak se dá se škodovkou dohodnout, pokud nemá motor moc najeto atd. 6e by např. škoda platila materiál a já práci, to mě bylo řečeno. Technik mě řekl pokud má motor najeto max. 80.000km tak se domluvit dá, protože se počíta s tím že ten motor musí vydržet víc. Tak mě to bylo řečeno i ze škodovky MB

já sem vždy po výměně rozvodáku po určitých km zkontroloval a přišponoval.Divím se,že v dnešní době někdo kupuje motor co má řemen.

:-)

takze vsichni budem jezdit v htp,protoze ma retez...

nebo treba v 1.6

U HTP ten řeťaz jak na jízdní kolo, nevím ten u mě taky nebudí moc důvěry