Sviečky pre 1.2 HTP 51kW a výmena

[Pawouk]

Doctore, moc to prožíváš. Stav se ve škodovce, ať ti tedy vyjedou podle VINu co tam patří.
Pro 1.2 HTP CGPA MR2012 mám v Etce toto:
- svíčka zapalovací "longlife" DOX15LE-1 (101 905 618 A), tato je vyběhlá z výroby k 1.8.2013 a jako její náhrada je tam: svíčka zapalovací "longlife" F7HRE05 BOSCH (101 905 601 F).  Takže jestli tam dáš jeden typ, nebo ten druhý, je jedno. Hlavně ať jsou všechny tři shodné, jak ti radí Ekkar.

[ben06]

opravdu není třeba všechno tak prožívat, nakup potřebné věci filtry (olej, kabina, palivo), olej (dle specifikace VW)j, svíčky (dle motoru) třeba na škoda díly v prvovýrobě a v servise jim to hoď na ponk a v klidu si u toho počkej až to tam nahážou za tvé přítomnosti, za hodinu až dvě dle šikovnosti šmudly po zaplacení za práci jedeš domů, mám to za sebou u F1 i O1 několikrát ve dvou servisech, nemrzku a brzdovku nechám dle potřeby dolít a ostřikovače si doleju taky sám.

[The_DoctoR]

Ok díky, koupil jsem všechny tři originál od Škodovky, tak snad nebude problém Díky za info

[The_DoctoR]

ben06: Co myslíš tím "ponk"?

[libero]

pracovný stôl v dielni  

[The_DoctoR]

jako mám jim to vzít na příjem do kanceláře? Nebo nechat v autě a jen jim to nahlásit, že to mám v kufru?

[ben06]

při sepisování zakázky uvedeš že máš vlastní materiál ten a ten a že jejich případné frflání tě nezajímá ...

[Ekkar_z_Bastlírny]

V jednom značkáči mi na tohle odpověděli, že je nezajímá můj materiál, protože oni dávají striktně jen origo značkovej a u toho donesenýho nemají jistotu, že je funkčně vyhovující jako ten jejich - a že odmítají dělat opravu z vlastního materiálu zákoše, protože by museli ručit za něco, co nedodali. Tudíž si ten svůj materiál můžu odnést, protože pokud chci opravu od nich, dostanu i jejich materiál. Tak jsem si zase vzal tu škatuli, co jsem ji položil na pult a co v ní byly filtry, olej a další díly na výměnu, poslal jsem je jako firmu prostřednictvím toho technika do prdele a šel jsem jinam.

[The_DoctoR]

i když si měl originál díly, stejné jako mají oni? Jestli si tedy měl originál?

[Pawouk]

Není povinností servisu vzít tvoje díly, a je jedno, zda jsou originální, nebo neoriginální. Pak se seber a jeď jinam, tak jako Ekkar. Musíš si uvědomit, že servis na těch tvých dílech nic nevydělá, tak proto se někteří cukají.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Přesně tak, měl jsem origo díly Škoda - VW, jenže jsem si je koupil od známýho z velkoobchodu za stejnou cenu, za jakou je nakoupí ten servis = za velkoobchodní ještě se slevou za objem zakázky - neplatil jsem tudíž to, co si servis na ty věci přirazí = MARŽI. Oni by tudíž vydělali jen na práci a to se jim nelíbí. I když jsou ze zákona povinni na přání majitele auta namontovat díly z druhovýroby, můžou si dát podmínku, že je pro zákoše nakoupí sami - ze zdroje podle nich "prověřenýho".A samozřejmě si na takovej díl zase narazej marži.

 

Tady udělali naši soudruzi zákonodárci velkou botu, když ten zákon koncipovali, protože když už uzákonili povinnost používat i "neznačkový" díly, pokud jsou výrobcem pro daný auto odsouhlasený (druhovýrobu = například přední světlomet označenej jako značka HELLA místo Škoda Auto = ale určenej pro daný auto), nezamontovali do toho zákona i povinnost akceptovat díly donesený přímo zákazníkem - za podmínek, že se do zakázky uvede, že servis na sebe za jejich kvalitu nebere zodpovědnost. Není to nařízený, tak to zůstalo na volbě servisu. Některý servisy tuhle podmínku do zakázky napíšou a namontujou vám do auta doslova co si donesete - a naúčtujou vám o 100,- peněz na hodinu práce víc, ale nekecají vám do toho, co chcete na autě mít. Jiný se kroutí jak Michal Hašek, když měl říct pravdu o svým setkání s prezidentem...

[ben06]

vše je o jednání, pokud není rozumná domluva jeď jinam

[Ekkar_z_Bastlírny]

Já jsem to udělal a jsem v podstatě spokojenej. Na kilometry to mám jen asi o 3km dál než do toho prvního a když si řeknu, pustí mě i na dílnu. To u toho prvního podnikavce taky neexistovalo...

[orlov]

Ja mám CGPA, mám najazdené 50000km a zatiaľ nevidím dôvod na výmenu - motor ide pravidelne ako hodinky, spotreba sa pohybuje od 5,7 do 6,00 l/100km, takže si počkám do jesene, keď to spojím s výmenou pneu, oleja, fitrov ...  Ale už som trocha pátral a dám tam NGK

 

http://www.ngk.de/nc/cz/vyhledavac-produktu/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/SKODA/FABIA%25202/ZFR6T-11G/16231/

 

 

http://www.autosuciastky.biz/kategoria/s-v-i-e-c-k-y/sviecky-ngk/sviecka-ngk-zfr6t-11g-1-ks/

[bokko]

No chalani, ja som preventívne kontroloval teraz prvý krát po 38000 KM sviečky a musím povedať,že

majú dosť. Sú to original od výrobcu VW brisk.

Izolant na strednej elektrode sa už slušne začína rozpadávať,tak sa aj ja prikláňam k intervalu výmeny max.30000 KM.

Skúsim tieto NGK.

[Malta]

s těma neprohloupíš, moje teda po60t km na LPG zdaleka nevypadaly jako ty tvoje na fotce

[Ekkar_z_Bastlírny]

... ja som preventívne kontroloval ... po 38000 KM sviečky a musím povedať,že

majú dosť. Sú to original od výrobcu VW brisk.

Izolant na strednej elektrode sa už slušne začína rozpadávať,tak sa aj ja prikláňam k intervalu výmeny max.30000 KM.

...

Podle fotky evidentně špatně zvolená tepelná hodnota svíček, škoda, že to není na izolátoru vyznačený (jsou jen "brandovaný") - takhle by rozhodně neměly po necelejch 40 tkm vypadat svíce s tepelnou hodnotou 16 až 17 (tzv, STUDENÝ svíčky = dobře se chladící i při silným zatížení), který do hatátitly reálně patří.

 

Tohle jsou nějaký "dvanáctky - třináctky", maximálně "čtrnáctky-patnáctky" (neboli tzv. TEPLÝ až STŘEDNĚ TEPLÝ svíčky = vyžadující daleko lepší odvod tepla do okolí a nehodící se pro vyšší tepelný zátěže), který bejvaly předepisovaný pro "ohavu" v šáde nebo ve fáčku (kde byly našroubovaný odkrytý po straně hlavy a daleko líp se chladily, než v krytu rozvodu utopený svíce v DOHC hlavě hatátitly nebo "jednačtyřky"). 

 

Ty za to samozřejmě nemůžeš, tohle je vina výrobce (Brisk), že do fabriky (ŠA) poslal co poslal - nestávalo se ti někdy, že po vyšším jízdním zatížení auto při chcípání motoru zakoktalo nebo že by při delším zatížení chod vykazoval nepravidelnosti počínaje poklesem výkonu?

[bokko]

Nezaznamenal som žiadne samozapalovanie,ani znižený výkon pri dlhej jazde po dialnici,

ale pri volnobehu som cítil sem,tam nejaké vibrácie celého auta,ale na otáčkomere sa to

neprejavilo...

[psurn]

to bokko: NGK mám na 1,4, měnil jsem je před měsícem po 58 tis., elektrody zbarvený jako ty tvoje, ale izolant všude ok.

[bokko]

OK. skusim tie NGK  a uvidím, či sa niečo zmení,ja si myslím tiež,že výrobca 

sa  asi moc nesere,dáva tam to,čo je pre nich cenovo najvýhodnejšie,resp.kto im ponúkne najvýhodnejšie ceny.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Já nemyslel výrobce motoru (VW potažmo ŠA), ale výrobce svíček - že se nesere s tím, co komu dodá, jako tepelnou hodnotu a další vlastnosti...

 

Nebo možná došlo k nějakýmu omylu v dislokaci zásob - ty motory, který se montujou v Bolce v jedný motorárně NEMAJÍ STEJNEJ POŽADAVEK NA TEPELNOU HODNOTU SVÍČEK - takže pokud je někdo při dopravě k montáži přehodil...

[Host amissus]

Já bych přidal svou zkušenost se svíčkami pro HTP. Jelikož se mi kdysi stalo, že při čekání na výměnu v 60k km jsem jednoho chladného rána nenastartoval, tak jsem začal měnit po 30k km. V rámci roční prohlídky jsem svěřil tento úkon autorizovanému vyměnitelství škoda a dostal jsem 3 nové svíčky s pocitem, jak jsem autíčku udělal lépe při tahání mé líné zadnice. Potud to bylo v pořádku, ale po menších problémech v průběhu tahu motoru jsem se zastavil při delší cestě zeptat v jiném servise. Tam šli téměř najisto, z motoru vytáhli 3 svíčky, sice nové, ale jedna jiná, než zbývající dvě. Chyba se stane, ale jelikož jedna svíčka měla na první pohled jiný tvar elektrody, než zbývající dvě, což potvrdila ve sporém osvětlení i jistá mě blízká žena úplně opačného pohlaví na dotaz, jestli se jí nezdá něco divného, když se na tuto svatou trojici podívá, tak se mi nezdá, že by šlo jen o prostý přehmat. Ráčil jsem se na to optat v servise, který výměnu prováděl, prý je to v pořádku, protože oba typy svíček jsou pro tento motor povoleny a popisované chování (které odstranila nová korektní trojice svíček) není pravděpodobné, takže tak :-)

[bokko]

tak to je už iný level poskytovania služieb,tak toto si myslím,že by si nedovolila

ani garážová fa.....

[libero]

nelietaj zasa v oblakoch....

[Ekkar_z_Bastlírny]

Servis si dovolí všecko, co mu zákoš nezatrhne - to znamená i nainstalovat takovouhle doslova pitomou kombinaci. Svíce nejsou na podvozku, tudíž není požadovaná naprostá druhová i typová shoda všech kusů z hlediska bezpečnosti provozu (jako je to třeba u tlumičů, brzd nebo pneumatik) - takže i když výrobce DŮRAZNĚ DOPORUČUJE používat najednou pouze svíčky jednoho identickýho typu a nekombinovat mezi sebou ani typy, ani značky, tak je to JEN DOPORUČENÍ - a bohužel, přestože selskej rozum říká, že při výměně zákošovi takhle nakombinuje svíce je HOVADO zasluhující nakopat do prdele (a nejlíp zepředu), tak si myslím, že by to dotyčnej třeba u soudu neuhádal - protože právě proto, že oba typy jsou výrobcem schválený pro danej motor, tak nikde NENÍ VYSLOVENĚ ZAKÁZÁNO takhle svíčky kombinovat...