Všechny aktivity

nebo... ale světla jsou pohodlnější, kór v létě a světla fungují ... mám vyzkoušeno ...

Právě že to může bejt klidně blbost nastálo nechaná nabíječka na mobil nebo kabel pro AA nebo fleška s písničkama. Nebo pak jednotka co v autě neusne. Třeba dodělaná GPS sledovačka, přepínání záznamu služební/soukromá jízda.

Nemusím koukat do ceníku bo kamiq nekupuju. Pokud nešlo NT objednat z výroby, proč ho na firmě máme? A není to dodo. Tak to měl šéf auto, kterýmu to zapomněli říct. Po odpojení NT nešlo.

Mal som v octavii maly zosilnovac s DSP axton, ktory som zapojil cez redukciu do originalneho konektora na RJ radia, takze plug&play a schoval som ho za displejom. Nastavoval sa cez mobil. Urcite je takych kopa...mne osobne to stacilo aj takto. Na zosilnovac sa dal zapojit aj subwoofer

To jsem potřeboval slyšet díky moc za informaci.

Muze to vyjit, ale take nemusi, mám vyzkouseno, ze s touto zavadou mechatroniky to zakazik risknul a pri podrazovani to zaradilo 2 rychosti najdnou a bylo po prevodovce. Rozhodnuti je na tobe.

Skôr by som hľadal chybu niekde inde, resp. zisťoval co vybija bateriu. Chápem, že to inteligentne dobíjanie je zloba, ale nieje možné aby rok staré auto malo problem naštartovať. A pri najazde 30k km za rok.

Petr Svetr> to by sis musel pustit vyhřívání sedadel. Napětí sleduji přes jednoduchý V-metr do zapalovače za pár korun

jedna z možností, jak auto donutit do plna dobíjet je svítit potkávacími světly ve dne, kdy se tu u Trabanta požívalo, aby dynamo nepřebíjelo při dlouhé dálniční jízdě baterku, např. do NDR, nyní naopak aby auto dobíjelo... používám v létě když mám v autě ledničku a chci, aby při zastávkách běžela a nevypnula se z důvodu nízkého palubního napětí...

Pozdravujem, Tato krasna zavada postihla aj mna (Superb, 2018, TDI 2.0). Na ceste do Chorvatska, podotykam. Po 200 km sa to objavilo, presiel som s tym dalsich 550 km. Teraz rozmyslam, ci to risknem domov (750km) alebo radsej odtah/odvoz, aby ma to nenechalo pri krajnici. Auto stale radi 2, 4, 6 a R. Co myslite? :D

Přes léto mám káblík vytažen, v zimě je to cca jedno. Dobíjím teď lídlovkou cca 1-2 x měsíčně, protože poslední 3 roky už velmi málo jezdím. Rapid 2019 baterie EFB původní.

Zdravím,máme kodiaq iv měsíc, a chci se zeptat vás co už jezdíte s K2 iv déle,kolik najedete km na plnou baterii ve městě? Já se dostanu max tak na 80 km .Čekal jsem víc na to že je léto. Citovat

Radši delší...já mám 20..vzal jsem z Alzy 13 cm (ten na fotce), ale kamera byla trošku níž, ohnul jsem si tu redukci a začalo se z ní kouřit... takže jsem ji vyhodil... Kameru jsem si dal na konec toho černýho tečkování, aby mi to vyšlo tak, že kamera bude těsně pod tím tečkováním..

Ještě dotaz: ten kabel, zapojený přes adaptér do kamery, stačí 10cm, nebo raději delší? Nechci ho zbytečně dlouhý. Díky.

U tzv. inteligentního dobíjení můžeš po 200km přijet do cíle s více vybitou baterií, než jsi nastartoval. Upravuje to nabíjení i podle okolní teploty.

Nechápu proč Škoda dělá rozdíly mezi autama. Kodiaq Sportline - nemá masážní sedačky ( superb je má ) Exclusive Selection je má. Chci si vzít medvěda v plné palbě do výroby a naštvalo by mě, kdyby tam ty sedačky později dali masážní. Neví někdo zda je Kodiaq bude mít nebo ne? díky moc

Na mne je ta RS990 moc velká kráva. Ale proti gustu... Vzal jsem R99, protože je malinká a pěkně se schová za zpětný zrcátko. A k R99 se dá zadní kamera taky dokoupit...(nepotřeboval jsem)

Zdravím, mohu se zeptat jestli a jak jste problém vyřešil? Momentálně se potýkám s podobným problémem, někdy hláška vyskočí při nastartovaní, jindy a hlavně když jedu za 5, po vyskočení hlášky řadí pouze R,2,4,6. Proběhl repas mechatroniky, avšak po cca 60 km opět to samé. Děkuji.

Pořádná diagnostika => výpis chyb. Pak tady můžeš něco řešit. Bez toho to opravdu půjde těžko. Toto není Škoda 120. A pokud vidím na fóru, tak by to také mohla být nějaká překousaná hadička podtlaku. Tak se podívej pod kapotu motoru.

Pro příště nezakládej zbytečné duplicitné téma, když už tady jedno s identickým názvem dávno je. Témata sloučena.

Zdravim clenovia prosim o pomoc neporadili mi ani v skodovke uzivatel jirkak uz riesil ten isty problem ale nenapisal aka to bola zavada kde bol problem ...idem autom po dialnici a zacne snim sklabat cuka trocha padnu otacki na sekundu a pribrzduje to motor cuka snim prevodovka ok vstreky ok mam pocit ze je nieco niekde prehryzene od hlodavcov pls pomoc dikes

Děkuji za odpověď, vyměním.

Radi i na elektru, ale ze bych slysel cokoliv od prevodovky to ne. Spis to cloveka stve, ze ma vykon pod nohou a ono mu to podradi a zkazi to odpich.

díval jsi se někdy do ceníku pro KAMIQ nebo jen tak moderuješ? NT nikdy nešlo a nejde objednat z výroby... a i v OIII FL NT jede s vytaženým konektorem na baterce... NT si baterku kontrolu dělá podle palubní síti, nikoli na baterce!

Fabia 4, 85kw. Kola 15R. Mám na karoserii minimální doporučený tlak 2.5, auto se neudrží v zatáčce na dlažbě. Dříve jsem měl 2.2. Jízda je jak na trakaři. Jak to řešíte?