Přejít na obsah

Motor 1.2 HTP

672 témat v tomto fóru

  1. Výměna přední trubky výfuku

    Od Genius7004,
    • 2 odpovědi
    • 2.7k zobrazení

  2. kuckání vždy jen chvilku po startu

    Od drejk,
    • 7 odpovědí
    • 2.7k zobrazení

  3. výfuk laityng

    Od FREDIE012,
    • 4 odpovědi
    • 2.7k zobrazení

  4. 1,2 HTP 47 kW LPG jede na 2 válce především při couvání! Svíčky ani cívky to nejsou!

    Od Fabiak_man,
    • 9 odpovědí
    • 2.7k zobrazení

  5. Špatný chod

    Od Petr Hajný,
    • 8 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  6. 1,2HTP 6V za 1,4 16V 74kW

    Od seki,
    • 8 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  8. Výěna motoru

    Od evule,
    • 5 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  9. Změna zvuku benzínového čerpadla

    Od milanosor,
    • 10 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  10. Fuelsave ?

    Od razzzercze,
    • 14 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  11. dotaz na HTPckarov

    Od TiGeRZ,
    • 14 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  12. p0132

    Od wltn1,
    • 1 odpověď
    • 2.6k zobrazení

  13. Olejová měrka

    Od ronan,
    • 11 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  14. Motor 1.2 40Kw

    Od MichalProkop,
    • 3 odpovědi
    • 2.6k zobrazení

  15. Motor 1,2 47 kW, na volnoběh se klepe a otáčky max.2000

    Od Gerrik,
    • 2 odpovědi
    • 2.6k zobrazení

  16. motor 1,2/47 kw

    Od Ropyn,
    • 5 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  17. Skřípání při nastartování Fabia 1.2 12V HTP

    Od mirahrd,
    • 2 odpovědi
    • 2.6k zobrazení

  18. 2 otazky na vymenu svicky

    Od vulxy,
    • 3 odpovědi
    • 2.6k zobrazení

  19. Sykot při sešlápnutí plynu - 1.2 12V

    Od santa2412,
    • 7 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  20. Grafy z brzdy

    Od Kokeš,
    • 5 odpovědí
    • 2.5k zobrazení

  21. vynechá motor,,, ale potom hned naskoči

    Od smolenmiroslav,
    • 7 odpovědí
    • 2.5k zobrazení

  23. reset výměny oleje přez vag

    Od tuomasn,
    • 0 odpovědí
    • 2.5k zobrazení

  24. 1.2 MPI 40 Kw Podpaleny ventily

    Od newim123,
    • 1 odpověď
    • 2.5k zobrazení

  25. Při určité rychlosti začne vynechávat/zdechat motor

    Od pruzkaty,
    • 8 odpovědí
    • 2.5k zobrazení

  26. saci potrubi do 40 ze 47kw

    Od ondr4,
    • 18 odpovědí
    • 2.5k zobrazení

  27. Žltá kontrolka motora a motor nejde nad 2000 otáčiek na žiadnej rýchlosti

    Od Tomas2007,
    • 5 odpovědí
    • 2.5k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • ben06
      V mrazivém počasí nelze někdy nastartovat

      Od ben06 · Vloženo

      Dobře, aspoň vím kterým možným směrem jít až se to odehraje u mých R + F3 z inkriminované doby 
    • marskama
      Virtual cockpit - rozdiel 8"vs 10"

      Od marskama · Vloženo

      Ano, bude to ukazovat nanejvýš šipky, nebo světové strany, ale mapu ne. Jistotu získáte v AS, nebo od někoho z majitelů. Ten malý virtuál mapu ani nemá v podstatě kde zobrazit. 
    • ferokulda
      V mrazivém počasí nelze někdy nastartovat

      Od ferokulda · Vloženo

      U mě na to počasí vliv mělo. Při těch mínusových teplotách mi to blbnulo několikrát, od té doby ani jednou.
    • olapino
      Virtual cockpit - rozdiel 8"vs 10"

      Od olapino · Vloženo

      Je to Karoq Drive 10/2024 a když procházím nastavení virtuálního kokpitu, tak při volbě informací k zobrazení se navigace nabízí, jen nevím zda by to ukazovalo mapu nebo jen nějaké zjednodušené zobrazení, např. pouze šipky. No a kupovat navigaci za plnou cenu, abych pak zjistil, že to nejde, se mi fakt nechce. Kdyby alespoň existovala trial verze k vyzkoušení před koupí. 
    • Radomír
      Poškozený kryt motoru a olejová vana koroze

      Od Radomír · Vloženo

      Příteli okřídleného šípu, první a poslední fotografie. Zajímá mne, kdy byly pořízeny? Před demontáži onoho krytu v servisu? Jedná se mi o to, že kryt je špatně nasazený. Kryt ve směru na nárazník má ve předu čtyři tzv. úchyty, které mají být vidět. Jdou vidět pouze tři. Pokud si Ty s tím nějak nešmajstroval, tak kdo jej tak špakně nasadil. To je otázka která mne a Tebe by měla zajímat. Osobně si myslím, hypoteticky, že kdyby si někde na něco najel, není možné, aby ten plast a on je dost pevný, aby se tak prohnul a aby motor, který má jisté vibrace, se o něj vana brousila. Šrámy mohou být, třeba od nějaké větvičky, kterou si přehlédl na silnici. Aby ten kryt dřel vanu, musela by být na kryru motoru směrem k vaně boule vypouklá tak cca 2 cm. Mezi vanou a krytem musí být utčitý prostor, aby v případě pohybu motoru se vana samovolně neobrušovala o jeho ochranný kryt. Osobně si nechci připustit, že motor klesl z důvodu nějakého poškození silentbloků, je to nové auto. Ale člověk nikdy neví. Radek.
×
×
  • Vytvořit nový...