Přejít na obsah

Motor 1.4 MPI

723 témat v tomto fóru

  1. Pištivý zvuk při zařazené rychlosti Fabia 1.4 MPI

    Od Morde,
    • 0 odpovědí
    • 1.5k zobrazení

  2. Nizke otacky pri volnobehu - problem na STK

    Od Sarka11,
    • 2 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  3. prehřívání po 5km ???

    Od ganyb,
    • 2 odpovědi
    • 1.4k zobrazení

  4. Palivový uhlíkový filtr-dá se vyřadit a jezdit bez něj?

    Od Pajoss,
    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  5. Kapalina v sacím potrubí

    Od baraba13,
    • 1 odpověď
    • 1.4k zobrazení

  6. Hvízdání z motoru od 3100 otáček

    Od radula,
    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  8. Při jízdě se rozsvítila kontrolka oleje, následně motor chcipl

    Od goofry,
    • 1 odpověď
    • 1.4k zobrazení

  9. 50kw-mierne kolisanie otacok

    Od alexander medko,
    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  10. aky alternator ?

    Od Peteri,
    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  11. těsnění pod termostatem k bloku motoru

    Od m.krizovka,
    • 1 odpověď
    • 1.3k zobrazení

  12. Někdo vypustil chladicí kapalinu?

    Od Davegorg,
    • 3 odpovědi
    • 1.3k zobrazení

  13. remenice alternator/vodna pumpa

    Od Ahdul,
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  14. Pískání když je auto v tahu

    Od Kuba123,
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  15. laděné svody na motoru AZF, zkoušel to někdo??

    Od boubela,
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  16. Startuje NADVAKRÁT

    Od hrnous,
    • 3 odpovědi
    • 1.3k zobrazení

  17. Cvakání a nenastartování

    Od Lukas127,
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  18. Startuje vždycky napodruhé

    Od hrnous,
    • 2 odpovědi
    • 1.3k zobrazení

  19. Zrušení přestavby na Ethanol E85

    Od Tezslak,
    • 6 odpovědí
    • 1.2k zobrazení

  20. Rozlietane otacky po vyradeni rychlosti

    Od MarkusDelRey,
    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení

  21. Pridavanie plynu - otacky

    Od TheGodfather,
    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení

  23. Tesnenie vyfukove zvody

    Od Robertos,
    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení

  24. Škubaní motoru

    Od sosmatej,
    • 2 odpovědi
    • 1.2k zobrazení

  25. vyfuk z combi 1.9sdi na hatchback 1.4mpi

    Od bonsaj,
    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení

  26. Hučící studený motor ?

    Od hrnous,
    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení

  27. Fabia 1.4 MPI nenastartuje, zlomená měrka oleje

    Od Martina97,
    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • marskama
      Doodge mobil

      Od marskama · Vloženo

      Ptáš se ve špatným fóru, nicméně důvod to být může. Zkusil bych nějaký mobil s novějším Androidem 😉.
    • Miroslav S
      Doodge mobil

      Od Miroslav S · Vloženo

      Nejde mi do nového Karoqu připojit mobil Doodge s88. Má Android 10. Je problém v zastaralém Androidu? Nebo-li, když si koupím nový Doodge s Androidem 14 půjde připojit?
    • Baroma
      Skoda Connect

      Od Baroma · Vloženo

      U mňa funguje správne, octavia 4 kombi
    • pavev
      Skoda Connect

      Od pavev · Vloženo

      U me od 16.7. nefunkční 🫣
    • Octavio1996
      Vysoká teplota oleja 1.6 TDi 81kW CXXB

      Od Octavio1996 · Vloženo

      Dobrý deň,    kúpil som Škodu Octaviu III s motorom 1.6 TDi 81kW CXXB. Možno je to iba moja paranoia, lebo som si tento ukazovateľ v aute nikdy nevšimol, ale pri bežnej jazde po okreskách do 100 km/h mi stupne teplota oleja na cca 105, pri pokojnej jazde na diaľnici do 120 km/h mám okolo 112 a pri jazde do 140 km/h som dosiahol hodnoty teploty oleja 120, autu som potom už pre istotu viac nepridával. Pri spomalení teplota oleja klesla na menované hodnoty, pod 100 stupňov som sa za celú dobu jazdy ani nedostal. Auto je po výmene vodnej pumpy. Názory sa v tejto téme dosť rozchádzajú, niekto píše že je to úplne normálne, niekto vraví, ze určite nie. Nemajú vysoké teploty oleja vplyv na jeho rýchlejšiu degradáciu? Navyše remeň olejového čerpadla je v ňom namočený, takže môže mať vplyv aj na jeho rychlejsiu degradáciu. Na druhej strane, dal som tento remeň vymeniť po 210 tisíc (s takýmto nájazdom som teraz kúpil vozidlo) a remeň bol v relatívne dobrom stave, vyzeral že by ešte dlho vydržal. Kamarát ktorý vlastní Audi s 3.0 TDi mi hovoril že jeho hodnoty teploty oleja sa pohybujú v hodnotách 80-90 a musí mu vážne veľa prikladať aby dosiahol 100 stupňov. Ešte mi napadla výmena chladiča oleja, ale nechcem vyhadzovať peniaze do vzduchu.   O týždeň ma čaká cesta do Chorvátska a chcem si byt 100% istý, že som nič nezanedbal.     Vopred ďakujem za odpovede. 
×
×
  • Vytvořit nový...