Přejít na obsah

Motor 3.6 FSI

70 témat v tomto fóru

  1. Běžná kouřivost 3.6 1 2

    Od David Freedom,
    • 35 odpovědí
    • 7.6k zobrazení

  2. Rozvodový řetěz 1 2 3

    Od LadaT,
    • 59 odpovědí
    • 46.3k zobrazení

  3. Dlhodobé používanie 100 oktánového benzínu

    Od Patres,
    • 20 odpovědí
    • 11k zobrazení

  4. 3.6FSI, korekce detonačneho horenia, až 9° ?!

    Od David Davo Komlóši,
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  5. P0322

    Od mateslv,
    • 0 odpovědí
    • 2.4k zobrazení

  6. Pořadí válců, Škoda Superb 3.6 FSI

    Od M4RK,
    • 2 odpovědi
    • 4.4k zobrazení

  8. Palivove hadice

    Od Lubos187,
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  9. Nesmyslná odezva od ŘJ ABS

    Od Msi Morava Trade,
    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  10. Škoda Superb 2, 3,6 FSI CNG

    Od Michal Hadáček,
    • 9 odpovědí
    • 4.2k zobrazení

  11. Ťukanie na spolujazdcovej strane

    Od Janči56,
    • 3 odpovědi
    • 2.2k zobrazení

  12. Teplý start rachtání

    Od Lucaso1989,
    • 17 odpovědí
    • 6.7k zobrazení

  13. Teplé startování problém chytá na 2 pokus

    Od Legalitka,
    • 8 odpovědí
    • 2.9k zobrazení

  14. Haldex/Rozvodovka olej

    Od Lucaso1989,
    • 1 odpověď
    • 5.8k zobrazení

  15. Zvýšení výkonu - chip 1 2

    Od kokta7,
    • 43 odpovědí
    • 20.7k zobrazení

  16. superb 3.6 setrvak

    Od lukas881,
    • 3 odpovědi
    • 2.6k zobrazení

  17. Svieti kontrolka EPC a auto je nekludne

    Od peterge,
    • 6 odpovědí
    • 4.6k zobrazení

  18. spotřeba oleje

    Od major-jan,
    • 1 odpověď
    • 3.8k zobrazení

  19. Maximalka 3,6 FSI

    Od Vendys,
    • 9 odpovědí
    • 6.8k zobrazení

  20. nizky tlak v nizkotlakej casti palivovej sustavy

    Od cubic,
    • 3 odpovědi
    • 5.7k zobrazení

  21. Cukání motoru při zátěži

    Od Vendys,
    • 1 odpověď
    • 4.2k zobrazení

  23. Generálka motor 3,6

    Od Jack202,
    • 2 odpovědi
    • 4.9k zobrazení

  24. CHYBOVÁ HLÁŠKA Z DIAGNOSTIKY

    Od Tomáš Hrábek,
    • 12 odpovědí
    • 8k zobrazení

  25. Nestartuje - System nizkeho tlaku paliva - Vysoky tlak

    Od pooletr,
    • 2 odpovědi
    • 4k zobrazení

  26. 3.6 FSI vyfukovy system 1 2

    Od MildaTuning,
    • 43 odpovědí
    • 22.2k zobrazení

  27. Chladici kapalina - dvakrat doliti za 3 mesice

    Od Neporadek,
    • 8 odpovědí
    • 3.3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • bouchy01
      Nefunguje svícení DR a potkávací.

      Od bouchy01 · Vloženo

      Hledej tento vypínač (vedle OBD). PředFL asi svítil normálně potkávacími (bez osvětlení palubní desky), poFL měl dvě žárovky ve svítilně mlhovky, tu druhou pro DRL (ten spínač automatický imho nikdy nebyl). V opačném případě nemáš originál. Zbytku postu nerozumím - "nefunguje DR, ale ani DR nefunguje". Obrysové a i potkávací mají pro každou stranu vlastní pojistku.
    • Alma
      Nefunguje svícení DR a potkávací.

      Od Alma · Vloženo

      Tipuji pokud někdo netunil na 99% přepínač světel. Na DP se zde dá dohledat link.
    • boban1108
      Android Auto wireless

      Od boban1108 · Vloženo

      Ten nápad od @Nocturnal1 odebrat a znovu přidat telefon považuji za dobrou myšlenku. Taky nepomohlo? 
    • Liboros9
      Jak vyndat levé přední světlo?

      Od Liboros9 · Vloženo

      Jak jste tento problém vyřešil? Mám háček zaseknutý a vůbec nevím co s ťím
    • Horza
      Octavia 4FL TDI vs TSI, DCC jo nebo ne?

      Od Horza · Vloženo

      Co se týče podvozku, tak tam mám zkušenost jak se 17" koly, tak 18". Obě auta na standardním podvozku a za mě 18" kola jsou lepší, horší komfort v neprospěch 18tek je cítit poměrně minimálně, pokud člověk nejezdí neustále např. centrum Prahy (kočičí hlavy, koleje apod.). U 18" kol je určitě lepší ovladatelnost auta, pokud člověk jede rychleji, auto se nehrne tak hodně ze zatáčky ven a na dálnici v rychlejším režimu je auto jistější. U 17" kol je vysoký profil a jen 205 šířka, takže jsou vhodnější spíše na zimu. Já ty 17" mám na svém autě jen z důvodu finančního, zatím jsem nenašel odvahu dát za zánovní 18" sadu 30 a více tisíc. 😀   TDI vs TSI - asi bych vybral podle tvých preferencí a ne ryze podle ceny údržby, ono stejně hodně záleží na kusu motoru a přístupu k němu. Někdo má TDI a najede 300 000 km a má "vše" původní a někomu dělají generálku motoru v 70 000 km a to samé platí o TSI. 
×
×
  • Vytvořit nový...