Havarijní pojištění
11 témat v tomto fóru
-
- 11 odpovědí
- 3,5k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 7,8k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 4,1k zobrazení
-
- 31 odpovědí
- 14,9k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 10,9k zobrazení
-
- 10 odpovědí
- 20k zobrazení
-
-
- 0 odpovědí
- 7k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 8,1k zobrazení
-
- 14 odpovědí
- 13,3k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 8,4k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 10,8k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
-
Jinak s tou firmou jsem o první instalaci bych byl trošku opatrný protože vím že i když jsem měl software LPG nakódovaný přímo pro svůj motor tak stejně museli udělat spoustu korekci na mapě aby to bylo aspoň trochu použitelné. -
-
Tak po dlouhém pátrání a zkoušení snad všech možností byla nakonec zjištěna závada v popraskaných svodech respektive samotného sedla wastegate klapky. Těch prasklin jsem si všimnul už při kontrole turba ale nepřikládal jsem jim velkou pozornost ale jak se ukázalo tak skutečně na těsnosti wastegate klapky velmi záleží. Oprava spočívala ve výměně svodů za nové v ceně necelé 4tis Kč plus sada těsnění cca 1400 Kč. Nyní turbo tlačí ve špičce skoro 1,3bar. Snad moje zkušenost někomu s podobným problémem pomůže. -
A nemáš jen v Infotainmentu tyto funkce pro daný klíč deaktivované?
-
