Motor 1.4 TSI
73 témat v tomto fóru
-
- 6 odpovědí
- 4.3k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 4.1k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 3.8k zobrazení
-
- 12 odpovědí
- 3.8k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 3.4k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 3.1k zobrazení
-
-
- 3 odpovědi
- 3.1k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 2.9k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2.8k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 2.8k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 2.3k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2.2k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2.2k zobrazení
-
- 11 odpovědí
- 2k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 2k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 1.7k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 1.4k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 1.4k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 1.3k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1.2k zobrazení
-
-
- 3 odpovědi
- 997 zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 967 zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 521 zobrazení
.thumb.jpg.c35dd60f1f0cfb9e9396bc291e2f8c43.jpg)
-
Aktuální příspěvky
-
Jinak vstřiky to nejsou, ty zní ještě jinak, ty mám po výměně, bude to asi něco co se po mírném zahřátí otevře a přestane to dělat, nevím klapka, EGR??? -
Mě to dělá stále co auto mám, kupoval jsem se 110 000 km, nyní má 180 000 km, dělá to když je teplota pod 5 stupňů, přestane jak se trošku ohřeje motor.
-
Ahoj, přidávám se s vlastní zkušeností O3 1.6 TDI 85kw. Auto má lehce přes 80tkm a aktuálně zažívám identický problém. Vyšší venkovní teplota dokáže drnčivý zvuk lehce utlumit, ne však úplně utišit. Skrze mrazy jsem dolíval zimní aditiva nebo přímo tankoval premiovější palivo. Bez zlepšení. Zvuk slyším skoro přesně v 2000 otáčkách, drnčivé zvuky ustanou někdy po 2300-2400 otáčkách. Jedná se hlavně o rychlostní stupně 1 a 2. Snad oživím diskuzi a najde se někdo, kdo problém vyřešil -
-
Koupil jsem Deramax na 9V baterii a přidělal jsem jí na ten plechový kryt řídící jednotky, tak snad bude fungovat.
-
