Přejít na obsah

Motor 1.8 20V

159 témat v tomto fóru

  1. odvětrání motoru 1.8 20v 92kw

    Od vrtalmichal,
    • 1 odpověď
    • 2.8k zobrazení

  2. výměna těsnění víka hlavy válců na octavii 1,8 20v agn

    Od herrkomisar,
    • 6 odpovědí
    • 13.5k zobrazení

  3. pod odpojeni baterie na 12 hod auto chcipa

    Od puki,
    • 15 odpovědí
    • 6.7k zobrazení

  4. Demontáž katalyzátoru

    Od orlicko.eu,   
    • 1 odpověď
    • 5.9k zobrazení

  5. Při startu zarachotí 1 2

    Od remus1,
    • 40 odpovědí
    • 13.9k zobrazení

  6. škube na volnoběh

    Od Šulťo,
    • 2 odpovědi
    • 2.7k zobrazení

  8. při startu rána

    Od focuss,
    • 3 odpovědi
    • 3.6k zobrazení

  9. Elektromagnetický ventil N 205

    Od herrkomisar,
    • 1 odpověď
    • 3.7k zobrazení

  10. Octavia- ventil na nádržce s aktivním uhlím. cukání motoru

    Od janhonza,
    • 3 odpovědi
    • 3.5k zobrazení

  11. Skrtiaca klapka - VAG chybu nejde vymazat O1 1.8 20V AGN

    Od bedeker,
    • 15 odpovědí
    • 10.9k zobrazení

  12. demontáž olejové vany octavia 1,8 20V

    Od djmanny,
    • 4 odpovědi
    • 8.2k zobrazení

  13. Výmena motora AGN

    Od 84mischo,
    • 2 odpovědi
    • 2.2k zobrazení

  14. automatický sytič

    Od herrkomisar,
    • 11 odpovědí
    • 11.9k zobrazení

  15. problem motor

    Od maroo,
    • 2 odpovědi
    • 3k zobrazení

  16. AGN - škube 1 2

    Od ozzy,
    • 33 odpovědí
    • 8k zobrazení

  17. 1.8 20V chip

    Od doctor,
    • 24 odpovědí
    • 6.9k zobrazení

  18. 1.8 20V 92kw - LPG 1 2

    Od Rocky,
    • 39 odpovědí
    • 15.7k zobrazení

  19. Vzduchový filtr

    Od herrkomisar,
    • 11 odpovědí
    • 2.3k zobrazení

  20. škrticí klapka octavie 1.8 92kw r.v.1998

    Od j3051967,
    • 0 odpovědí
    • 1.5k zobrazení

  21. Chladiaci system

    Od ozzy,
    • 16 odpovědí
    • 6.6k zobrazení

  23. 1.8 20V 92kW AGN - nereaguje na plyn

    Od matyytam,
    • 0 odpovědí
    • 1.8k zobrazení

  24. Octavia SLX 1.8 20V 92kW (změna motorového oleje)

    Od Franta76,
    • 6 odpovědí
    • 7.4k zobrazení

  25. Čidlo klepání 1.8 20V 92Kw

    Od wdave,
    • 2 odpovědi
    • 3.6k zobrazení

  26. Odsávání motoru

    Od meky01,
    • 15 odpovědí
    • 5.5k zobrazení

  27. Spotřeba oleje 1,8 20V, 92kW

    Od TomasB,
    • 23 odpovědí
    • 8.3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • ben06
      V mrazivém počasí nelze někdy nastartovat

      Od ben06 · Vloženo

      Dobře, aspoň vím kterým možným směrem jít až se to odehraje u mých R + F3 z inkriminované doby 
    • marskama
      Virtual cockpit - rozdiel 8"vs 10"

      Od marskama · Vloženo

      Ano, bude to ukazovat nanejvýš šipky, nebo světové strany, ale mapu ne. Jistotu získáte v AS, nebo od někoho z majitelů. Ten malý virtuál mapu ani nemá v podstatě kde zobrazit. 
    • ferokulda
      V mrazivém počasí nelze někdy nastartovat

      Od ferokulda · Vloženo

      U mě na to počasí vliv mělo. Při těch mínusových teplotách mi to blbnulo několikrát, od té doby ani jednou.
    • olapino
      Virtual cockpit - rozdiel 8"vs 10"

      Od olapino · Vloženo

      Je to Karoq Drive 10/2024 a když procházím nastavení virtuálního kokpitu, tak při volbě informací k zobrazení se navigace nabízí, jen nevím zda by to ukazovalo mapu nebo jen nějaké zjednodušené zobrazení, např. pouze šipky. No a kupovat navigaci za plnou cenu, abych pak zjistil, že to nejde, se mi fakt nechce. Kdyby alespoň existovala trial verze k vyzkoušení před koupí. 
    • Radomír
      Poškozený kryt motoru a olejová vana koroze

      Od Radomír · Vloženo

      Příteli okřídleného šípu, první a poslední fotografie. Zajímá mne, kdy byly pořízeny? Před demontáži onoho krytu v servisu? Jedná se mi o to, že kryt je špatně nasazený. Kryt ve směru na nárazník má ve předu čtyři tzv. úchyty, které mají být vidět. Jdou vidět pouze tři. Pokud si Ty s tím nějak nešmajstroval, tak kdo jej tak špakně nasadil. To je otázka která mne a Tebe by měla zajímat. Osobně si myslím, hypoteticky, že kdyby si někde na něco najel, není možné, aby ten plast a on je dost pevný, aby se tak prohnul a aby motor, který má jisté vibrace, se o něj vana brousila. Šrámy mohou být, třeba od nějaké větvičky, kterou si přehlédl na silnici. Aby ten kryt dřel vanu, musela by být na kryru motoru směrem k vaně boule vypouklá tak cca 2 cm. Mezi vanou a krytem musí být utčitý prostor, aby v případě pohybu motoru se vana samovolně neobrušovala o jeho ochranný kryt. Osobně si nechci připustit, že motor klesl z důvodu nějakého poškození silentbloků, je to nové auto. Ale člověk nikdy neví. Radek.
×
×
  • Vytvořit nový...