Přejít na obsah

Motor

Agregát, spojka, převodovka, oleje, paliva, chiptuning...

Podkategorie

  1. Motor 1.2 TSI

    439
    příspěvků

  2. Motor 1.4

    217
    příspěvků

  3. Motor 1.4 TSI

    2.4k
    příspěvků

  4. Motor 1.6 MPI

    3.6k
    příspěvků

  5. Motor 1.6 FSI

    1.2k
    příspěvků

  6. Motor 1.6 TDI CR

    3.9k
    příspěvků

  7. Motor 1.8 TSI

    4.2k
    příspěvků

  8. Motor 1.9 TDI PD

    8.9k
    příspěvků

  9. Motor 2.0 FSI

    1.8k
    příspěvků

  10. Motor 2.0 TFSI

    2.1k
    příspěvků

  11. Motor 2.0 TDI CR

    1.6k
    příspěvků

  12. Motor 2.0 TDI PD

    6.1k
    příspěvků

362 témat v tomto fóru

  1. Zaskřípnutí spojky za studena

    Od Mr.mari,
    • 4 odpovědi
    • 1.6k zobrazení

  2. zdechnutí motoru s DSG

    Od iphonik4,
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  3. Zesilující se kovový hluk za jízdy

    Od milos_s,
    • 7 odpovědí
    • 6k zobrazení

  4. životnost neotevřeného balení motorového oleje

    Od kubasta,
    • 7 odpovědí
    • 14.2k zobrazení

  5. Zkrácení dráhy ŘP 1 2 3 4 6

    Od Doli,
    • 125 odpovědí
    • 31.2k zobrazení

  6. Zkušenosti s benzínem CARERA 100 1 2 3

    Od OndřejN,
    • 62 odpovědí
    • 8.9k zobrazení

  8. Zle zlozena Spojka?

    Od MartinLE,   
    • 2 odpovědi
    • 2.3k zobrazení

  9. Zpátečka jde přes zuby

    Od Petr Střilka,   
    • 4 odpovědi
    • 10.2k zobrazení

  10. zrejme dvouhmotovy setrvacnik

    Od smolicek,
    • 3 odpovědi
    • 2.7k zobrazení

  11. ztráta vody

    Od Kocour.v.botach.2,
    • 8 odpovědí
    • 4.5k zobrazení

  12. zvojnásob ujeté kilometry = ACETON 1 2 3

    Od tomiczech,
    • 60 odpovědí
    • 28.7k zobrazení

  13. zvuk pri radeni

    Od Relic,
    • 3 odpovědi
    • 2.3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Pepa Smolík
      Kontrolka motoru - zavada 19586 - System zpetneho vedeni vyfukovych plynu

      Od Pepa Smolík · Vloženo

      Zeptám se, můžu nějak přes VCDS manuálně otvírat a zavírat EGR? Vyndal bych trubku z intercooleru a podíval se jestli se klapka skutečně hýbe. Nevím jestli to můžu nastartovat, když mám tu trubku venku a spustit ten základní test pod skupinou 03 na egr. 
    • kartarhk
      Kontrolka motoru - zavada 19586 - System zpetneho vedeni vyfukovych plynu

      Od kartarhk · Vloženo

      Jestli se hodnota nemění v závislosti na pozici EGR, tak bych to spíš viděl na zaseklý EGR nebo vadný ovládací ventil N18. Na kontrolu váhy vzduchu je také postup, viz. Kontrola snímače množství nasávaného vzduchu -G70-. Ideál by bylo ještě zkontrolovat těsnost sacího potrubí mlhou.    Vysvětlení: Když motor saje vzduch přes EGR, klesne množství vzduchu skrz vzduchový filtr, který je měřený váhou vzduchu.
    • Nobody.12
      Únik chladící kapaliny

      Od Nobody.12 · Vloženo

      Zkusil bych určitě první to víčko. Na autě nám to dělalo to samé, stačilo dát nové víčko a bylo po problému.
    • kanky
      Plachtění a plazení s DSG

      Od kanky · Vloženo

      No jo, ale když nad tím tak přemýšlím a povede se aktivovat plachtění i v normálním režimu dsg a před barákem nohou zabrzdím, tak tam zase asi skočí rychlost, ne? 😮‍💨
    • Alda_cz
      Elektromobilita ANO či NE?

      Od Alda_cz · Vloženo

      No tak se uvidi co bude. Pokud stat dopusti, aby jezdili lidi k zubarum, ocnim, neurologum a ja nevim komu vsemu klidne i 100km, zbytecne mrhali diky tomu energi, na dalnici si pekne poletime 150kou a nemci stale neomezene, tak je mi cely GD akorat k smichu. A naslo by se spousta dalsich nesmyslu, ktere jdou proti nejake ochrane klimatu. Ale byznys je byznys. Doted jsem jezdil VW starym 20 let na CNG a plnicim normu EURO4, dalnicni znamku jsem mel diky pohonu na zemni plyn za polovicni penize. Nyni, kdyz mam auto plnici nejnovejsi emisni normu, mam dalnicni znamku za plnou palbu 🤣 K smichu je mi cely ten parlament hlupaku. Cili za me, cely GD okamzite zrusit 🙂 
×
×
  • Vytvořit nový...