Motor

zdar,,Vymenit synchron 2 na prevodovke alebo kupit z buracky prevodovku?? z jednotky na dvojku skrkne ,mam dat urobit synchron alebo kupit celu prevodovku 200€,ked ju kupim aky naj olej do nej a kolko,dik,hladal som temu na toto ale nenasiel som jedna sa o š-superb 2004 1.9 96kw

Čau, tak sem nějak ňúral po netu a našel sem pár diskuzí ohledně nastavování převodovky. Možná sem třeba jen špatně hledal na tomto fóru a pár z vás se plácne s úsměvem do čela. Ale přeci jen, zkoušel někdo nastavovat, teda pokud to de, kódování Tiptronicu v Superbu jak je psáno tady: http://forum.passat-club.cz/viewtopic.php?f=224&t=4586&start=20 ? A ještě jeden dotaz, pokud by byl někdo sdílný. Jak přes VAS udělat základní nastavení převodovky? Teda pokud to není složitý jak mlátička. Díky!

Cau potreboval bych radu , mam skoda superb 1,8T 3U a nekdy kdyz zaradim jednicku tak tam jde a nekdy to chytne jen zuby a pritom je uplne vpredu nevim cim to je muze to byt prevodovka nebo kulisa rizeni? Prosim poradte dekuju a popripadne cenu opravi dik

Cus. Teče mi čistá voda z podvozku ve předu pod motorem v oblasti uchycení pravého ramene a začátku výfuku u motorů. Všechny náplně jsou plné jako brzdovka, servo, chladící kapalina. Všechny náplně zhruba týden sledují a a žádný únik neregistruju. Odkud se ta voda bere?

Zdravím pročetl jsem par přizpěvku na toto téma a docela mě to nadchlo. Pravě mě čeká zpracováni Bakalařske prace s tematem na konstrukci automobilu, A ponědž jsem majitelem Superba AWX s 5kvaltem ktrery mi moc nevyhovuje rad bych tu praci napsal o přestavbě. Jednalo by se tedy o upravu popřipadě přestavbu převodovky s cílem optimalizovat posledni rychlostni stupen pro dalniční rychlosti, Tzn. Aby na 6ku při rychlosti cca 130-140km/h motor točil idealni otažky při kterych bude mít nižší spotřebu. Jak jsem se už dočetl na passata se vyraběla 5kvalt převodovka v 6kvalt skříni kde by tedy mělo být možne přidat ozubeni. Je to pravda?, pasuje převodovka na superba, dá…

chlapi, neřešil někdo silentbloky na převodovce tiptronic? vzpíná se mi motor nahoru a dolu, R-ko mi srazí auto na tlumičích dolů a D-čko ho zdvihne nahoru, hlavně když stojím někde na semaforu, tak to šíleně duní, vyřadím na neutrál, auto klesne do vodorovné polohy a je ticho, na motoru jsou v pořádku, mechanik má dovolenou, takže se nemůžu podívat zespoda co je tam v riti, si připadám jak v citráku, a neumí někdo sehnat napínák na drážkový řemen 96KW za rozumný many?, někde jsem tady zahlídnul odkaz na někoho tuším měl nick od eS, ale nemůžu to vlákno nějak zpětně dohledat, díky

Zdravím... týždeň od kúpi Supa ďalší a veľký problém.. V garáži som pozoroval pod autom, konkrétne pod ľavým svetlom kvapky oleja. myslel som si že je to motorový. Ale dnes som auto vytiahol auto z garáže a olej z toho miesta tiekol veľa nekvapkal ale tiekol.. hneď som išiel do servisu a auto prestalo ťahať do mierneho kopca nechcelo výjsť. Vyhodila sa kontrolka Emisie - do servisu a auto zastalo... pri opätovnom naštartovaní vpred sa nehne a na spiatočku trhá...Takže predpokladám, že to bol prevodový olej. Predtým auto radilo hladko bez trhania, z miesta pri zaradení D alebo R sa rozbehlo svižne... Viete niekto zo skúseností čo by to mohlo byť? Dúfam,že mňa oprava…

nazdar chlapci. Chcem si kupiť Superba 2,5TDI 114kw alebo 120kw v automate ešte nesom presne rozhodnuty . Ale ide o to že nikde som nenašiel ako často sa ma u automata menit prevodovy olej z filtrom, myslim po kolkych km by sa to malo menit aby všetko išlo tak ako ma isť... a čo to cca obnaša z finančnej stranky. nenašiel som podobne tema v tejto sekcii tak ak tu niekde je sorry za spam.. ale dajte mi nejaky odkaz.. za každu odpoved budem rad

Chlapci aj vam sa teraz v mrazoch tahsie hadzu rychlosti napr 1 stupen ? mne to ide strasne tazko niekedy mi neskoci rychlost musim dat do neutralu a az tak skoci ... pripadne aj dva krat po sebe musim vyradit a potom vojde uz pekne ... ale ked sa auto zohreje je to uz ok.. bude to olejom ??? ze je stuhnuty ?

Ahoj všichni, mám Superba I 2,5 TDi s automatickou převodovkou. V poslední době mi v režimu Drive řadí při strašně vysokých otáčkách (3 000 vejš) Nemáte s tím někdo zkušenosti, co by mohlo být špatně? Moc díky David Svoboda

Zdarec! Mám Supáka 1.9 TDi 96kw tiptronic r.v. 10/2005. Chtěl jsem se zeptat, zda-li to není vada turba. Popis: mezi 2. a 3. řadícím stupněm se mi okolo otáček cca 2500-2900 auto cukne. Mezi ostatními řadící stupni jede v pořádku. Je to vada turba? Jinak to jede normálně na turbo, ale mám pocit, že jsou to první známky odcházejícího turba, fakt nevím. Jsem z toho nějakej makovej... Poradíte? Děkuji a ať to Supově frčí! Jinak se omlouvám, že musím založit nové vlákno, ale nic jsem nenašel moc o projevech vady turba, jenom jak se mění.

Nazdar,chcel by som sa spytat ci mate vsetci obycajne vzduchove filtre alebo tam niekto davate aj sportove? rozmyslal som nad K&N a mam ho za dost dobru cenu (aspon myslim). Je v tom nejaky rozdiel?vykon,spotreba opotrebenie?

ahoj všem, u Superba 1,9 TDi 2004 v automatu mi nejde zařadit "Péčko". Stojím na brzdě, ručka zatažená (i nezatežená) a mam zmáčknuté tlačítko na řadící hlavici a nic. Všechny ostatní polohy jdou přeřadit v pohodě, jen do té parkovačky to nechce skočit. Tím pádem mi ani nejde vytáhnout klíček ze zapalování. Naštěstíparkuju v garáži a klíčů mam víc, takže tam klíč nechávám a zamykám ručně druhým. Čím to může být, že řadicí páka nechce do parkovací polohy? Díky, Z

Plánuji chip Superba z 96 kW na 120 kw, ale i po přečtení kvant příspěvků nejsem rozhodnutý pro kterou firmu. Největší sympatie má TDIFun, ale je bohužel z opačného konce republiky. Podmínkou pro chip je provedená diagnostika na brzdě před i po... Některé firmy navíc v ceně dávají (otázkou je jestli je to potřeba, v autech se moc nevyznám): renovace měřiče hmotnosti vzduchu vyčištění palivové soustavy kontrola vzduchového filtru atd Krom kvality mi samozřejmě jde i o dobrý poměr cena/služby...

Čau,mám 2.5TDI a zdá se mně že oproti 1.9TDI mám dost hlučnej motor. Zdá se mně to nebo to tak je správně že je 2.5 hlučnější? Dík

Ahoj, chci se zeptat poslední dobou mi můj SUPERB 1.9TDI 96kW ukazuje spotřebu na volnoběh 1.6 - 1.7L, dříve normální hodnota 0.6 - 0.7. Nemáte s tím někdo zkušenost?? Je možné že by byli na vině rozvody? I spotřebu mi palubáku ukazuje teď 7,7 - 8,3l dříve 6,8 - 7,3l. Ale když spotřebu spočítám podle nádrže tak mi vychází průměrně min. o 1l méně než ukazuje palubák, čili palubní počítač ukazuje více. Díky za vaše poznatky a rady

Zdravím..Chtěl bych se zeptat zda je to normální či mam nějaký problém...Jde o to že když jedu tak auto si pěkně potichu zařadí 1,2 a 3 je o dost hlučnější pak to vlítne na 4 a je to zase potichu...dělá to hlavně když se chci rychlejš rozjet tak ta 3 je dost hlučná než to přeřadí na 4..když se rozjíždim jako hlemýžď tak to je Ok->potichu...Kamarád mě prý stejný problém a říkal že mu tam šlo málo nafty žě mu jeho táta poštěloval (nějaký čerpadlo) a má to OK...jenže já byl dnes u mechanika a ten mi řekl že to nelze že je to elektricky hlídaný..že to prej nejspíš bude olej v převodovce že by to chtělo vyměnit + filtr..Tak já nevím..Nerad bych utrácel peníze za něco co mi …

Zdravím Superb lidi chci se zeptat, jestli má někdo zkušenosti s kontrolou a doléváním oleje do převodovky.?! Kde a jak se to kontroluje!! Chtěl jsem měnit ložisko na pravém předním kole, jelikož mi hučí a při odbočování do leva to vydává lupavé zvuky! Homokineťák mám vyměněný..... V servisu mi bylo řečeno, že to může dělat diferenciál... Díky za ohlasy

Zdravím. Jsem tu novej a potřeboval bych poradit..... Mám automat a nějak to začalo blbě řadit.... nechce tam zapadnout 1 ani 2 a trojka jen když dosáhnu přes 2500 otáček a cca 45km/h a když podřazuji v manuálu tak trojka ještě drží ale dvojka hned jak dosáhnu otáček pod 2000 tak vypadne do neutrálu.... jinak 4 i 5 jsou naprosto v poho.... Ani to nijak necuká jen ta 1 a 2 prostě nezapadnou a jako by to prokluzovalo a až ta trojka tam zapadne. Předem dík za rady.:-)

U supa 85 kw, r.v. 2007, najeto 300 tis. km, první majitel, mi při prudším záběru několikrát auto cukne, jako by prokluzovala kola na mokru, ale dělá to i na suchu, takže mám podezření na spojku. Mám dilema, jestli investovat rovnou i do setrváku (což se mi moc s ohledem na cenu nechce) nebo čekat až se to projeví pořádně? Jelikož děláme příští týden rozvody a předek bude odstrojen, tak bych to nejraději vyřešil najednou. Má někdo s touto "závadou" zkušenosti? Měnit se spojkovou sadou i setrvák?

Nevite jestli existuje něco jako blow off ventil pro turbo, taky pro benzin. motor bez turba - chtěl bych něco takovyho na svou 2.8

Zdravim,chystám se zítra vyměnit spojku, na superbu 20 tdi 103kw,nikdy jsem to u takhle položeného motoru nedělal,jen na nisanu,je to složitější než na oktávce???a nebo spíš jak ta převodovka jde ven?? díky

Ahoj, mám problém s řazením. Permanentně mi jde blbě jednička, dvojka přes zuby, trojka v pohoho a pětka taky, čtyřka taky zubař. Pomůže výměna synchronů? Na kolik to tak cca vyjde (práce - h)? Dík

Ahooj, měl bych otázku jaké máte zkušenosti s ruznými přísadami do maziv či co si o tom myslíte, je jich tam třeba či naopak jsou na škodu? Mám na mysli třeba tuhletu značku či druh jak do motoroveho oleje tak převodového....http://www.oleje.cz/vyhledavani/?dotaz=Přísady+Ekolube&cena_od=&cena_do=&cena_dph=s&jenskladem=0&order_by=cena&direction=asc&nastranku=15&where=products&vyhledat=Vyhledat&k%5B%5D=90&k%5B%5D=1&v%5B%5D=272

Zdravím, chtěl jsem se zeptat, jaký preferujete při výměně chladič (značka/cena) na Supa? Jistě je tu každý druhý/třetí, kterému, jako mně protéká chladič. Čekají mne za 3 tis. km rozvody, tak si při tom vyměním i chladič. Jak jsem psal výše, zajímalo by mě: značka/cena/kvalita především. Koukal jsem na Cc autodíly, kde známý objednával chladič na Supa - údajně Japonský a až když si ho dovezl domu, tak podle krabice zjistil, že je to made in Poland. Takže pro mne polský asi nepřijatelný, děkuji za reakci