Hlavní panel

Hoši, v tomhle vedru je nejlepší nic nedělat a jen tak se natáhnout....

No to je hnus, sem se leknul pěkně

Kdopak to byl na navsteve? Ze by Clint?.))

Ondro osobne si ji to rikal?

Včera jsem zkusil zalichotit jedné slečně na baru. Věta: "Jsi tak žhavá, že kdyby sis dala k obědu kukuřici, k večeři bys srala popcorn," nepadla zrovna na úrodnou zem.

copak v servise někdy něco spravili?? mě se ještě nestalo, aby opravili něco co jsem reklamoval.

Takže co navrhuješ? Mám auto reklamovat protože je špatně naprogramované a nebo mám jezdit po městě na "S" se ať se písty trochu proběhnou? Ještě jedna drobnost,nemyslím si že tlak oleje je v různých otáčkách stejný, ale čistě laicky se domnívám, že už od volnoběžných otáček je dostatečný, nebude tu doufám nikdo tvrdit, že do 2000 otáček motor v podstatě není mazaný, výrobce to ví ale nechává to tak.:-)

Ctu mezi radky nasrani nebo je to zavist? [emoji23]

spíš buzna teploušsky auta sou kinderkáři.

Aha, v tom uleku se mi zamlzil zrak a pak uz to nebylo poznat. Clinte ty mydlis ze nejakych 2.5 tuny pretlaci anglicak s polovicni vahou [emoji23]

Tak ešte pár obrázkov a jeden link pre prípadných priekopníkov :'> Konečne nejaké kvalitné a schopne vyzerajúce LED náhrady za klasické žiarovky..o homologácii písať nebudem, polovica áut na cestách jazdí s kdejakými bludičkami z tesca a aliexpresu..a u ŠA sa nejakých full led asi tak skoro nedočkáme. Odpovedajúca je aj cena - bez mála 4.000Kč za sadu (!) Pre Rapida teda zatiaľ neaktuálne H4 ale PIAA testuje už aj H7, takže uvidím či budú stáť za investíciu https://youtu.be/i2GtPghZKak

oziho ropák v socce

Ale notak

No, ono je ho podľa mňa ťažké zohnať preto, že to rádio sa vyrábalo iba pre SuperB 2 a to len veľmi krátke obdobie (pokiaľ viem tak len niekoľko mesiacov). Potom ho nahradili Bolerá ktoré mali iný tvar rámčeka a už nesedeli do F2 Osobne som mal Bolero vo F2 FL a teraz mám v Golfe V RCD 510 (2. generácie) a musím rozdiely nie sú prakticky žiadne, až na tú rýchlosť pracovania SD kartou. Mám teraz kartu kt. obsahuje nejakých 16-17GB hudby v desiatkach priečinkov a podpriečinkov a načítanie karty trvá 1-2 sekundy (v Bolere by to boli rádovo minúty). Ale pokiaľ nestojíš o to, mať v aute celé diskografie kapiel, prehľadne uložené v priečinkoch a podpriečinkoch, tak nebudeš mať s Bolerom žiaden problém

Alebo sucho tak, ze uz aj nymfomanke vyschla... -- Z mobilu

Žiadna verzia Bolera pre Fabiu sa nikdy nerobila Ty do Fábie potrebuješ typ Bolera ako je na prvom obrázok ktorý poslal Soldier_CZ, je to typ ktorý sa montoval nejaké obdobie do Superbu. RCD 510 Ti bude samozrejme sedieť tiež, rozdiel oproti Boleru je vo farebnom podsvietení tlačidiel (zelené vs. červené), úvodnom logu a celkovej grafike rádia (červeno - čierno - sivá vs. zeleno čierna) U RDC 510 si dávaj pozor, že u nás vieš kúpiť 2 verzie určené pre rozdielne trhy. 1) Verzia pre východný trh Výrobca: Delphi Má sice jednoduché vstupy na USB alebo parkovaciu kameru, ale nemá RDS. Práve týchto rádii je u nás na predaj najviac a úplne nové sú často oveľa lacnejšie ako používané RCD 510 pre EU trh 2) Verzia pre EU trh Výrobca Bosch Má RDS, ale je zložitejšia podpora USB /zvyčajne treba dorábať MediaIN/ Je ich u nás podstatne menej, zvyčajne sa predávajú len použité jednotky a ich cena je vyššia ako u nových RCD 510 pre východný trh Ak by si predsa len siahol po EU verzii RCD 510 alebo po Bolere, tak je dobré vedieť že sú to vlastne identické jednotky iba z iným podsvietením a grafikou. Problém je ten, že EU verzia RCD 510 mala 2 generácie ktoré sa striedali v roku 2010. Bolero ktoré sedí do F2FL je postavené na prvej generácii a má trošku problém s veľkými SD kartami. Nie žeby ich nechcelo prehrávať, akurát je trošku citlivé na počet priečinkov a podpriečinkov ktoré sa na karte nachádzajú. Aby som bol presný: Ak je na karte iba jeden priečinok (najlepšie žiaden priečinok) ktorý obsahuje XYZ skladieb, tak rádio funguje rýchlo Ak je na karte veľa priečinkov a podpriečinkov, tak sa práca s rádiom môže podstatne spomaliť a môže sa ti stať že budeš načítavať kartu aj viac ako 5 minút (viď. video: https://www.youtube.com/watch?v=pIX8EA9gA3o

Chlapi tož do řiti. Jak je to s tím Jozzim ještě. Dneska mi psal i Jirka (Galvi) ještě. Tak naposled kdo nemá nahlášené triko může napsat do dneška do 21h. Zajdu tam zítra ráno, stejně mi to moc dneska nevycházelo. Poslední termín 10.8 do 21h !

Ak by niekto chcel dokodovat nieco na FAB III..... piste spravu

........otázka je jestli dostatečně a jestli je dostatečný tlak na všech místech. Ano je mazaný na všech místech dostatečně. Neměj obavu.

Na západě jo, ale to se týká spíš kinderPetra Já spadám pod vnitrozemí

Sebevědomý mladík jdoucí po pláži sám od sebe začne vysvětlovat staršímu občanovi odpočívajícímu na schodech, proč nedokáže starší generace pochopit mladou: "Vy jste vyrostli v jiném světě, všeobecně vzato, ve velmi primitivním světě", řekl mladík dost nahlas, aby ho všichni okolo slyšeli. "Mladí lidé dnes vyrůstají s televizí, s tryskáčema, cestováním ve vesmíru, člověkem chodícím po Měsíci. My máme atomovou energii, lodě, mobily, počítače s rychlostí světla... a mnohé další. Po chvíli ticha starý občan odpověděl takto: "Máš pravdu, synu. My jsme neměli tyto věci, když jsme byli mladí... tak jsme je vymysleli. No a teď, ty arogantní malé hovado, řekni, co ty děláš pro následující generaci?" Zazněl obrovský potlesk

Ja myslim že kolega Jozzi mysli co vybrat 4XXL nebo 5XXL

No na zizem jsem otevrel zatim Plzen. V Praze? Tam je k dispozici pouze odruda tzv. "PRO PRAZAKY" vina s ruznymi jmeny. [emoji23] Na dest cekam tez, ale asi neprijde. Potrebuji splachnout prach z auta.

No Jozzi tu treba psal ze ma zajem o dve trika ale velikosti nejak neupresnil a uz se tu neukazal. Tak ten bude nespise adept na druhe kolo

No takze hosi opravene pomohlo mi precistenie kontaktou na cidle rychlosti ktory sa nachadza pri prevodovke nad hnaciou hriadelou na lavej strane sofera. Navod: staci ked odkrutite lave koleso od sofera,potom odkrutite plastovu kritku ktora je znazornena na obrazku s cislom jeden potom na obrazku cislo dva vidno kde sa asik nachadza ten snimac staci iba zatlacit drotik ktory sa nachadza na svorkovnici a ona sa vam pekne odisti potom vycist nejakim pripravkom napr cisticom brzd a napodobne a poriadne vyfukat mne toto pomohlo a som rad. Dovod precistenia budik rychlosti si robil co chcel skakal hore dole a palivova rucicka taktiez a taktiez mi nesiel tempomat aspon toto dufam pomoze aj vam a dufam som to tu blbo neopisal

Je to těžký rozhodování co? Taky bych nevěděl, já koupil Yetiho protože jsem prostě na škodovky, ještě jsem nevlastnil jiné auto než škodu a Yeti se mi moc líbil už od začátku. Kia Sportage je pěkná ,uměl bych si představit že ji vlastnim, ale když mě ten Yeti nějak sedí víc. Já jsem toho názoru že Německá technologie co se tíče aut je ta nejlepší a proto bych zase asi skončil u Yetiho, a to nechci hanit Korejská auta, ale prostě nějak víc důvěřuju těm Němcům. Ať vybereš co vybereš budeš jistě spokojenej a to ti přeju. Já bych ti radil koupit Yetiho, ale radit ti nebudu, to budeš muset rozhodnout nakonec sám, a tak ti hlavně přeju spousty šťastných kilometrů bez nehod, a to je skoro jedno v čem je odjezdíš.

Dnes bylo počasí akorát na práci kolem auta a měl jsem konečně čas se do desinfekce klimatizace pustit a jak jsem slíbil, udělal jsem pro Vás kompletní fotodokumentaci mojí práce Pro úvod tedy, fotky jsou z mého vozu - Octavie II 2005 s Climatronikem, na které jsem desinfekci po 10-ti letech provedl poprvé, AUTO režim mám zapnutý celoročně a NEVYSUŠUJI výparník před vypnutím motoru!!! - použil jsem desinfekci Würth, jsou na ni dobré reference a cokoli jsem od nich používal bylo perfektní, navíc se nechá sehnat tento sprej i za 350kč v akci. Na kompletní vystříkání které zde popisuji jsem ji vypotřeboval celou, pokud by někdo dělal jen výparník, má to na 2x (byl to vodnatý sprej, žádná pěna nebo tak něco) Nenarazil jsem tu na žádný podrobný postup, takže jsem vše nafotil a popíšu krok po kroku DESINFEKCE VÝPARNÍKU A CEST VENTILACE 1. demontovat schránku spolujezdce - povolit 5x torx, odpojit hadici klimatizace a konektory airbagu a osvětlení schránky 2. demontovat spodní kryt palubní desky spolujezdce - povolit 2 vruty a sundat polstrování 3. vyjmout kabinový filtr - sundat víko filtru posunutím od tunelu, vyjmout starý filtr (až jsem se lekl, co po 1,5 roce používání může být na filtru nachytáno bordelu) 4. odstrojit pravou stranu tunelu - vytáhnout rámeček řadící páky, povolit 2x torx popelníku, vyndat popelník, povolit 1x torx za popelníkem a 1x torx na bočním tapecu, potom uvolnit suchý zip a tahem směrem na předek auta tapec vytáhnout 5. demontovat odtokovou hadici - vytáhnout hadici za výparníkem a vysunout z plechu boku tunelu 6. demontovat schránku palubní desky - v místě šipek podebrat a zvednout plochým šroubovákem, po vyskočení schránku zvednout, odpojit konektor výstražných světel a schránku vyjmout 7. desinfikovat odtok výparníku - prostříknout hadici a odtok v podlaze, DŮLEŽITÉ: nasadit hadici zpátky na výparník a do podlahy!!! 8. desinfikovat výparník - výparník je hned za otvorem pro filtr směrem do středu tunelu, doporučuji si koupit zrcátko za 180kč s LEDkou, lehnout si na podlahu a strčit ho do otvoru pro filtr, je tam krásně vidět kam se hadičkou stříká a nastříká se kompletně celý výparník, na slepo to budete stříkat všude po tom obalu výparníku a je to o ničem, potom jsem ještě odpojil i druhý konec hadice klimatizace schránky spolujezdce a prostříkl to i z druhé strany výparníku, tam už je to na slepo a je spíš jako navíc za tím výparníkem. Na obalu bylo uvedeno stříkat na výparník cca 30s, já to prostě pěkně postříkal celé po krocích, takže tak přiměřeně, abyste měli dost spreje na zbytek desinfekce. (udělal jsem Vám foto jak vypadá můj výparník, je skoro jako nový, sám jsem se divil, že vypadá tak jak vypadá, čekal jsem to horší) 9. desinfekce všech ventilačních cest - na fotkách je myslím jasné, kde jsem jsem desinfikoval (na výparník z výdechů schránky palubní desky, do obou cest ofuků čelního skla, oba boční výdechy, zadní výdechy středového tunelu a výdechy pod předními sedačkami) ještě upozorňuji, že sprej je hodně natlakován a stačí po dobu vytahování hadičky z ventilační cesty stříkat přerušovaně cca každých 10cm povytažené hadičky, při stálém držení Vám jeden sprej stačit nebude 10. kontrola odtoku v podlaze pod autem - zde je místo, kde vytéká kondenzát z výparníku, je vidět, že celá cesta je pěkně volná, udělala se mi louže z vyteklé desinfekce 11. nový kabinový filtr - určitě stojí za to, hned filtr vyměnit za nový (já preferuji uhlíkový) 12. zpětná montáž dílů - montáž se provede opačným postupem, v rychlosti: nasadit hadici klimatizace schránky spolujezdce do výparníku, namontovat schránku s vypínačem výstražných světel, nasadit boční tapec tunelu, namontovat popelník a rámeček řadící páky, vložit nový kabinový filtr a jeho kryt, připojit airbag, hadici klimatizace a osvětlení na schránku spolujezdce a přišroubovat jí Časová náročnost u mě byla cca 2,5 hodiny + 0,5 hodiny promazání ventilátoru (návod přikládám hned pod tímto příspěvkem) Doufám, že to k něčemu bude a že to mnohým z Vás pomůže, netřeba se toho vůbec bát, zvládne to průměrně mechanicky zdatný člověk a navíc to máte s obrázky Takže přeji hodně štěstí a čistých klimatizací!!!

Ahoj,ako to teda riešili v servise? EDIT: Aha,som slepy,uz vidim takze nic nespravili...

1. Zapovídají to pravidla, konkrétně bod č.5. A toto pravidlo je většinou tvrdě vymáháno na většině internetových for. 2. Znepřehledňuje to témata - vem si, jak by to tady vypadalo, když by to dělal každý. To je hlavní důvod, proč je to zapovězeno. V některých starých tématech to lze ještě najít. "Skvělé" jsou tam multicitace, kde se citují příspěvky s již několika předešlými citacemi - jako třeba tady. 3. Je to naprosto nelogické citovat text, který bezprostředně předchází. Když vedeš dialog v běžném hovoru, tak při odpovědích také opakuješ slova a celé věty tvého protějšku? 4. Není to moje záliba tě (či kohokoli jiného) tady nahánět. Základní pravidla se ovšem dodržovat musí a hlídají to všichni činní moderátoři. 5. Vážím si práce, kterou tady odvádíš pro jiné kolegy motoristy, ale ani to nikoho neopravňuje nedodržovat řád.

Ktora farba je podla vas najkrajsia? Bielu a ciernu som vylucil aj ked biela laser sa mi velmi paci. Teras sa rozhodujem medzi sivou business a siva quartz.

To je sice hezký, ale v taxi režimu je motor téměř neustále ohřátý a v běhu. Což mu dělá dobře. Na druhou stranu taxi jezdí na úsporu.

Tak za prvé, u té rychlosti v obci nejde ani tak o následky nehody, ale spíš o to, za jak dlouho dokážeš auto zabrzdit, logicky i selským rozumem musíš přijít na to, že z 50 km/h zastavíš dřív jak ze 60 km/h. Btw. buď ještě rád za tu 50ku v obci, EU údajně uvažuje o snížení na 30 km/h Tím neříkám, že to schvaluju... K objektivní odpovědnosti, to co píšeš, je blbost, když auto prodáš, tak za něj neodpovídáš, protože už s ním nemáš nic společného. Pokud ho ale půjčíš, tak jsi pořád ty provozovatel vozidla. A nemotej do toho trestní právo a to, že půjdeš za někoho sedět ty. V trestním právu se uplatňuje výlučně odpovědnost subjektivní, to znamená za úmysl (přímý a nepřímý) a nedbalost (vědomá a nevědomá). Pokud to chceš vidět černé na bílém a příklady, sice z trošku jiné oblasti, než tu řešíme, ale může to názorně posloužit, tak si otevři současný občanský zákoník (zák. č. 40/1964 Sb.) a podívej se na paragrafy 420a, 427, 432 nebo 433. V těchto uvedených paragrafech najdeš příklady objektivní odpovědnosti. Samozřejmě i v případech objektivní odpovědnosti se lze škody zprostit, takzvaná liberace, pokud prokážeš, že škoda vznikla nějakou neodvratitelnou událostí a podobně (vis maior).