Hlavní panel

Píšeš o póvlu, blbečkách na dvorku, základní škole atd. Zkus začít sám u sebe. Taky už sem tady dost dlouho a vidím jak pořád a pořád dokola omýláš své všechny minulé a stávající LK v maximální výbavě, to taky o něčem vypovídá, i když Ty to zřejmě nevidíš. Tím nechci říct že nikdy nemáš pravdu, ale tvoje posty dost často znějí velice povýšeně.

To by už stačilo.

Už ne - témata sloučena, dík za nápovědu.

Joooo, Skoda je draha laska. [emoji23] Motos je sice chytrej ale kdyby s tou svou trochu hezdil tak ho tech 30 za rok vyjde taky. Ostatne to je duvod proc ma Ford Fusion ktery mu slouzi mozna mnohem vice nez crla jeho Octavka. [emoji23]

To je hezké, ale je to KIA.

Do tý ďoury co je od říti nahoru, tak tam může klidně taky.

Však se jim to na servisu bohatě vrátí.....

tak Tucsona za 350 (v hodnotě 500) bych si koupil také

To jsme tak dneska byli v Přerově kouknout na trhy,mícháme a ono tohle viz foto Kde udělali soudruzi z NDR chybu? PS: Já jsem Ti říkala nech je až na polárkovej dort

Ďakujeme a taktiež Šťastné a veselé wirer Máme šťastie že si si kúpil Fábiu

Ještě jsem zrovna našel toto v diskuzi na netu. To je teda masakr a ještě že jsem stejné provedení Octavie 1,8 Tsi tenkrát nekoupil a dal přednost Kie. Karel Novotny 21590 Skodovce jsem dlouho fandil, ale jen do doby, nez jsem si poridil jeji vyrobek - auto rocnik 2010, v provedeni 4x4, 1.8 TSI. Jeste behem petilete zaruky se musela vymenit spojka a rozvodovy retez s napinakem, ale to prave peklo nastalo po skonceni zaruky (pricemz soucasny najezd je pouhych asi 128 tisic km): 1. Pul roku po skonceni zaruky zadreny zadni diferencial => nutnost vymenit cely haldex system - ten diferencial plus mezinapravova spojka, za 80000 (a to mi udajne servis neuctoval praci) 2. Rok na to zacalo auto "zrat" olej v mnozstvi, ktere se postupne vysplhalo na cca 2.5 litru na 1000 km (!) - i ukazalo se, ze na vine je znama vyrobni vada cele serie motoru, a jako jedine reseni je komplet generalka motoru a vymena pistu, ojnic a krouzku, a celkem 3 dny prace - celkem za asi 70000 - jedina klika byla, ze v ramci kulance to z vetsi casti zaplatila skodovka, ale i tak me to stalo cca 25000 3. Behem 14ti dnu pote odesel odesel alternator, ovsem ve znackovem servisu to nepoznali a myseli si, ze je to "jen" baterie, kterou vymenili a poslali me domu, aniz by se obtezovali zkontrolovat ten alternator, takze jsem malem ani nedojel domu; abych se vubec pote dostal s autem do servisu tak jsem tu baterii musel vyndat a doma nabit. Za novy alternator + praci si servis nauctoval dalsich asi 12000 4. Musel jsem nechat prelakovat strechu, protoze zacala dost brutalne reznout jeji hrana nad celnim sklem. To se kvuli cele operaci muselo vyriznout a vymenit, takze celkem asi 25000 plus asi 10 dni bez auta. Navic pri te prilezitosti zjistili, ze mam zlomene a nejakym lepidlem na zelezo znovu spojene prepakovani steracu (zrejme to asi udelal jiny servis v nejakem z predchozich zasahu, mozna pri te generalce motoru), a museli to kvuli tomu vymenit - takze + dalsi 3000 6. Pul roku po te generalce motoru zacala pipat a svitit cervene kontrolka oleje - takze opet do servisu, nastesti se ukazalo, ze to bylo jen vadne cidlo, stalo to "jen" asi 1500. Takze skodovku uz fakt nikdy.

Ne do riti ale nahoru. On pak spadne Shade trochu hrebinek. Staci ze uz ted nevyhrali ten tender na ta policejni auta, ale vyhral to Hnujdeeee.

Ať jde KIA do řiti.

Mě se nelíbí vnitřek ve všech nových škodovkách,... je to hrůza plastová. Středový panel je na blití, ledpásek je strašně kýčovitej. Jinak Sup3 je zvenku fakt krásnej.

No mě na tom štve asi nejvíc to, že mi O3 aktuálně stále vychází jako nejlepší volba (i přes ty světlomety) a to dilema je fakt hrozné: zvolit méně vyhovující auto (nouzové řešení může být Golf a Leon), nebo zvolit racionálně O3 a pak být naštvaný při každém pohledu zepředu. Popravdě ani asijský O2 Facelift nevzbuzoval tak silné negativní emoce.

Tak například můj Sori jezdí od roku 2008 bezvadně a i po 161 779 Km je v super kondici a každý den je skvělé svezení, zejména nyní v zimě. Nevím jestli Koncern VW dokázal vyrobit takové auto aby byl majitel naprosto spokojenej téměř 10 let