Hlavní panel

Vyhrivani v SIII je uplne na pytel. Strasne pomaly nastup. Asi to bude tim.

Mám doma oba modely. Karoq a kamiq oba scout. Oba nafta. Kamiq není vubec špatný auto. Podvozek je dost konfortní u obou a v Kamiqu je místa taky dost. Zajímalo by mě včem je Kamiq taková hruza? Zkoušel jsem i Hyundai a vubec mě nepřesvědčil,že je mnohem lepší. Kvalitou spracování srovnatelný a servisními náklady jednoznačně převyšuje škodovku. Je pravda,že má teď Kamiq i Scala problem s infotainmentem,který snad konečně doladí. U hyundaje tu záruku těžce zaplatíš.

Jižní Morava Rozhledna na Podluží Rozhledna Florianka

@LukášCBRMěnil jsem cca ve 14 300 km. Původní olej byl těsně před půlkou správné oblasti na měrce, takže jsem nemusel dolévat vůbec. Teď tam dali 5W-30, tak jsem zvědavý jak se auto bude chovat s tímto.

Před první výměnou oleje v cca 15k km jsem doléval jen jednou 1l oleje - někdy okolo 10k km. Teď mám 20k km a zatím žádné problémy nemám.

Zial nie .. Zajtra idem na nahranie sw 1668. Postup zo skodovky, nashrat sw cez usb flash, a potom sa robi nejaky zasah cez diagnostiku na rekonfiguraciu .. Cize zial nie

Tady je Platin, Patina a Titan (ten je ale na SI a jsou tady už lepší fotky) Tady je Titan na SIIIFL a Antracit Quiksilver

Martab má pravdu a funguje to takhle v principu i u manuální klimy, kterou zase mám já. A taky proti zamlžování oken mám v určitých venkovních podmínkách ten ovladač nastavený nahoře, tj. na ofuk čelního okna. Nakonec i ty ostatní odpovědi k tvému dotazu, to myslím v pohodě vysvětlily.

Jj antracitove trinity, na zimu mam teraz Vegy.

Celkovo ked porovnam Octavia-Superb,fakt ten ohrev v Superbe nabiaha velmi vlazne na prednych sedadlach a to nabieham na stupen 3 a aj to u koze L&K trva dost dlho.Tiez sa mi zda,ze zadok nabehne skor.

Ahojte, taky by mě docela zajímalo, v čem je Kamiq kvalitativně a technicky tak zaostalý? Letos v březnu jsem koupil 1,0 85 kW a z velké části s ním jezdí manželka - dennodenně cca 20 km. Já jsem s ním absolvoval dovolenou cca 3 000 km a žádný problém jsem nezaznamenal. Snad jedině na dálnici by se hodil motor 1,5. Cca 14 dní zpětně jsem jel s manželkou a nezaznamenal jsem žádné vrzání ani žádné další pazvuky. A ani nevím, že by manželka zmiňovala nějaký problém. Do této doby najeto nějakých 11 000 km. Jedině co se manželce nelíbí, tak je ovládání x funkcí přes dotykový panel. Jediné co jsem vypozoroval je, že se nedívat na ukazatel řazení a otáčky držet na minimálně 2 000 a motor je dostatečně pružný. Za mě by byl ideální motor 1,5, ale bez vypínání válců. U firemní Scaly v 50% připnutí dvou válců vždy pocítím. Jak někdo v tomto fóru výše psal, že by si nikdy tříválec nekoupil, že jedině 1,5, tak někdo pohotově odpověděl, že tři válce ne, ale na dva jezdit to mu nevadí? Nevím jak by to vypadalo s motory kdyby nebylo těch "ekoteroristů". Za mě by se nám žilo daleko lépe a jezdilo i daleko lépe. Mám rád ekologicky smýšlející lidi, ale když např. vidím svého bratrance jak se snaží všechny ekologicky vychovávat a potom autem bezcílně projezdí za rok desítky tisíc km, tak je mně z toho na b..tí. Dneska zjišťuji, že nejlepší auto je žádné auto. Ale bohužel bydlím na vesnici a tak mi nic jiného nezbývá než jezdit autem.

Cinsky kabel sice mam, ale zalohu mi udelal a mam ji...zas tolik radosti tady nekterym neudelam :) Mrzi me, ze se diskuze ubira timto smerem. Takze proste Corner zkusim udelat znova a ujistit se, zda klikam kde mam

No, já to mám na dvou našich Superbech a třetím kámošovo a všichni to používáme - ročníky 2015, 2016 i 2017 a nebyl s tím žádný problém, nikam neteče a je to super :-) Jde s tím jet do 100km v poho a při nastevřeném i víc a dovnitř ani nefičí. Bude na to více pohledů, mimo jiné to s bílým lakem vypadá skvěle. Spíš si to vyzkoušej, než se necháš odradit.

Neříkám že se mi na tom motoru něco nelíbí ale prostě 1.5 tsi mi do Kamiqa už je zbytečné moc 1.0 tsi stačí. I když trivalce bytostně nesnáším. 😂 No ale podle mě zezadu vypadá lépe Kamiq než Karoq.

Dobrý den, někomu by se mohl hodit překlad funkncí na Octavia 2 Combi před FL 2004-2009 Carista - Octavia MK2 2004-2009.xlsx

Takže přišla další odpověď z infolinky, kam jsem se obrátil ohledně odpovídající specifikace oleje u 1,5 TSI s filtrem částic. Po 2 mailech, 1 telefonátu a 22 hodinách je výsledek: "Pro zjištění jaký přesně olej má být doplněn, musí být kontaktován autorizovaný servis Škoda auto."

Zkušební jízda po výměně oleje za 225 korun....no neber to Asi by mě viděli naposled