Hlavní panel

Google ví, ale proč to nemít na jednom místě. Jinak díky za rady, s rezervou na prvotní servis, pořádné pojištění, příp. zimní gumy apod. se počítá. Díky, převod na pobočce se mi zdá jako dobrá varianta. Jinak píšu SZ kvůli pojištění.

Carista Pro 6.3 beta-12 New in Beta: New live data for diesel BMW E vehicles: Transmission fluid (ATF) temperature Car battery info Engine turbo live data Engine data Diesel Particulate Filter (DPF) info Bugfixes OK Carista OBD2 Pro 6.3 beta12.apk

Pokud si dobře vzpomínám, tak i u této motorizace bude převodovka DQ200, jako mám já v mé Octavii MR2016, 1.6 81kW. Tam není předepsáno, že se musí olej měnit. Já když jsem auto koupil, mělo najeto 182 tisíc km (olej neměněn). Při najetých 200 tisících km jsme výměnu oleje v převodovce provedli a původní olej byl "čistý jako nový", ale i přesto jsem rád, že ten olej jsem raději vyměnil. A jelikož se jedná o suché spojky, tak toho oleje tam tolik není. Jestli si dobře vzpomínám, tak já tam dal cca 1,8 litru (na 100% jsem kupoval dva litrové kanystry). 6 stupňová převodovka, co má v Passatu bude nejspíše mít mokré spojky a tam se toho oleje dává mnohem více a hlavně se má měnit pravidelně každých 60 nebo 30 tisíc km (to si nejsem jistý)

Ale ani tak ji nedolévají každý týden.

Jak se chová Scala, když dojde AdBlue, zde na Youtube.

ano, jsem si jisty. jen kabel.

@Rapid1.0 jak pise Jan v manualu uz to bylo davno... jinak ja mam auto 08/20 a menili mi to 02/21

Krásná ukázka toho, jak jedna, ne do všech důsledku promyšlená direktiva z EU, dokáže skoro zastavit dopravu. Není to zrovna Elektromobilita, ale je to Adblue, kterého je v současnosti nedostatek a které na rozdíl od nafty, plynu není zařazeno mezi tzv. strategické suroviny, ale na druhou stranu dnešní autobusy, kaminony nejsou bez této kapaliny schopny jezdit. Na závěr citace poslední věty z přiloženého článku: "Pokud se zastaví zásobování a veřejná doprava, bude to už asi definitivní tečka za érou, kdy nám bylo v Evropě dobře." Můj známý z jedné nejmenované Olomoucké firmy, mi řekl, že již mají se služebními osobními diesely problém a uvažují co s tím, zatím oprášili a vytáhli z garáže staré benzíňáky. A to taky začíná být ve světě akutní nedostatek hořčíku, který je v automotive taky důležitá surovina. No skřípe to, skřípe..... https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/adblue-diesel-duslo-scr-nox-dusik-selektivni-katalyticka-redukce.A211020_132416_automoto_fdv

Je to od začátku, tohle je vydané 8.12.2019

No není zlá….🤔

@zachyn jj taky sem mel to operadlo, na zaruku vymenili celou kostru sedacky

Někteří ještě taky zapomínají, že je nutné mít v kapse klíče od auta i když je auto zrovna odemknuté. Při zamknutém voze to je jasné. Nebo tam mohl nastat problém, jako už někdo tuším zde na fóru popisoval, že mu zkorodovali konektory jednotky virtuálního pedálu a "přestal" fungovat.

Děsivá nehoda na horské dráze - obě vypadly, ale nic se jim naštěstí nestalo........ Nehoda_na_horsk___dr__ze_MP.mp4

dneska jsem se vrátil ze servisu a v autě klídek pohoda - konečně. Zámek opravený na záruku, + jsem nechal nakódovat zadní světla pro denní svícení a prý byla svolávačka na sw tak se přehrávalo, ale kluci nebyli moc sdílní co.

Trochu iný pohľad od TSMC na nedostatok čipov: https://diit.cz/clanek/tsmc-zjistili-jsme-kteri-zakaznici-vyrabeji-na-sklad-omezime-jim-dodavky

Píší, že stále pracují, ale dokončit mi šla. https://cc.skoda-auto.com/cze/cs-CZ/summary-scenic?activePage=summary&color=8X8X&configurationId=&extraEquipments=GPDBPDB|GPJBPJB|GPK0PK0|GWC5WC5|MNES8WB|MSIH4A3|GYA1YA1&id=CZE%3Bskoda%3B2022%3BNX32L5%3B0%3BGYAZYAZ\GYOKYOK%3Bmda20211015012502%3Bcs-CZ%3B%3B63003%3B63003&interior=BG&modifiedPages=trimlines|colors|extraequipments&snapshotVersion=5de68ce5-cf88-43b1-ae01-d3cc25acc6ae&trimline=NX2|Active6300363003&visitedPages=trimlines|colors|wheels|interiors|engines|extraequipments|services