Hlavní panel

To neklapne z několika důvodů. 1.) Je to obyčejnej valník, kterejch jezdí tisíce 2.) Hlídají mě 2 GPS (auto/mašinka) 3.) To co povezu má předem stanovenou trasu a jet mimo je složitý 4.) Budu rád gdyž to zfouknu a pudu dom a v nedělu Jihlava Ale až se zpáchá sraz v Brně, tak domluvím exkurzi na firmu. A zkusíte si: 1. Práci stupačkáře🦺🦺 na vajglu a navěsit popelnicu 2. Abrola- gdo bude mít odvahu 3. Sednout za volant a zjistit, že vidíte že nic nevidíte

Pred mesicem jsem opet reklamoval unik oleje. Tento tydem probehla zarucni oprava, vymena gufera klikovky. Takze budu sledovat, jestli uz nebude unikat olej. Jinak pristup servisu velice vstricny.

kde je G 055529A2 za 800kč?

Vyřešeno!kdyby někdo s tím potřeboval pomoct ať se ozve.. akorát bych ještě potřeboval do paměti jízdního profilu aby barva zůstala stejna po vypnuti motoru a otevření dveří

Ne, to bych tady tak nebrečel To bylo myšleno na ten Beta program, který je předpokládám jen v Google obchodu. Ale zkusím ještě navíc napsat i na ten mail.

Na faceliftu je jiná gateway jednotka, vyžadující úplně jiný konektor, takže bohužel.

Dik za radu, mne pomohla výmena predných tlmičov a uloženia takisto

My to dnes riešime už 3 x. Auto má 3 mesiace. Raz nám menili batériu, vybilo ju a vôbec sa nedala oživiť. Chybu asistentov nám ukazovalo aj druhý deň. Dnes aj chyba natáčania svetlometov. Raz sme ho mali v servise skoro týždeň. Samozrejme, na náhradné auto nie je nárok. Vyhadzuje aj neprítomnosť kľúča.

Nejen koncernu, dělali mi to asi všechny auta s kterými jsem jezdil (Honda, Ford, Citroen, koncern) s plovákem napojením na PP. Pokud je palivoměr digitální je to ještě výraznější. Vždy člověk najede 100-200km než se ukazatel pohne, určitě by jsem neřekl, že je to specifikum koncernu...

Kvalita je celkem dobrá. Přecházel jsem z Audi A4 B9 2016 a zvykl jsem si Mám najeto také cca 1000km v L&K. Co mi vadí: kruhové ovladače pod displejem jsou ultra laciné, hýbou se v ruce, jdou hrozně lehce otáčet, že se snadno dostanu na jinou pozici, než chci (středním si měním jízdní profily). Tohle je vyloženě provar v jinak pěkném interiéru, kolik by stálo tam dát lepší? Pocit z interiéru by násobně stoupnul levné plasty ve středovém tunelu, resp. pod loketní opěrkou - když tam dám třeba klíče nebo něco tvrdšího, tak to bouchá dutými lacinými zvuky páčky na blinkry/volič rychlostí je také celkem laciný. Zejména u blinkrů jsou i dost cítit ostré hrany jednotlivých částí páčky, jako by to bylo Aliexpressu motor (2.0 TDI 142kw) mi přijde v zátahu hlučný a jeho zvuk je dost traktorovitý. Jinak je odhlučnění lepší, než bylo v A4, ale motor to trochu kazí. U benzínu to asi bude dobré Jinak jsem si zvykl a jezdím s tím teď celkem rád. Kdyby vyladily tyhle detaily, tak je to vlastně super auto. Stálo by to na nákladech nic, ale asi je třeba držet v koncernu hierarchii, tak tam musí pár laciných věcí nacpat...

Ahoj, mam najeto cca 1000 km s provedenim L&K a v interieru nic nevrze, naopak jsem mile prekvapen jeho kvalitou a pouzitymi materialy (porovnavam s lonskym Kodiaqem). Skoda jen absence prihradky na bryle ve strope a te vedle ovladani svetel.