Pepa007

Taky bych ti doporučil po faceliftu. Ta červená combi je z těch obrázků asi nejlepší, ale nevidím z toho jaká jsou světla . Pokud je to origo neměla by být čirá.Taky pravé zrcátko by mělo být malé. U Octy po faceliftu se dají celkem snadno vyčíst VAGem km z řídící jednotky. Ty km z dovozu a nejen z dovozu bývají velmi často stažené. Kamarád si koupil Passata dovezeného z D MR 2001. Na tacho klasických cca 110 000. Vypadal dle mého mínění tak na cca 180 000. Po napíchnutí na VAG dle řídící jednotky najeto 390 000 km. A to už je docela o něčem jiném.

Ne zasuneš šroubovák dovnitř do otvoru a smëřuješ ho směrem k věnci. Pozasunutí odtlačíš zajišťovací pružinu směrem ke středu volantu. Přikládám návod z DP

http://farcar.euweb.cz/farcar.html

Ale Honzo ,tak takový barbar by si snad nebyl. Když vidím v autě někde čokoládu tak mě bere čert. To je hnus.

...a jde to i s DO, který není přímo od toho auta??? Mám jen jeden origo klíček(vypadá jako ten nahoře) a druhý si chci dodělat. Mám totiž další dva plonkovní klíčky, tak jestli půjdou taky tak nakodovat tímto způsobem??? Mělo by to jít pokud je ten malý klíč stejná generace komfortky. Může to ošem být 2,5generace (má jinou vlnovou délku) Zatímco ten vystřelovák bude asi 3 generace. v tom případě to nepůjde.

Nevím jak u OII, ale u Fab MR 2007 už není na levém zrcátku lom, ale sklo zrcátka je nějak plynule zaoblené, tak, že je pokrytý i mrtvý úhel. Ovšem Fab má pravé zrcátko MR 2007 malé.

Mám na to spec ohnutý šroubovák do více než pravého úhlu. Airbag sundávám shora asi tak v poloze půl druhé.

Stačí pohledat. Už se to tu řešilo. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=8808

Toto tema se tu již mnohokrát probíralo. Nenech se mýlit. Dodavatelem pro obchodní řetězce je zpravidla přímo OMV

Tak originál tovární ESP se na VAGu hlásí takto: Adesa 03 Řídící jdnotka: 1C0 907379 E Díl: ESP FRONT MK60 0103 Nad rádiem vpravo vedle vyhřevu zadního okna je vypínač ESP. Při vypnutí se na přístrojovce rozsvítí oranžová kontrolka šipka do kruhu a v ní výstražný trojúhelník.

Ještě co se dá vyčíst z typového štítku v kufru pomocí IGOROVA dekodéru: 1AT = Elektronický program stability ESP

To se ti jen zdá. Žhavicí svíčky mají vliv na studené starty pod +5stupˇů celsia.

nejlepší nápověda bude to hodit na VAG, co vyběhne za závady. Skutečně 55 AEE váhu vzduchu nemá, je tam jen kombinovaný snímač tlaku vzduchu a jeho teploty. Moc jsem ti asi neporadil, ale VAG bude v této situaci asi dobrá nápověda VAG proběhl teď o víkendu a jediné co tam bylo, tak sporadický signál lambda sondy. Ale že by toto mělo souvislost, to se mi nezdá. Závadu jsme vyrušili, protože sonda fungovala a na VAG budu opět koncem týdne. Pokud tam bude problém se sondou opět, urěitě ji vyměním. Spíše mne zajímá ten snímač tlaku vzduchu, myslel jsem zda ten se nemůže zanést.....ale kde ho hledat ? Ano lambda může spotřebu výrazně ovlivnit.

Pípá to u O1 po faceliftu to je od MR2001

Tak po dnesni navsteve srovnali kotouce (kotouce jsou stare 3mesice...), ale piskani je tam furt...zkouseli jsme s temi prasatky hybat a chodi v poho... tak uvidim, jestli po zajeti si to sedne nebo ne, ale stve me to. Piska to kdyz nebrzdim a az po zahrati... Aby to nepískalo, je třeba srazit hranny třeba pilníkem na brzdových deskách. Pokud bys měl nevhodné destičky tak se ti po čase to pískání znovu objeví.

jj pradon asi ten podpis upravím a smažu přebytečnosti... jinak tam mám napsáno dříve a nyní tak se to týká octy rok 03 110 koní bez úprav... Tak potom jak jsem ti psal na TDI změřáíš předvstřik VAGem. Pokud bys to neměl kde změřit jsi z Přerova a chce se ti jet do Prostějova tak se ozvi. Sice moc nestíhám , ale ta chvilka by se našla.

No ten pach po té chcíplině velmi těžko odchází. Vzpomínám si kdysi před lety kolegovi ve služební Š 120 chcíplo kotě a hodně dlouho to auto všichni obcházeli velkým obloukem.

Díky za postřeh,ale to co poslal on to určitě není,protože ten odkaz se týká vůle v čepu,a ten mám v pořádku,ta vůle je někde v servu Odkud jsi prosímtě. Jsem ze Zlína Napiš mi na PM zprávu a tvou adresu pošlu ti CD s DP.

Díky za postřeh,ale to co poslal on to určitě není,protože ten odkaz se týká vůle v čepu,a ten mám v pořádku,ta vůle je někde v servu Odkud jsi prosímtě.

Ještě mě docela mrzí, že Ales založil toto vlákno asi před měsícem. Odpověděl, že vymění starter. Uplynul měsíc a nic. Předpokládám, že by byla slušnost pokud už vyměnil starter tak říct ano pomohlo to. Vím a mám to osobně vyzkoušeno tak jako to tu píše i Cosby, že tento problém je na 90% starterem.

Píďo na které autě vlastně máš problémy se starty To bys taky mohl napsat v podpisu máš tři vozy.

Měří se to VAGem . Je to tu na foru popisované pořád dokola . Popis je v DP vebo ve VISu.

Umým auta sám ručo, do myčky nejezdím. Nejlevnější a nejrychlejší je stará silonová punčocha , kterou hmyz za dostatku vody ošudlíš.

Tady dal Dědek pěkný odkat na ty tvoje vůle v řízení http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=25191&hl=

No bylo by nejlépe kdyby sis stáhl dílenskou příručku a tam to je super popsané . Tady na foru na to najdeš odkaz hledej Fabia DP