No, já myslím, že když vybereš nějakého renomovaného úpravce, tak by s neodborným zásahem neměl být problém.
Já bych vybíral z těchto tří: Cimbu, dieselpower a sportmotor.
Jsou tam lidi, kteří vědí co dělají. Softy asi sami vyvíjeli.
Já mám zkušenost s firmou Sportmotor asi před 8 lety. Po úpravě řídící jednotky jsme jeli na brzdu do Srba servisu a jedno měření platili oni a jedno my.
Jenže to tady ještě neběhalo tolik rádoby chiptunerů s notebooky. Byla to trochu jiná doba...
Jestli nemáš žádné tak doporučuju koupit si sadu na dodělání z originálního příslušenství.
Je tam vše co potřebuješ a návod na jehož první straně je napsáno, že to smí montovat jen servis.
Sada stojí okolo 2000Kč.
Kabely se tahaji ze zadních dveří k rádiu sloupkem a předními prahy.
Hlubokotónové repro se nýtují a výškové se lepí.
Jestli chceš zkusím ten návad někde najít a můžu ho sem hodit.
Jen si nejsem jistý jestli už jsem ho nevyhodil.
aha tak jsem to našel...
musí se vybrat "OCMR Octavia Ming Rui"
cena se mi ale nezobrazí - nebylo nalezeno v kmenových datech
BTW jak jsi přišel na to, že takový nápis bude na faceliftu?
Jakou máš aktualizaci?
Je to v záhlaví okna. Já tam mám 219/73.
V Číně se právě dělá skoro všechno.
Naloží se to na loď a za několik týdnů to je unás...
Tak to teda koukám. Ještě jsem neslyšel, že by někomu ukradli jednotku....
Byla to řídící jednotka motoru?
Aby šla vyndat, tak se musí odmontovat stěrače a takovej ten černej plast pod oknem.
Pak už stačí povolit dva šrouby a vycvaknout konektory....
jo na tlačítko jsem zapoměl...
než jsem ten svůj příspěvek editoval tak jsem tam psal, že se jednotka musí vyměnit, ale potom jsem se kouknul do ETKY a našel jsem tam jen jednu jednotku a proto jsem to opravil.
Z příslušenství je to skoro jako kdybys koupil kdejaké jiné parkáče.
jestli máš zadní senzory už z výroby a chceš dodělat přední, tak budeš potřebovat nějakou kabeláž, senzory (díry do nárazníku) a nakódovbat řídící jednotku.
Já volal na pojišťovnu, abych jim nahlásil pojistnou událost a ženská mi řekla, že pokud to bude jen nárazník tak chtějí jenom fakturu ze servisu.
Když by v servisu našli další poškození, tak mám zavolat a pošlou likvidátora, který to nafotí.
Auto bylo 2 roky staré.
Jestli ho policie najde tak to půjde z jeho povinného ručení a ty s tím nebudeš mít prakticky žádné starosti.
Měl jsem také bouchnutý zadní nárazní, ale nemusel se měnit za nový.
Za lakování v servisu chtějí 3700Kč + demontáž a montáž. To ještě nevím kolik to bude, ale na zakázku napsali předběžnou cenu 5000Kč.
Podle ETKY stojí zadní nárazník cca 5200Kč.
když jedeš po dálnici rychleji než 130km/h tak se se 17" kolama určitě pod 6l/100km nemůžeš dostat.
S klimou už vůbec ne. Ani kdyby to bylo pořád z kopce.
Píšu to podle vlastní zkušenosti.
Tak už jsem taky v klubu!
Dnes mi upravili řídící jednotku motoru 1.9 TDI ve Sportmotoru.
Vyndali ji, rozebrali a přes systémový konektor přehráli soft.
Tímto způsobem se nepřičte počítadlo programovacích pokusů.
Na certifikátu je 105kW a 310Nm.
Až se k tomu dostanu, tak zajedu na brzdu a ověřím si udávané hodnoty.
Krásně to při zrychlování tlačí pr.el do sedačky
Spotřeba při zpáteční cestě z Prahy o cca 0.6l vyšší, ale je pátek takže byl dost provoz a nedalo se jet
Zatím spokojenost maximální.