ak budes jazdit po snehu a do hor, tak co najuzsie (vaha aut bude tlacit na mensiu plochu). Ak po udrziavanych cestach (solene, odpratavane), tak kludne aj letny rozmer - cim vacsia sirka, tym viac lamiel v zabere
tak vies, nizky profil pneu dobre podrzi v zakrute, dokonca to bohato vynahradi aj naklony, kvoli tej nepatrne vyssej svetlej vyske
BTW: ako som zistil, taketo ohavy jazdia aj v realnej premavke
to vie fakt len par vyvolenych... Ved ani na stranke autosalonu v Parizi, Skoda este ani nie je zapisana, zatial co vacsina znaciek ma uz vypisane svoje premiery...