Cjoctavian

mozne a legalne snad ano, ale tie ceny neviem neviem... Top secret: Radsej este s prestavbou pockaj na to nove 200 konove 2,0TDI bi-turbo, ktore bude v FL Tiguane A k tej cene treba pripocitat aj dalsich 150€ za pracu Ale dobra sprava je, ze uz to robia aj priamo na mieste, bez posielania do DE.

OK, dakujem. Presne to som potreboval

Praveze ja cakam s chiptuningom na skoncenie zaruky - nechcel som o nu prist Ale inac ako som uz pisal, ABT spolupracuje priamo so Skodou a pri vymene oleja kazdych 10 000 km ostava zaruka nedotknuta. Inac zaujal ma aj ECO chiptuning - znizenie spotreby o 10-15% Len je to v DE

keby sa nasla totalka FRS s neposkodenym motorom, mozno by to bolo lacnejsie Inac mam pocit, ze ABT je aj v Prahe. Co je u nas ABT a MTM, tak to su len zastupcovia u oficialnych predajcov Skoda a Audi, preto posielaju jednotky do DE... MTM "len" 875 €... Pri tychto cenach chiptuningu sme si radsej mohli rovno kupit 1,8 TSi

juj, nebolo by zle. To by sa hadam dalo aj legalizovat - 1,4TSI vymena za 1,4 TSI...gud ajdia

No a potom je tu este MTM - 112 kW (152 k). Neviem si vybrat. Aj ABT aj MTM mam vo vedlajsom meste... Problem je v tom, ze auto sa musi nechat tam, pretoze jednotku VYBERAJU a posielaju do Nemecka - a to sa mi nepozdava Este dodam, ze v jednom teste novinari zmerali vykon seriovej Octavie 1,4 TSI a ta mala 116 kW!!! PS2: nebolo by mozne aby nam v Skoda servise nahrali soft z motora pre Superb - aj 2 kW potesia... Alebo este lepsie z cinskej Octavie 1,4TSI Greenline - ta ma 96 kW

staci len vymenit masku (a asi aj zamok kapoty).

Dalsi clanok o tom, ze 1,2 TSI bude aj v novom Passate. Dockame sa aj v Superbe? Myslim, ze to by bol rovnaky preslap ako kedysi O1 s motorom 1,4 s vykonom 44 kW - predavala sa 9 mesiacov

Asi by som ti odporucal ABT - robia to myslim presne na vykon 1,8 TSI, ostane aj zaruka - len podmienkou je vymena oleja kazdych 10 000 km...

myslim, ze Kopacek import ich ma za 4000...

JJ, viac sirky, viac lamiel

Dakujem. Velmi uzitocne info Chystam sa na dlhsiu cestu a tak uvazujem, ze kupim liter oleja na doplnenie - keby nieco... Mam premenlivy interval a v navode k autu je, ze olej musi splnat VW 504.00 - vacsinou som s touto normou nasiel 5W-30. Aky je tam teda od prvovyroby - Shell Helix 5W-30? PS: Od MR2010 je pre variabilny interval aj VW503.00 a ten uz ma asi 3 rozne viskozity...

Celkom pozitivny TEST

parada, necakal som, ze je to az take jednoduche

papier znesie mnoho

to je jasne, ze motoru tym urobim len dobre, ale je otazne ci sa to aj vyplati. V dnesnej dobe sa uz auta nekupuju na 20 ale skor na 5-6 rokov a pri predaji to v servise alebo bazare sotva ocenia...

ja pockam co si povie auto samo. Zatial mi to ukazuje na vymenu pri 20 000... Znamy, co pracuje v servise, tak povedal, ze tomu plne doveruje a sam si to tiez menil 1x az po 30 000...

uz sa TO blizi

takze objednas so 16" a tie budu na zimu?

zaujimave, ja uz mam tento motor 1,5 roka a nechyba mi ani kvapka oleja - a to jazdim kazdy den v meste...

stlacis "prehladavat" a potom zelene tlacitko "pridat prilohu" pod oknom na vkladanie prispevku...

Podla mna by tam na 99% mali byt, kedze su v katalogu prislusenstva (ale len s podvozkom) - a nepise sa tam "LEN PRE RS" -> teda ak si ich objednas so sportovym podvozkom, tak budu aj v technicaku

bude velky farebny maxidot