-Martin-

92 rozhodně ne to by bylo proti marketingu začít vyrábět auto které je "slabší" než předchozí generace...

všude vidím měnit lampičky ze supa bez ovládání šíbru, v případě octy s el šíbrem je potřeba pouze vyměnit za lampičku ze Suba s ovládáním šibru ? a jak je to s montáží do octy předface ?

já sem dopad tak že díky tomu že mi kufr svítil pořád, tak mi odešla baterka zatím mám vyndanou žárovku, ale musím to kuchnout... jako bonus mi už asi týden svítí kaslík u spolujezdce, takže tak

Já mám zespodu na SW bedně nalepenej suchej zip a drží to dostatečně...

Někdo psal že jdou nové za 16k když máš/znáš někoho kdo bere že škody. Horší je že jetý disky, který sou i dost poškrábaný se běžně prodávaj za cenu novejch, neberu bonus v podobě sjetých pneu

Pěknej koberec ne ? Jinak ty větráky tam jsou prostě z toho důvodu, že mi spínala přepěťová ochrana a zesik byl na omak slušně vařící... ze zádu sem sundal ten ochraný kryt a je je tam teď krásně přístup vzduchu, a zesik mi od tý doby nevypnul...

MDF deska není lepená z dřevěných pilin, z pilin se dělají buď přímo pilinové desky, nebo různé stavební desky.MDF deska je vyrobena z klasického dřeva, které se rozštěpkuje a následně se rozvlákňují, poté se přidá lepidlo a následně se lisují. co do pevnosti je pouze středně tvrdá (M - medium), tvrdá je pak HDF. A u toho návodu, co má mil4n na webu poznámka "...by způsobilo kroucení materiálu" MDF se ti nikdy kroutit nebude, ba ani nemůže, je to homogení (sejnorodý)materiál. Dlouhodobé vystavení vody, či vysoké vlkosti způsobí že podložka by nabyla do objemu, rozhodně se sama od sebe nebude kroutit.... To jen abych objasnil některé fámy, když sem alespoň v tomhle študovanej Sám sem o víkendu konečně nahazoval dopředu Helix Dark Blue 62.1 + nějaké to tlumení a MDF podložku. Tudíž mám kompletní ozvučení, v platu mám Helix DARK BLUE 69.1 a v kufru SW Helix DEEP BLUE 12 se zesikem Helix DARK BLUE 2. A můžu říct, že to konečně hraje jak má, předtím sem musel mít potlačené přední repro, a to pak nebylo ono. MDF podložku sem si dělal sám na CNC, vyjetí podložky bylo otázka 5-ti minut a je vyrobená z jednoho kusu, žadné slepené kroužky.

ja kde, po mě chtěl s dokladem tuším přes 300 za jeden, bez dokladu asi za 200,-

Jaký je rozdíl mezi těmahle s bílejma popiskama a těma co si expedoval doteď ?

Hodně pěkný, až na ten volant, sem teda zvědav kdy bude face i eReSo, tam tahle obluda snad nebude

kamarád vozí pro jako externista na ŽL u nějaké firmy O2 face kamsi do Rajchu a to už nějakou dobu, a říkal že jezdějí zásadně v noci a zastavovat můžou tak maximálně někde u lesa, u benzínky a pakrkáče mají zákaz. Fotky samo nejsmějí a ani nechce prozradit kdy jezděj že bych si na ně počíhal. Interier říkal že vypadá jako v S2 tak nevím. ten face tour zní zajímavě.

tady máš link přímo na graf z brzdy, co udělaj větší trysky+soft na AGR http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=680640

zajímavé, měl jsem za to že do 66KW, kde jsou ty trysky opravdu jak kapátka, je vždy lepší jít cestou jejich výměny, zvlášť při tolika km. Pokud mě paměť neklame, byl jsi to možná i ty TDIFune kdo říkal, že u těchto trysek a hromady km na hrbu hrozí propálení pístu.

Proč si neměnil trysky, vyšlo by to nejspíš levněji, efekt by byl stejný a ještě by si proved údržbu motoru a klidně si mohl potom udělat ještě chip.

Tak ve čtvrtek jsem se na kruháči u výjezdu z Boleslavi zařadil za superba s označením V6 4×4, tak sem vytáhnul telefon že ho trochu nafotím, no najelo se na dálnici, plyn až na podlahu a když sem tam měl 200 tak superb pořád mizel v dáli, a mně octa víc nejede, takže žádný fotky

Tak snad velký techničák od auta máš ne ? tam je ten kód taky.

kupoval jsem nějakou Chine repliku a stálo to myslím nějakých 800,- i s těma bočníma

lanovody musíš z kot. nápravy, mají jinou délku. Jinak koukám dobře že čidlo na ABS se může ponechat z bubnové nápravy ?

díky nejspíš teba budu měnit i tu kabeláž no Jinak ty Helixy už jsou doma kupoval jsem set s oválama(ty sem střelil kámošoj) takže mě ty repra vyšly ani ne na 2k což si myslím že je paráda hrát budou jenom z radia, žádnej zesík, a co vím tak z radia v týhle ceně hrajou velice dobře. V platě hrajou taky ovály Helix a v zádu buší sub se zesikem taky značky helix, takže tohle pro mne byla jasná volba... Pokusím se nafotit a dát to sem.

Chci se optat, konečně sem se dokopal k dodělávce muziky v předních dveřích, dneska jsem je na test kuchnul abych věděl do čeho du. Budu osazovat HELIX DARK BLUE 62.1 + MDF podložky a nějak se pokusim vytlumit. Otázka, mám měnit i kabely od rádia k repru ? sice sem s tím počítal, ale jak jsem koukal nevypadá to že tam jsou nějaký uplně špatný. Krmený to bude jenom z rádia, zesik neplánuju.Pokud budete navrhovat že jo, tak rovnou co je potřeba kuchat ? Dík za rady

posledních pár km jet jako člověk aby se turbo ochladilo

ted přemejšlím kam vyrazím, vpátek sme pořádali testovací RZ, pak sem byl mrknout na VinecNo a dneska ješt nevím,, Sychrov mě moc neláká, nebo loni sem vyral asi špatnej flek

tak de o to že se musí použít nová ložiska s náboji, jinak se to dá přeházet snad v poho, já se na to taky chystám, doma má kotoučovku, jen se k tomu né a né dostat Problém by mohl být se stahovákem na náboj, nebo alespoň já ho v šuplíku nemám

ty štíty mam nové, to výčko něčím odesknout ? jak ho tam potom přidělám zpět ? Ale to kvůli tomu že to sundám, musím koupit oba náboje nové ? to je docela drahá sranda... nelze vyměnit třeba jenom těsnění ? Kotouče a desky jsou skoro nové....

Pro vás asi lamácký dotaz, ale potřebuji na zadní nápravě vyměnit ty plechové kryty kotoučů (jsou úplně sežrané). Nikdy jsem nic takového na autě nic nedělal, takže jsem se dostal do fáze kdy jsem schodil kotouče a komplet třmeny, ale dál jsem se nedostal. Náprava se bude měnit za bubnovou takže mi leží komplet v garáži. díky za rady. potom se chystam ty třemeny natřít, ale už vidím že nebudu umět ani schodit destičky