[Menší promáčklina - jak opravit]

@virtual Přesně 5 týdnů.

[Menší promáčklina - jak opravit]

Mám aktuální pozitivní zkušenost s Renove Cars ve Vestci. Všechno proběhlo bezproblémově, doba opravy jednoho důlku asi 3 cm byla hodinku a čtvrt, uděláno na počkání. Cena 1420 Kč. Kvalita opravy špičková, je zcela nemožné najít poškozené místo a to i na sluníčku.

 

Za sebe jedině doporučuju.

[Co ten benál a nafta?]

Přesně, nejhorší jsou panikáři a panika obecně. Zhoršuje všechny krize o desítky procent.

[Svítí kontrolka motoru]

Ahoj, nastesti ne. Mam od te doby bezproblemovych cca 2500 km.

[Co ten benál a nafta?]

Vycházím z předpokladu proporcionality, tedy že pokud se někdo nezorientuje v úplně jednoduché problematice (shoda podmětu s přísudkem), těžko se může zorientovat v mnohem složitější a komplexnější problematice (makroekonomie). Možná to beru moc přísně a možná se mýlím, ale zatím mi tahle úměra při kontaktu s lidmi většinově vychází.

 

Podle mě do toho úplně zbytečně a pro mě nepochopitelně vkládáš rovinu osobního (subjektivního) vnímání. Je úplně nepodstatné, jestli já vnímám ojedinělou jednoměsíční inflaci jako vysokou nebo nízkou. To přece není ani o mém ani o tvém individuálním posouzení ani o nahodilém vygooglení jedné tabulky ani o nedoložitelných domněnkách typu "tak to vnímá naprostá většina lidí". To je ten chybějící kontext a nadhled, o kterém píšu. 

 

Kdyby opravdu byla v ČR všeobecně vysoká inflace, svorně by rostly ceny zboží krátkodobé, dlouhodobé spotřeby a služeb nahoru o desítky procent po dobu několika měsíců. To by byl skutečný a vážný problém pro českou ekonomiku. To se ale neděje. Razantněji vyskočily energie a nyní paliva. To bude mít nějakou setrvačnost a dopad do některých dalších oblastí. Jak velkou a jak dlouhou neumí odhadnout nikdo. Pokud to na Ukrajině dopadne dobře a rychle, může se vše v horizontu několika měsíců výrazně přiblířit stavu před měsícem. A nebo také ne.

 

A vágní pojmy jako "šlo za určitou dobu o desítky procent nahoru", "kolik platila dříve a kolik nyní" debatu také moc neposunou. Co je to určitá doba, nebo kdy bylo ono dříve? Včera, před týdnem, měsícem, rokem, padesáti lety? A bavíme se o absolutní hodnotě (ta se stabilně zvyšuje) nebo o relativní (která je v mnoha odvětvích dnes stále menšínež dříve)?

 

 

Tohle zmapovat a popsat alespoň v základních rysech, by bylo na pěknou hodinovou přednášku. Ne na pár vět na fóru o autech.

 

Ale ano, jsme tu v "Hospůdce u Skaly", takže i zkratka ve smyslu "všechno letí vzhůru, to je strašný, všichni si chtěj nahrabat" je tady na místě. Nechtěl jsem nikoho popudit a pokud se tak stalo, tak se omlouvám. Nebyl to záměr. Jen mě bouchla do očí ta hyperinflace, tak jsem zareagoval, protože to je opravdu naprostý nesmysl a neznalost úplných základů. Zastávám názor, že by se člověk měl vyjadřovat jen k tomu, o čem má alespoň základní povědomí.

[Co ten benál a nafta?]

A kde je ta vysoká inflace, tedy cenový nárůst desítky procent napříč všemi komoditami? Od zboží krátkodobé spotřeby, přes zboží dlouhodobé spotřeby až po služby. Nic takového se přeci neděje. O kolik za poslední měsíc zdražil chleba, mléko, televize, auta, kadeřník, MHD?

 

Že z vnějších důvodů (nezapříčiněných výkonem nebo chováním vlastní ekonomiky) skokově zdraží několik komodit neznamená, že v ekonomice celkově je vysoká (vnitřní, vlastní) inflace...

 

Jak píšu, opravdu to chce nepoužívat pojmy, jejichž význam člověk nezná a dívat se na věc v kontextu.

[Co ten benál a nafta?]

DušanV:

V ČR samozřejmě není žádná hyperinflace. Prosím nezacházej s termíny, jejichž význam neznáš. Hyperinflace znamená nejhorší možnou míru inflace, celkový růst cen všeho zboží o stovky procent, rozvrat veřejných financí a rychle se blížící státní bankrot. Nic z toho v ČR nehrozí ani při nejhorším možném současném scénáři.

 

A ano, vláda v ČR nemá účinné páky, jak na rostoucí ceny, protože důvody nárůstu leží mimo oblast ČR (tedy mimo reálnou působnost vlády ČR) a není to problém český, ale evropský.

Já chápu, že dštít síru od klávesnice je snadné, ale chce to být schopný vnímat situaci v celém jejím kontextu a bez zbytečných emocí.

 

Žijeme v jedné z nejbohatších oblastí světa, průměrný Čech se má lépe než 95 % obyvatel téhle planety, tak tohle chvilkové drobné zhoršení našeho blahobytu snadno zvládneme a překleneme.

[Co ten benál a nafta?]

před 50 minutami, DušanV napsal:

Pokud je to tak, potom na to platí  jedno trefné přísloví "nač stahovat kalhoty, když je brod ještě daleko", no a mnozí  ty kalhoty stahují i s trenýrkama, stačí když na to jen někdo pomyslí. Že by taky další, vysoce negativní důsledek globálního provázání celého světa, no a taky všemocné, davové  a hysterické  psychózy? Na jedné straně planety si někdo cvrnkne do gatí a do pár hodin je připosraná i ta odvrácená strana zeměkoule. Promiňte za ty lehce vulgární výrazy, ale nedalo mi to. 

 

Jinak, jak jsem pochopil, tak oficiálně se tedy tomu říká "negativní očekávání trhu"?

Ano, tak globální trh reaguje. Bohužel. Stačí si vzpomenout na poslední větší ekonomickou krizi 2008. Zdaleka největší škody primárně napáchala panika z krize, ne ekonomická data jako taková.

 

Negativní očekávání trhu je obecný makroekonomický terminus technicus.

[Co ten benál a nafta?]

Podle mě moc bujně fantazíruješ s přemírou pokud a kdyby. Za sebe nevidím žádný racionální smysl v produkování podobných cobykdyby planých teorií. Až moc z toho na mě kouká známý princip dezinformací, který taky pracuje s neověřitelnými východisky, na kterých staví v podstatě libovolnou teorii. A ta se nedá kriticky vyvrátit, právě díky absenci jakýchkoliv doložitelných východisek. Tím vzbuzuje falešný dojem pravdivosti.

 

(komodity by nemělY)

[Co ten benál a nafta?]

před 2 hodinami, 15degren napsal:

Všechny důvody proč by měla cena PHM růst se přes noc obrátili k důvodu proč mají být levnější

To prece vubec neni pravda. Ten soucasny zdaleka nejdulezitejsi duvod s nejvetsim vlivem - negativni ocekavani trhu - se pres noc nijak nezmenil.

 

(A prosim, duvody se obratilY)

[Elektromobilita ANO či NE?]

Rusko kohoutky nezavře ve vlastním zájmu. Je to teď (a zdá se, že i na dlouhou dobu do budoucna) jejich jediný významný zdroj peněz. Zásadní noha, na které stojí zbytky jejich ekonomiky. Pokud by si ji podtrhli, umřou tam hlady.

[Co ten benál a nafta?]

Rokycanska Plzen

[Co ten benál a nafta?]

D5 Rudná

[Co ten benál a nafta?]

před 33 minutami, Dodi 15 napsal:

Jaká je nyní cena v Rakousku, Slovinsku, Chorvatsku, ví se?

Já bral běžnou naftu převčírem večer na dálnici u Salzburgu za cca 1.9 Eur.

 

Jinak ceny letí raketově vzhůru v celé Evropě.

[Co ten benál a nafta?]

před 3 hodinami, stanmar napsal:

Ano možná mám rozporuplné vyjadřování, nicméně uber procenta, neb ty jsi psal o tom kdo má 50 čistého, kdežto v tom grafu je to v hrubém... 

 

 

Ok, to mě nenapadlo, že když je řeč o čistém, dáš sem graf v hrubém (v grafu to uvedeno není). Pořád je to přes půl milionu lidí, takže velká spousta....

 

 

před 2 hodinami, stanmar napsal:

Hmm, tak to bych chtěl vidět, jak každý kdo má takový plat dělá jen po-pá a jen 8 hodin denně, pokud teda zrovna nepracuje ve státní správě. No nebudu se s tebou hádat, máme na to rozdílné názory a navíc to ani není předmětem tématu. 

Je to vše o úhlu pohledu. 

 

Především je od začátku řeč o mzdě, nikoliv o platu. Proto je poznámka o státní správě irelevantní.

A neber to prosím špatně, ale zpochybňování není argument. Pokud jde o konkrétní údaje, čísla, je vždy lepší psát jen o tom, co člověk ví, ne o tom, co si myslí. Z mojí strany nejde o prezentování nějakého plovoucícho názoru bez opory v realitě. Píšu ti, jak to je.

 

Ale souhlas, jsme už OT.

[Co ten benál a nafta?]

před 7 hodinami, stanmar napsal:

Ono to bude tím, že máme rozdílné představy o tom co to je "běžný zaměstnanec". 

Psal jsi, že takové a ještě vyšší mzdy mají spousty lidí, ale 20 % to rozhodně není většina. 

Z mé strany to znamená, že většina zaměstnanců nemá těch 50 tisíc čistého. Proto to rozporuji a ne že to nikdo nebere. On i ten průměrný plat je pro mnoho lidí vzdálený. 

Samozřejmě má každý možnost se někam vypracovat, nicméně nikdy to už z podstaty nemůže být většina populace, která by byla na pozicích středního či vyššího managementu. 

Pro upřesnění, graf je rok starý. 

 

 

 

Pro mě je běžný zaměstnanec člověk s klasickou pracovní smlouvou pracující pro jednoho zaměstnavatele na plný úvazek typicky 8 hodin denně Po-Pá. Jak to vnímáš ty?

 

Problémem je spíš nekonzistence názorů (50 000 čistého jako běžný zaměstananec nikde nedostaneš VS netvrdím, že i jako zaměstnanec nemůžeš mít i více než těch 50 tisíc). To první je nesmysl (viz tvůj graf), to druhé je pravda. 

 

Dalším problémem je implicitní vnášení výroků, které jsem nenapsal: že všichni nemohou být VŠ, že 50+ nemá většina atd.

 

Napsal jsem, že 50+ má v ČR spousta lidí (nikoliv většina) a že typicky je vstupenkou k takové mzdě VŠ vzdělání, praxe, dobrý obor atd. (nikoliv že všichni lidé musí mít VŠ). Děkuji za ten graf, který hezky ukazuje, že cca 27 % lidí (tedy kolem 1 080 000 lidí) má těch 50+. A to je ta spousta, o které jsem psal :-).

 

Mnohdy k porozumění stačí pozorněji číst, co je napsané.

[Co ten benál a nafta?]

před 18 hodinami, stanmar napsal:

Všichni nemohou být VŠ, respektive kdyby byli kdo by dělal potom ve výrobě, službách, dopravě...? 

Já netvrdím, že i jako zaměstnanec nemůžeš mít i více než těch 50 tisíc měsíčně, ale to je ve výsledku menšina zaměstnanců. 

Ostatně minulý rok osmdesát procent zaměstnanců pobíralo mzdu mezi 17 133 Kč a 58 875 Kč.

Téhle reakci nerozumím.

Napsal jsi "50 000 čistého jako běžný zaměstananec nikde nedostaneš - leda opravdu při náročných povoláních + směny, víkendy a přesčasy.". Proto jsem napsal, na jakých pozicích s jakými profesními předpoklady je plat 50+ čistého v ČR běžný. Nikde nepíšu, že každý by měl mít VŠ...

 

"Já netvrdím, že i jako zaměstnanec nemůžeš mít i více než těch 50 tisíc měsíčně". No, napsal jsi ale pravý opak, viz citace výše, proto jsem reagoval.

 

"Ostatně minulý rok osmdesát procent zaměstnanců pobíralo mzdu mezi 17 133 Kč a 58 875 Kč.". A to je ono. I kdyby těch 20 % lidí pobírajících mzdu mimo uvedený rozsah bylo rozloženo půl na půl, znamenalo by to, že v ČR je cca 400 000 lidí s mzdou vyšší než 58 875 Kč. Což úplně neodpovídá tomu "50 000 čistého jako běžný zaměstananec nikde nedostaneš".

[Zesilovač DSP (plug&play)]

Perfektní report.

 

Určitě udělej to zatlumení minimálně dveří, zvuk to posune neuvěřitelně moc. Z výroby zatlumené prakticky nejsou (v porovnání se skutečným zatlumením).

 

Na kalibraci vestavěným mikrofonem v mobilu pozor, jejich frekvenční odezva se liší klidně o 20 dB.

[Co ten benál a nafta?]

keras: Já vím, proto jsem napsal 3. odstavec.

[Co ten benál a nafta?]

před 11 minutami, stanmar napsal:

50 000 čistého jako běžný zaměstananec nikde nedostaneš - leda opravdu při náročných povoláních + směny, víkendy a přesčasy.

S tímhle si dovolím nesouhlasit. I běžní zaměstnanci (pokud je tím myšlený člověk s normální pracovní smlouvou) se na takovou mzdu dostanou. VŠ vzdělání, praxe v oboru s velkou přidanou hodnotou, velká stabilní firma, dobré pracovní výsledky a jsi tam. Ano, trochu to zevšeobecňuju, ale lidí, kteří mají v ČR nadprůměrné platy, jsou opravdu spousty.

Stačí třeba zajet v létě na hory a podívat se před jakoukoliv hospodu, kolik je tam horských kol za 100+ tis. Kč. To si nekoupí člověk, který má 25 hrubého.

Nebo v zimě, kolik je Čechů v hezkých hotelích na lyžovačce v Alpách, kde 4člennou rodinu vyjde týden na 70 tisíc bez nějakého rozhazování...

[Co ten benál a nafta?]

K tématu ceny PHM: včera jsem tankoval na Molce v Kaplici prémiovou naftu za 45.90 Kč. Kam ceny vyletí je těžko odhadovat. Současný nárůst je především díky obavám, co bude.

 

K tématu mzdy: souhlasím s tím, že 40 tis. Kč hrubého je pro 4člennou rodinu opravdu nutné minimum. V drtivé většině rodin vydělávají dva, takže dostat se na nějakých 60 hrubého už není takový problém ani v menších městech. Vesnice s provozy s malou přidanou hodnotou samozřejmě vypadají jinak. Úplně jiné jsou ale i životní náklady. Pokud to budu brát podle vsi, kde žiju já, tak drtivá většina starousedlíků bydlí ve svém dávno zaplaceném domě, topí dřevem, kterého má po kůrovci každý na deset let, vodu má z vlastní studny.

 

Na druhou stranu, diskutovaných 50 tis. čistého znamená pro člověka se dvěma dětmi cca 60 tis. hrubého. A to je mzda, kterou má obrovská spousta lidí ve velkých městech. Střední management, seniornější obchodnící ve velkých firmách, vedoucí oddělení. O menších podnikatelích ani nemluvě.

 

Dost cestuju po republice i Evropě a když vidím, jak moc a kde všude se dnes v ČR staví nové domy, jaký je na silnicích v reálném provozu většinově vozový park a srovnám to s běžným standardem třeba v Rakousku, Itálii, Slovinsku, Maďarsku, tak tam žádné podstatné rozdíly nevidím.

 

Průměrná mzda je 40 tis. Kč. Podstatnější je ale medián, který byl na konci 2021 kolem 33 tis. Kč hrubého.

[AdBlue]

To je standardní chování, že když je nádrž na AdBlue plná, systém neukazuje max a min množství pro dolití. To se začne ukazovat až po pár tis. km.

[Základní střešní nosič SCALA]

Taky používám tenhle typ příčníků (na Oktávce) a i po cca 7 letech pravidelného nasazování v zimě v létě (kola, střešní box) jsou všechny otvory v karoserii zcela bez poškození.

[Svítí kontrolka motoru]

Tak diagnostika prozradila "Nedostatecne fungujici katalyzator NOx".

 

Chybu vynulovali, po prvnich 100 km zatim ok. Tak se uvidi.

[Svítí kontrolka motoru]

Ahoj,

 

vím, že jakákoliv diagnostika na dálku je víc než nejistá, ale přecejen se zeptám, jestli nemá někdo podobnou zkušenost. 

Včera se mi při pohodové ustálené jízdě po dálnici zničeho nic rozsvítil vrtulník. Infotainment v sekci Stav vozidla nehlásí žádné chyby. Auto resp. motor se chová normálně, bez změny zvuku, poklesu výkonu nebo čehokoliv jiného. Všechny provozní kapaliny jsou ok jak množstvím tak stářím. Před pár tis. km auto bylo na větším pravidelném servise (olej, filtry, brzdová kapalina...). Dnes ráno ikonka svítila hned od nastartování a svítí stále. Ročník 2019, nájezd 172 tis. km.

 

Neměl někdo podobnou zkušenost? Lze alespoň nahrubo tipovat, co by to mohlo být? 

 

Sešlo se to samozřejmě úplně blbě, jsem do zítra na cestách a v neděli odjíždím s plným autem na týden do Alp, takže na servis před ~1500 km cestou s plným těžkým autem čas nebude.

 

Děkuji za případné tipy a komentáře.