Bubaq

Ovládání klimy kolečky a tlačítky, chválím velice! Poučili se z nesmyslu "všechno na displeji", jak to má třeba OIV. Bohužel výdechy klimy bez oddělené regulace směru a intenzity ofuku zůstávají.

Je tam tolik proměnných a "cobykdyby" v závislosti na místě blokády, její délce (z dostupných videí jde většinou o pár minut), hustotě dopravy atd. že všechny tyhle úvahy jsou jen v úrovni spekulace. Dej vědět, kolik jsi vysoudil, až tě někde Stop Oil zastaví.

13000 km s 2.0 TDI 110kW EVO předokolka. Liší se to motor od motoru. S předešlým 2.0 TDI 110kW (ne-EVO) tam bylo max 11000 km.

Asi by to bylo velmi složité na prokazování. Policie by na místě musela ověřit a v protokolu potvrdit, jak dlouho tě demonstranti zdrželi. Stejně tak ověřit a potvrdit identitu těch konkrétních lidí, kteří silnici zablokovali. Ty bys potom musel prokázat, že právě tohle zdržení vedlo k finanční ztrátě a tu nějak věrohodně vyčíslit... Jsem laik, ale je tam podle mě tolik děravých míst a prostoru ke zpochybnění, že šance by asi byly velmi malé.

Ach jo... www.google.com --> napsat "krátkodobé havarijní pojištění" --> stisknout Enter

Myslím, že od listopadu 2022 už to má vyřešený.... :-) .

@ghkimMoje dojmy máš o pár příspěvků výše. Ve 4 lidech s plným kufrem a kolama to bude velmi líný. Záleží, jak často budeš takhle jezdit i na tvých subjektivních dojme, jak uvádí @Rapid1.0.

@spyke1973Velmi trefně napsáno, podepisuji.

Správně, postupně se zanáší a průchodnost pro olej se tím snižuje. Zbytek je slovíčkaření. Shodný princip jako třeba vyměnitelné sáčky ve vysavači. Cena filtru je tak zanedbatelná, že postrádám jakoukoliv racionalitu v jeho nevýměně. To je jako vyčistit si večer zuby a vzápětí sníst mléčnou čokoládu. Ale samozřejmě každého věc.

To mi zní jako perfektní protimluv. Co jiného je ta "špína" než drobné částečky všeho možného? Pokud by platilo, že se filtr ničím nezanáší = nic nezachytává, jaký by tedy byl jeho účel?

Mně oboje jde i před updatem na 1941.

@jenycek @Rapid1.0 To je jedině dobře, že vám výdechy nevadí a upřímně vám to v dobrém závidím. Já jsem si jejich nastavení jakž takž vychytal pro situaci, kdy jsem v autě sám nebo kdy vezu dceru v dětské sedačce vzadu. Komfortu, který ale byl v OIII se to ani tak nevyrovná. Když jsou ale vepředu dva dospělí, tak to je bohužel problém. Zásadní fail jsou ty nízko umístěné středové výdechy. V OIII se daly nastavit tak, aby foukaly oba doprostřed mezi přední sedačky a snížit intenzitu ofuku kolečkem. Zde při nastavení mezi sedačky studený vzduch fouká přímo na ruce a proud vzduchu se ztlumit nedá. Fyzické kolečko ovládání hlasitosti v OIV je (na volantu) a o umístění tlačítka příjmu hovoru na hlavním displeji jsem sám napsal, že je to drobnost... Ono "kdo chce psa bít...." je tedy jen přání otcem myšlenky.

@OpelInsi :-) nemusíš dokola Matrixy obhajovat. Jejich výhody jsou tu nejspíš každému jasné. Já jen poukazuju na fakt, že samotné plné dálkové jsou oproti Full LED v OIII prostě krok zpět. Tobě chybí zkušenost s Full LED, takže to vidíš bez potřebného kontextu. A chyba je asi i na mojí straně, když jsem měl očekávání nastavená tak, že Matrixy budou svítit stejně jako Full LED v OIII (homogenita, dosvit) jen s doplněnou funkcí selektivního stmívání. Zklamání pak byl jen nevyhnutelný důsledek. @NemesiSK Konkrétní v OIV. Pokud je to někde ještě horší, tak to potěš.... :-) .

Dovolím si tady zareagovat, protože patřím k lidem, kteří nejsou z Matrixů až tak odvařeni. Nevím, jak to vnímají ostatní, mluvím jen za sebe, ale stejně jako každá věc má svoje plusy a mínusy, mají je i Matrixy. Jsou to patrně ta nejlevnější selektivně stmívaná světla na trhu a z toho nutně pramení kompromisy při konstrukci. Za sebe to nevidím v rovině, že nevýhody těch světel zpochybňují jejich výhody. Spíš že ta světla mají výhody (stmívání, které většinou funguje dobře) a nevýhody (odlišná barva, tmavý pruh mezi potkávacímí a Matrixem, fleky mezi jednotlivými segmenty Matrixů, celkově trochu horší světelný výkon dálkových oproti Full LED v OIII).

Soudruzi udělali chybu v tom, že sloučili ovládání 2 nesouvisejících věcí (síla ofuku a směr ofuku) do jediného ovladače. Je to neskutečnej paskvil.

@maxo24 Hm, to by bylo fajn. Počkám, až aktualizace přijde "éterem".

Chápu správně, že my s H58 máme zatím smůlu...? Jinak po poslední aktualizaci se restarty ustálily tak, že pokud se infotainment restartuje, je to hned po nastartování (do minuty), pak už je klid. Ale restartuje se po téměř každém nastartování... To je fakt velká ostuda.

Dva, Style +.

"A čím vyššia, tým je vzduch chladnejší." Pokud máš nastaveno na 20°C, tak bez ohledu na vnější teplotu je v autě kolem 20°C. Žádné "čím vyššia, tým chlednejší" neplatí. Z výdechů klimy jde vzduch s konstantní teplotou pár stupň nad nulou. Kompresor buď chladí nebo nechladí. Regulace teploty v kabině se při chlazení děje pomocí otáček větráků, ne pomocí různé teploty jdoucí z výdechů, jak je tomu v případě topení.

Takovych papiru ti vyrobim deset do minuty ;-) . Zajit do servisu a nechat si servisni historii vyjet je ten zpusob.

Pro srandu mám pochopení, mám ji rád a to klidně i drsnou - Česká soda je ikonou. Ale xenofobní urážení a povyšování se nad lidi, jejichž osud nechce mít nikdo z nás, kteří se snaží pracovat a prostě normálně žít, protože jejich domovy nějakej xicht naprosto bezdůvodně rozbombardoval, to sranda opravdu není. Vtipkovat o tom, že obsluha zmatkuje proto, že je tam nová, je úplně ok. Urážlivě to komentovat proto, že je z Ukrajiny, je projevem primitivní tuposti. Víc k tomu mít nebudu. Omlouvám se za OT, ale takovéhle projevy do naší společnosti prostě nepatří. Je nutné na ně zřetelně upozorňovat a uvědomit si jejich zhoubost a hnusnost.

Naprostá ubohost a projev nejprimitivnější lidské tuposti. Sám jsi nezvládl ani učivo základní školy a neumíš díky tomu správně napsat ani jednoduchou větu, ale o to větší máš chuť se povyšovat. Hnus.

No, jestli jsi ji koupil za 40, tak za sebe bych tuhle rozprodal na ND a za 40 koupil jinou. Cenově tě to v nejhorším vyjde baj vočko šul nul v porovnání s opravou. A jestli bys při opravě narazil na nějaké další problémy, tak i výrazně levněji. Budeš mít nebourané auto a bez starostí.

Není to kvůli legislativě, ani HW, SW nebo dokonce materiálů. Je to prostě jen rozhodnutí to udělat takhle.

Mě mých 23 měsíců čekání a asi 5 "zaručených termínů" naučilo ničemu nevěřit a prostě si jen počkat, až mi z leasingovky přijde e-mail s termínem předání auta.