VeteranChild

Taky všem díky za včerejší sraz. 🙂 Před náhlou změnou počasí se mi ještě podařilo zachytit promíchané parkoviště. Tohle se spustilo prakticky hned po vstupu do Jizby. 😲

@Ondra16V Musel jsem si přečíst zprávy, abych pochopil, o co jde. 😃

Nová Škoda Epiq oficiálně: Elektrická alternativa Kamiqu má dojezd přes 400 km – AutoRevue.cz

Pokud nevadí angličtina, tak tady je detailní pohled na liftbacka.

Renault 😛 (instagram.com)

Taky spíš v autě poslouchám větší "probouzečky", ale tohle je fakt super. 🙂 Jako takovou uklidňovací/odpočinkovou skladbu si občas pustím třeba tohle:

V dnešní době MATRIX světel přichází nové Simply Clever řešení...

@OpelIns1 No pro mě to byla taky nová informace, kterou jsem se dozvěděl při návštěvě první STK. Šel jsem tam se záměrem zápisu a odešel s tím, že by to bylo zbytečné zapisovat. 😳 Musím poděkovat zdejším členům za "otevření očí", protože bych nejspíš dál žil s tím, že to nemusím řešit. Rozdíl 2mm v ET je prakticky nerozeznatelný, takže mě ani nenapadlo, toto tvrzení nějak ověřovat. Zpětně se nad svou naivitou a důvěrou v nepodložené tvrzení musím pousmát... 🙄

Ze své vlastní zvědavosti jsem přeci jen další STK vyzkoušel a technik se k tomu postavil diametrálně odlišně. Dozvěděl jsem se zhruba to, že tolerance ET není zákonná, ale schválená výrobcem a kola bych měl zapsat. Když jsem si zápis vyžádal, nejdřív se zdálo, že projde v pohodě, ale pak jsem narazil na nečekaný problém. Kola výrobce prodává jako originální příslušenství pro novější generaci mého modelu a proto je prý nepůjde zapsat. Mělo by jít o to, že na starším modelu nemůže být zaručená jejich správná "funkčnost" a bezpečnost. Řešením by měly být aftermarketové disky s univerzálním použitím, nevázané na určitý model. Takže zápis mi odmítli s tím, že už bych u nich s touto informací neprošel ani při technické kontrole. Tím se potvrzuje, co tady několikrát padlo. Na názor techniků z STK se nedá vůbec spoléhat. Zápis jsem nakonec vyřešil přes schvalovanikol.cz a díky minimálnímu rozdílu ET šlo prakticky jen o formalitu. Z magistrátu jsem ještě dostal vyjádření, jak je to s tou schválenou tolerancí ET. Mělo by to být tak, že toleranci ET si určuje výrobce auta a při dovozu musí být zanesená do TP/registru. Při průzkumu mých stávajících alternativních rozměrů jsem tam tolerance ET dokonce našel. Bohužel jen do plusových hodnot, ale zase v některých případech i víc než jen 2mm. Jsem nakonec rád, že to v mém případě takhle dopadlo. Teď mám jistotu, že mi nikdo nic nemůže. Zakončil bych to tím, že jakýkoliv odlišný rozměr doporučuju zapsat a nespoléhat se na neověřitelné informace z STK.

Schránky sedí vizuálně, ale číslo bez demontáže ověřit nepůjde. To že by mělo jít o schránku z některých modelů Audi taky souhlasí. Pokud někdo s O4 nebude ochotný schránku vyndat a podívat se na číslo nahoře, úplná jistota nebude. Pro porovnání sedadlo z O4 s osazenou schránkou a ta zmiňovaná v předchozích příspěvcích.

Mělo by jít o schránku s číslem: 8K0 882 602 B 4PK pod spolujezdce a 8K0 882 601 B 4PK pod řidiče. V obou případech manuální sedadla se standardním černým oplastováním. V béžovém provedení se potom index na konci liší a místo 4PK je CE3. Pro montáž je navíc potřeba 4x N 900 880 03 (plechová matice) a 4x N 907 371 05 (šroub). Můj zdroj si úplně jistý bohužel nebyl, ale nic lepšího se mi zjistit nepodařilo. A jelikož díly nejsou uvedené v žádném katalogu pro O4, nemám tuto informaci jak ověřit. Číslo dílu je na schránce uvedené nahoře, takže bez demontáže se k němu nedá dostat. Když jsem ale aspoň porovnával fotky schránky s tímto číslem a té v O4, sedí to.

Hmm, zajímavé. Nevěděl jsem, že tažné se dá brát jako oficiální náhrada za tažné oko. Ta "původní" strana mu trošku padá, no. Na druhé se to ani nehlo, jako by tam byl výfuk napevno.

Co člověk na služební cestě nepotká... Kdo ještě nevěděl, že existovala O2 i s V6? 😏 Na obranu této úpravy, kouřilo se z obou stran, takže za to určitě plusové body. Jen si říkám, kam se po této operaci podělo místo pro tažné oko? 🤔

Úprimný technik (instagram.com) Volkswagen - Das Auto (Instagram.com)