VeteranChild
Moderátor
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil VeteranChild
-
Jak už jsem psal, mně se tohle řešení líbí. Slícované je to pěkně a jak @Dodi 15 píše, není pak problém ani s gumovým kobercem. Já to tenkrát v Rapidu dal původně do stejné výšky jako v O3 (a stejně nízko to měl z výroby S2) a díky tomu to v místě překrytí hranou koberce trpělo. Mezi ten zvýšený okraj se vždycky dostane špína s kamínky a pak se ten hezký leštěný povrch pěkně dře. Tímhle umístěním se to eliminuje. -
Tak podle této fotky (i když s celoplastovou verzí) to k bočnímu plastu hezky napasovat jde. A ten koberec je víc viditelný kvůli absenci gumových koberců se zvýšeným okrajem, co jsou na ostatních fotkách. Proti modelům s touto opěrkou z výroby by měla být o něco níž, ale stejně nevidím důvod k takovým komentářům. V rámci možností se s tím @Dodi 15 popral pěkně a jeho řešení se mi líbí. Než se to tady víc rozjede, další diskuzi prosím jen k tématu a v mezích slušnosti.
-
Vlevo jsou taky dvě záslepky, ale ta přední pozice asi nikdy osazená není. Smysl by tam dávala třeba ta magnetická svítilna, ale nikdy jsem ji tam neviděl. Podle fotek zadní strany obložení mi přijde, že záslepku drží zobáčky zezadu a měla by se vycvaknout směrem dovnitř a ne ven.
-
Jiné auto a jiný motor, ale něco se taky řešilo v tomto tématu: Spíš bych to bral jen jako takové vodítko. Motory jsou sice podobné, ale určitě ne stejné. Je možné, že se ta prasklina "otevírá" jen po zahřátí a tlaková zkouška to neodhalí. Ani naopak není vidět prolínání oleje do chladící kapaliny?
-
@dzinko79 Nové téma s duplicitním příspěvkem jsem smazal, jeden tady musí stačit. Pokud není viditelný únik, tipoval bych to na těsnění pod hlavou nebo prasklou hlavu/blok. Není pod olejovým víčkem emulze? Přes DPF by se to až na konec výfuku nejspíš nedostalo. Taky jsem slyšel o případu, že se kapalina ztrácela přes netěsnící víčko expanzní nádoby.
-
V rámci jedné generace MIBu by asi šance byla, ale pokud se nepletu, u předFL je MIB 3 a po FL už MIB 4. Čekal bych třeba problém, že starší jednotka nebude umět vyšší rozlišení nového většího displeje. Třeba mě někdo opraví, ale nevidím takovou "jednoduchou" výměnu moc realisticky. 🤔
-
Obávám se, že tohle nebude jen o výměně displeje, ale i jednotky infotainmentu a po finanční stránce se to určitě nevyplatí. Navíc bude potřeba u nové jednotky vypnout ochranu komponent a hádám, že to u novějších infotainmentů bude problém. No a pak ještě otázka, jestli nebude nutné i předělání kabeláže. Osobně bych se do toho vůbec nepouštěl a peníze investoval jinam.
-
@mr.knoflik Řešilo se to třeba tady: Jinak jsem lehce upravil název a téma přesunul do sekce interiér.
-
Super, někdo holt musí být průkopník. 👍 Název tématu jsem upravil na víc odpovídající.
-
Trochu se mi toho nakupilo. 😄
-
Název tématu jsem upravil, aby odpovídal jeho obsahu. Schéma pojistek je k nalezení třeba tady: Pokud do elektriky natekla voda a pořád tam je nějaká vlhkost, pravděpodobně se jen výměnou pojistky nic nevyřeší. Zasažené komponenty jako rádio by chtělo nejprve pořádně vysušit. Napáchané škody už ale stejně můžou být permanentní.
-
@ad_mko_ Ahoj, příspěvek jsem přesunul ze sekce Kodiaq do existujícího tématu o stejném problému v sekci Scala. Přece jen ten podvozek úplně stejný není, tak bude stejně přínosnější, pročíst si tohle téma a případně v něm pokračovat.
-
-
Ty ambition látkové sedačky se mi vždycky líbili. Vypadají vzorem jako dynamic v Rapidu. A viděl jsem je i v béžové verzi. Momentálně mám v autě perforovanou kůži s odvětráváním a stejně bych měl radši látku nebo alcantaru. Osobně by mi bylo celkem jedno, že to pro někoho vypadá nehodnotně, teplotní komfort je u látky prostě lepší.
Není to poprvé, co je na volantu z výroby tlačítko bez využití. Třeba Rapid bez FA měl tlačítko asistentů na volantu pořád a k ničemu tam nebylo. Nicméně bych tady dál pokračoval čistě v problematice kódování, jak už psal @Pawouk. Aby se to tady časem nezvrtlo v porovnávání různých verzí volantu. Pokud to chápu správně, tak je v plánu, pokusit se to tlačítko ODISem zprovoznit. Pokud se to povede, postup k tomu tady bude vítán. 🙂
Škoda Favorit je zpět. Vize hatchbacku je retro každou hranou (novinky.cz)
Za katalyzátor: Lambda sonda 1.4 16V 55kW/74kW Škoda 036 906 262 D (skoda-dily.cz) Před katalyzátor: Lambda sonda 1.4 16V 55kW/74kW NGK 036 906 262 G (skoda-dily.cz)
Měl jsem za to, že na Style se daly přikoupit jen tyhle horizontální a jinak tam nebylo nic. Spíš mě napadlo, jestli tam někdo kvůli tomu neměnil nárazník. Ale možná rozdíl CZ/SK? EDIT: Takže evidentně specialita u verze iV. 👍
@Adam Rýpar Hezky napsáno. Jen bych určitě doplnil, že některé záležitosti jsou rizikovější víc a jiné se prakticky neřeší. @wirer Podle fotky je zvláštní, že Style má nárazník z L&K. Nebo se ty vertikální chromové lišty dávaly i na jiné výbavy?
DCC je riziko, které se nemusí vyplatit, ale evidentně není jednoznačné, že tyhle tlumiče nic nevydrží. Viz vlákno o této problematice:
Vlastní SIM bych viděl jako výhodu. Mám v autě taky tovární a když se výrobce rozhodne ukončit podporu, systém je už navždy bez dat (můj případ). Tuším, že od MR 2023 přišel S3 v rámci šetření o pár užitečných věcí. Asi by ale nic z toho nebyl takový problém dodělat. Vzpomínám třeba na magnetickou svítilnou v kufru, kdy pak kombík nemá kromě pátých dveří žádné osvětlení v kufru. Taky snad odpadlo osvětlení schránky pod loketkou, klimatizace a filc ve schránce u spolujezdce a výstražné lampičky v zadních dveřích (jen odrazky).
Osobně bych panoramu vynechal i kvůli pazvukům, většímu zahřívání interiéru a menšímu prostoru na hlavu. To zatékání by se snad dalo pohlídat formou pravidelné údržby a čištění odtokových kanálků. Ještě je dobrý argument proti panoramě její pojištění, kde ani 20k CZK na skla nemůže stačit.
@František.K. Ahoj, příspěvek jsem přesunul do existujícího tématu. Mohla by to být třeba odcházející dvouhmota. Ale chtělo by to aspoň video. Takhle z popisu se zvuk a místo odkud vychází, dost špatně identifikuje.
Výškové práce po celé ČR – rychle, bezpečně, bez lešení! Nátěry, čištění, opravy, kácení stromů a další služby.
