MIgráček
-
Počet příspěvků
415 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem MIgráček
-
Tak zkoušel, možná sem ještě chodí a preferuje.
-
To už tu někdo zkoušel zatavovat ne?
-
Vždyť to znáš, co oči nevidí, srdce nebolí.
-
Pamatuju, když jsem auto kupoval, dojeli jsme s prodávajícím na návěstí a šli na úřad kvůli přepisu. Po přepisu jsme se rozešli a já si při příchodu k autu všiml těch lanovodů. Trochu nervózně jsem pak obíhal parkoviště a hledal rapidy, abych se podíval, mají-li to všichni a že jsem právě nekoupil nějaký zmetek
-
Tak jsem se konečně taky dokopal k instalaci krytů a zařadil se mezi ty, kterým pod autem nevisí drát. Přiložený návod je tak přehnaně podrobný a jasný, že i Pat a Mat by museli instalaci zvládnout levou zadní. Po prvotním ohledání jsem se rozhodl vynechat zvedání auta na heveru a k autu si jenom lehl, i tak byl přístup více než dostatečný. Ušetřil jsem tím nějaký čas a práci a odhaduji, že jeden kryt byl za max. dvě minuty na místě. Takže díky @tom01 a @miklisek za vývoj skvělého doplňku a @miklisek za výrobu a zaslání. Originální příslušenství by nevypadalo lépe a návod by nebyl srozumitelnější.
- 28 odpovědí
-
- 2
-
-
-
- kryty
- lanovody ruční brzdy
- (a 5 více)
-
Řekl bych, že fajn. Je třeba brát v potaz, že fotka je v tomhle daleko přísnější, něž letmý pohled při nastupování/vystupování.
-
Nechci sejčkovat, ale když vidím tu rez pod klikou, tak to tipuju, že auto šlo do svodidel nebo podobně a bylo to halabala opravený. Každopádně bych zvážil, jak dlouho má auto ještě sloužit a případně sehnal jiné dveře, tohle už nikdo nezastaví, jen zpomalí.
-
Aký olej do 1.2 TSI EA211 (vymena oleje a filtru)
MIgráček odpověděl na Radzimko téma v Motor 1.2 TSI
No nevím, tohle jsem nikde nevyčetl ani mezi řádky. 502.00 je normálně mezi použitými normami. -
Pak je ještě otázka, kolik kol je takto dovažovanejch, jestli všechny nebo jenom jedno, dvě. Ono zase to, že disk vypadá dobře, neznamená, že nemůže bejt kopnutej.
-
A v jakém slova smyslu nejsou tvé disky nic moc? Jinak disk se nevyvažuje, vyvažuje se kolo, tedy disk s nasazenou pneumatikou jako celek a počet závaží tedy nemusí souviset se stavem disku.
-
Taky bych to nechal odborníkům, za ten kousek to bude pár korun a s jistotou, že zachrání co se dá a neudělají případně další škody.
-
A jaký sis na tento provoz a výhled na dvacetiletou životnost vybral motor?
-
On ten náš rozměr je tak debilní, že se nemusíš dočkat. Já takhle čekal rok a dramatické slevy se nedočkal, protože těch kol bylo prostě málo a na skladech se po sezóně neválely. Nakonec jsem prostě koupil s tím, že to pustím z hlavy (v životě člověk prodělá víc) a s radostí si užíval ticho při jízdě.
-
Mám taky zkráceno a myslím, že není třeba řešit víc. Molitan je suchý, vodu nedrží, na myčce vždy zajedu do spáry mezi prahem a blatníkem a prostor vymeju. Nyní při přezouvání zkontrolováno, prostor suchý, čistý, jsem spokojen.
-
P.S., tak teď koukám, že K135 a Ventus Prime 4 je asi to samé
-
Já dal loni Hankook Ventus Prime4, původní Dunlop Sport Maxx měly sice leště asi 5mm, ale hlučnost už byla moc otravná. S pneu jsem spokojený, jsou tiché, spotřeba při stejném stylu jízdy možná o malinko klesla. Zbytek moc neřeším, jsem klidný řidič a pro můj styl jízdy drží dobře za sucha i za mokra. A oproti varování co jsem dostával šly vyvážit bez problému.
-
Předběžně bych zájem rozhodně měl, ale rovnou říkám, že zase ne za každou cenu, takže bych potřeboval vědět alespoň orientačně cenu.
-
Jak jinak to mohlo dopadnout, když spojili síly dva největší šílenci Profesionální práce.
-
Nj, to už ale dnešní konstrukce střechy neumožňuje. Co konkrétně myslíš tím "rámem"?
-
Nepotěší to no, ale je to povrchová koroze a na funkci to nemá vliv. Samotného by mě to asi reklamovat nenapadlo. Za auto jsi sice dal těch 420 tisíc, ale pořád je to auto, které bylo s cenovkou "již od" za nějakých 280 tisíc a ošetření podvozku se s lepší výměnou nemění. Hezky to nevypadá, ale vydrží to ještě dlouho.
-
Já bych to nehrotil, kup si tužku, zakápni sám a neřeš. Odjedeš od detailera a máš tam ďubku novou, nebo dvě, tři... A co potom? Kolikrát myslíš, že se dá ta kapota přeleštit? Zakápnout, ať to nebije do očí a případně nerezne a nech bejt. Leštění nebo lakování nech na později, až bude hůř.
-
A když ti to někdo odře na parkovišti, chtěl bys to taky opravit na záruku? Nebo jaký je v tom rozdíl? A taky věř tomu, že i majitel Fabie v základní výbavě chce mít auto hezké.
-
Pokud do škodovky chodilo pak ano. Potřebuješ tam jen někoho známého, nebo nemít ostych přijít za někým s nějakou tou stovkou.
-
Mělo by to tak být. Pak je to právě už jen spekulace s převodovkou. Matně si vybavuji, že kolega kdysi hledal kombíka pro ženu v německu, protože tam se dělal i kombík se 44kW motorem. Tady z toho pak dělal 55kW verzi, ale měl tu delší převodovku, takže kombinaci, co koupit nešla.
-
Volbu auta a motorizace asi umím pochopit, ale jestli 44 nebo 55kW by sis měl ujasnit.
