JiVi

ktery ze to chybi tesnici gumy?

vytahni kablik od proudove sondy na minus polu aku ... a je hotovo.

GS65577M4 maji u VW oznaceny jako novinka, predpokladam, ze to je to samy jen od jinyho vyrobce

u SW 3 to zatim nejde. pry se na tom porad pracuje.

myslis to cvaknuti pri pusteni spojky pri prerazeni z 1 na 2 ? to jsem mel u O III 1.4 TSi od zacatku.

tohle te bude zajimat max na emisich a stk, jinak to vypoj a neres.

a bude hur, planuji zaseknout i instalace aplikaci (treba svych vlastnich), pokud nebudou od proverenych vyvojaru. Jde to cestou Apple.

zobrazeni ve VC bude spis na urovni AA / CarPlay nez na urovni samotne aplikace. Ta jen pouziva framework prostredi a komunikaci s autem zajistuje zase jeho AA framework

a ze jsem tak smely, co konkretne monitoruje sonda v dobe, kdy je auto uspany a dobiji se v garazi?

presne tento postup, jen jsem navic sundal bocni kryt mezi tunelem a kobercem - jeden sroubek, a bylo to za 15 minut hotovy

konektor inteligentniho nabijeni mam vypojeny na letni obdobi. v zimnim (zvlast pod 4 stupne) naopak do baterky pere, co to da. Pouze v teplych mesicich ji nechava stale na 12.1V. nezavisle topeni v lete neni potreba, ne? 🙂

videl bych to na normalni rezonance ve vyfuku. Pokud to uz nema origo vyfuk, tak to je tim spis.

1.4 TSi v O III snad ACT nemela, ne?

jako ze na 50km/hod na 3 je podtaceni? to neklesne pod 2000 ot/min. co je pro tebe podtaceni?

tj normlani chovani. Dlouhym podrzenim padla pod volantem prepnete na automat

takze zapnuty AUTO rezim brzdy a je to

možná se to nškdy řešilo, ale jde nastavit to, aby auto nešlo zamknout, když jsou jakykoliv dveře otevřený? Po tech letech cumim jako puk: nechám otevřený všechny dveře mimo řidičových a auto jde bez protestu zamknout. Všimnul jsem si toho dneska u Karoqa 2024 a ono to je to samý u Octy FL...

12/23 a nejde kodovat jedna jednotka tusim 09 - centralni .. takze zapnuti corner, vypnuti otravneho pipani pri otevreni dveri , prizpusobeni ostriku svetlometu, leavin-comming zmenit na mlhovky a pod .. mam smulu. Uprimne, i tohle byly drobnosti, ktere mely vahu, prio vyberu auta. Takhle se z toho dalsi tuctovy auto. Na druhou stranu, klima jde programovat, slo zapnout zadni svetla pri prednich dennich. Kazdopadne, u techto prvnich se SFD by mel umet OBD Eleven. Ale nezkousel jsem.

vzhledem k tomu, ze to ma v polozce kazdy Karoq a uz to bylo ve verzich Ambition/Active, tak je to proste jen dalsi polozka, ktera ma zduraznovat bohatou vybavu ... neco jako Slunecni clony

mozna "jen" zakarbonovany

mokra sametka - naprosto normalni - je to stejny vsude, kde maji sametku

tohle je zajimavy clanek o Karoqu 2025 v Australii - 1.4Tsi a 8 stupnovy menic https://www.drive.com.au/reviews/2025-skoda-karoq-select-review/

https://www.carscanner.info/

dotaz, je tu nekdo HK, Pce, Chrudim, Kolin ... kapituluji a hledam nekoho, kdo umi nakodovat Karoq 2024 (zrejme ma uz jednotku 09 chranenou SFD) jednalo by se o ostrik svetlometu az po podrzeni packy 1.5 sec, mlhovky - cornering, rozsviceni mlhovek na zpatecku, leaving zmenit z hlavnich svetel na mlhovky.. Diky

ano, taky jsem cumel, co model 2024 ma orezanyho... vystup do schranky - to uz postihlo driv vic modelu od Skody, kde to sebrali, pak to zase vratili ...