Dukes

Nech si vyčíst obsah z ř.j..

Přes VAG to nejde omezit, pokud dobře vím. Určitě vím i o člověku, který má EGR u EDC16 zaslepený. Je ovšem nutné upravit sw, jinak to hlásí chybu.

96kW = 130 koní . Podmínkou je, že musí být z napříč uloženého motoru.

S Jasterem jsem to řešil přes ICQ a neřekl jsem mu nic jiného, než je tu napsáno. Už máme i 5. zájemce, tak si dovoluji malinko předčasně ukončit akci. Zájemcům jdu rozeslat SZ s bližšími info.

Poslední volné místo!

JasteR: Odpovězeno 2 volná místa

3 volná místa.

Jestli má někdo zájem o chip do Supa od Dieselpower za super cenu, tak mrkněte SEM

Přesně, jak řiká Garny.

S tímhle naprosto souhlasím! Kvalitní chiptuning u nás dělá opravdu málo firem. Ve většině jsou "chiptuneři" lidé, co jen připojí k autu klon nějakého dobrého flasheru, 3x klikne myší a pak řekne- máš tam 25 koní navrch, teď to pojede jako prase.....dej mi "trojku" a čau... .

Mám tu prvního zájemce. Ještě jsou 4 volná místa .

Ahoj, Hodím sem malinko OT. Pro členy ŠkodaHome, kteří přemýšlejí o chiptuning svého TDI jsme připravili omezenou akční nabídku. Více info zde http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=63335

Koukněte SEM. Jedná se o akci DIESELPOWER pro ty, kteří nechtějí čekat nejméně do léta nebo ještě déle...

Ahoj, Pro členy, kteří nechtějí dlouho čekat na společnou chiptuning slevovou akci, nabídneme (www.dieselpower.cz) omezenou březnovou akci. Akce je pouze pro 5 nejrychlejších členů. (minimální počet účastníků je tedy 5 a maximální též 5) Sleva pro zúčastněné bude činit krásných 25% ze základní ceny chipu pro daný vůz. Znamená to tedy, že majitelé Octavií II TDI zaplatí za chip 8.999,- Kč bez DPH místo standardních 11.999,- Kč bez DPH. Úspoří tak 3.000,- Kč! Majitelé např. Fabia I TDI, Octavia I TDI nebo Superb I TDI zaplatí 5.999,- Kč bez DPH místo standardních 7.999,- Kč bez DPH. Úspora 2.000,- Kč! Podmínky akce: - Byl stanoven termín 18.3.2009, do kterého mohou zájemci projevit zájem a to tak, že mě kontaktují přes SZ. Já zde budu průběžně psát aktuální počet zájemců. - Po datu 18.3. poprosím účastníky o složení zálohy (výši upřesním) a pak se dohodneme na datu realizace, které bude nejpozději do konce března 2009. Součástí každé naší základní úpravy je : - diagnostika vozu před a po úpravě - individuální přístup k úpravě každého vozu - zkušební jízda - případné doladění - u vozů s řídící jednotkou Bosch EDC 16 (Octavia II) vymazání Flash counteru viz http://race.dieselpower.cz/Produkty/ecu-fl...unter-reset.php Doba úpravy jednoho vozu jsou zhruba 2 hodiny. Samozřejmostí je záloha originálního softwaru a záruka na náš upravený software.

Tohle téma vlastně založil Petřík na základě nabídky naší firmy. Cena uvedená v prvním příspěvku platila při účasti 10 členů z tohoto fóra. Zhruba do měsíce bychom měli disponovat vlastní brzdou 4x4, takže by bylo možné i auta změřit po úpravě.

Spíš budou mít 3 měsíce zpoždění.

to Kewwin: Mohu říct, že teď jsem se opravdu pobavil. Koupil jsi dobrou napodobeninu, která ovšem není moc dobře funkční! Typuji, že jsi tento výrobek koupil z jednoho aukčního serveru. Jedná se o napodobeninu Allard Power Pipe kitu viz http://race.dieselpower.cz/Produkty/egr-pipe-kit.php, ale dost tragickou. Jak už psal Indi, chybí na konci nátrubku jakýkoliv lem nebo zdrsnění, které by zabránilo sklouznutí tlakové hadice. Stejně je na tom výstup pro barometr, navíc je v dosti nestandardním rozměru. Výstup pro barometr není jednoduše zaslepitelný. Ani záslepka nevypadá moc dobře. No hrůza! U nás originální Power Pipe kit včetně montáže přijde na 2.669,- Kč vč. DPH.

Pokud už se nechceš nikdy s tímto problém setkat, tak máme v nabídce, odstraněni filtru včetně chiptuningu za 25.000,-.

Promiň, zapomněl jsem citovat link na Galletto v příspěvku výš. Narážka řepák nebyla mířená na tebe, ale na prodejce Galletta v odkazu. Prodejci těchto zařízení za takové to ceny jsou chudáci. Dělají akorát špatnou pověst chiptuningu pro vydělání pár kaček. Už jsem měl možnost vidět pár "odzkoušených" map co k tomu dávají a je to děs a běs. Nemyslim, že bys tu chtěl na někom vydělávat. A to k čemu je jaká mapa ti asi nikdo neřekne, to mi věř.

Heh, to jsem čekal, kdy někoho napadne si koupit flasher a nahrát si do auta ty "odskoušené" mapy. Zase si nějakej řepák chce přivydělat pár kaček.

Sprint 520 - 4.976,-

Škoda slov.

Humm, ty s tím máš asi hodně zkušeností, ty jsi opravdový machr!!! Nemůžu jinak než se zasmát Mám na tebe tedy jednu otázku. Jak odstraníš DPF u 3.0TDI, které je ve všech modelech standardně osazováno DPF ?? Teď povídej oblbovači čidel.

Určitě to bude v nouzáku. Schválně zkus vykuchat filtr. Až ti to pak nepojede, tak tam dej buď použitý DPF nebo přijeď s Masarykama do Chomutova .

V Etce občas jsou špatné obrázky. Myslím, že se sháněním málo jetých filtru bude problém. V tuto chvíli ne. Zatím je minimální poptávka, ale až filtraři najezdí přes 120.000 km, tak to propukne. Navíc uvědom si, že občas bývají s filtry problémy a je potřeba je zregenerovat přes diagnostiku. Pokud jí nemáš doma vyjde tě to, tak cca na 500,-, v autorizovaném servisu 3x dráž. Za další jsou lidé, co chtějí zvýšit výkon a filtr je prostě špunt. Chceš-li zvýšit výkon víc než jen chipem(25-30 PS), tak musí ven. V neposlední řadě je potřeba počítat s tím, že filtr bude nutné vyměnit po cca 120.000 km. Výměna filtru za nový vyjde někde kolem 25.000,-. Nemůžu si pomoc, ale přijde mi mít za cca 23.000,- venku DPF a k tomu zvýšený výkon o nějakých 25-30 PS jako bezva nabídka. Pokud filtr vykucháš pojedeš v nouzáku.