Radius

tak jsem to otevrel, sice ne teda pravy, ale levy. U toho praveho jsem si dal asi vic zalezet o prazdninach s barvou a je to dokonale "zavareny", nechtel jsem strhnout zavit, tak to necham na nekoho jineho. Nicmene to teda mokry bylo, jen jsem to pretrel benzinem a necham to ustat do stredy, kdy se na to vrhnu s jednim mechanikem. Zjistime (teda on) rozsah skod a koupim nahradni dily a asi o vikendu to pujde do pucu. Takze problem je jasny, bud lehce prosakuje prasatko a nebo uz je uplne v prd. Takze nic vaznyho. Pocitac je v prd kvuli odpojeni baterie, musi se znovu nakodovat v servisu, bohuzel nevim cenu... nebyli schopny mi to rict. Asi nerozumeli otazce, odpojil jsem baterku... neustale mi opakovali vetu, musime zjistit rozsah skod a diagnostiku... To je asi to same, jako kdyz du do kramu pro rohlik a pani mi ho odmitne dat, protoze nejdriv musi zjistit kde bydlim a podle toho mi da bud housku nebo rohlik a jeste si priplatim za chleba, kterej nechci. Jo jeste kdyz jsem u toho, jakej nater na bubny, sem to natrel nejakym nevim cim a uz to zas prolejza a to sme to drhnul cca 3h/ buben. Tak ja uz nevim jakej nater.

jj jasny. Presne tohle jsem chtel slyset. Ted jsem se v tom projel a to bubnovani tam byl jen opravdu pri prudkem brzdeni a do smyku to uz neslo, takez je asi mozna, jak jsem to protah, ze to nekde prolitlo a uz to asi bude ok, zitra to kolo rozeberu a cely odmastim (snad bude stacit benzin, pak tu mam jen nejaky silny odmastovadlo, to bych radsi nepouzil), necham ho tak 2-3 dny zit a pak znova rozeberu a uvidim, zda to nekde prosakuje. V nejhorsim pripade hodim novy prasatko a rovnou zimni gumy. Diky moc za pomoc

Dobry den, vcera jsem byl nucem pomerne hodne zahamtnout brzdy a v tu chvili jsem mel pocit, ze mi bouchla guma. Do brzdoveho pedalu jak kdyby mi bubnoval nejakej indian (strasny razy) a auto slo do smyku, mozna ze i do volantu sly malicko razy. Nelenil jsem tedy ihned auto odstavil, abych vymenil pneumatiku a co se nestalo, vse vporadku. Nedalo m ito a trosku jsem to zkusil a porad to same, bubnovani a zadek ujizdel. Pak jsem tedy zkusil rozjezd a problikavalo mi tam asr.... Dnes rano jsem s tim tedy jel do servisu, abych se ubezpecil co s tim mam a zda je auto pouzitelny (prej je pouzitelny, ale razy v pedalu nemeli a ja je tam mam, musi se to ale hodne zahamtnout)... no vysledek bych chtel nejak okomentovat, ja tomu nerozumim, rad bych vedel, co jednotlive sekce znamenaji a zda jsem schopen si to opravit sam (a hlavne co vsechno, on tvrdil ze je to zadni prasatko a neco s ruckou), nejsem zrovna zamozny a vymenit prasatko bych asi podle zde nejakeho manualu zvlad (pripadne okouknout zadrhel na rucce bych taky zvlad). Jinak oprava v servisu by vysla na 5.5tis kc a ty zrovna nemam, koupil jsem si zimni gumy a vysly me na 8tis, takze mam smulu a jezdit taky potrebuju. Za kazdou radu a sikovnej odkaz na nejaky navod (i co koupit apod) dekuji auto viz podpis

nno ja kdyz nasel tenhle prispevek, tak jsem myslel, ze mam vyhranu a prectu si tu muj problem, ale bohuzel... no ja ho sem napisu a kdyztak nekdo dejte vedet, ale asi to nestihnete, stal ose mi to tak pred cca 30 min a hned sem teda volal do servisu a zitra jdu, pac s timhle se neda jezdit, snad tam nenecham 3 vejplaty o co slo, jedu jedu do kopce, nahle rovina a kolona, vsichni zacli prudce brzdit, ja teda taky, ten za mnou taky a nahle mi desne cukal brzdovej pedal, jakoby do nej nekdo mlatil a kola jakoby bylo jedno treba pichli... no hned jsem ho teda odstavil a koukal jse mse na gumy a vse ok... popojel jsem a vse ok, rozjel sem se tedy a kdyz prudce zabrzdim, tak zas bouchani do brzdoveho pedalu a auto jde hned do smyku, ustreluje prdel a ztraci stopu.... no a tak me napadlo, co se stane kdyz pridam prudce plyn a neco podobneho, jakoby byla bouchla gumy, jakoby nejake protaceni kola... vubec netusim co to je, ale dlouho to nedela, nedavno jsem pekne odpichnil auto na krizovatce, asi jsem to spustil az dnes tim przdenim... na prvni pohled neni videt zadna zavada)

mozna blbej dotaz, ja bych to chtel taky, jenze nevim co presne k tomu potrebuju... vim ze budiky a co dal? Mam taky TDI 1.9, 66kw, 2002. Kdyz se juknu totiz na svoje budiky, tak tam to okynko pro maxidot jakoby mam, ale zda to je funkcni displey ci jen "krytka"... to uz nevim

ja bych mel mensi dotaz, nulovat zatim nepotrebuji, ale ja zas nevim, kdy ty hodnoty mam, tata ma P 307 a po zapnuti zapalovani mu tam skoci (pri kolika vymenit olej atd), kdy ma co udelat a u me nic, mam tam porad pocet najety km a nic, rad bych to tam mel taky...

ne, baterku sem nedobijel, jen dolil destilku a problem s nulovanim je jen po urcite dobe vypnuti motoru, sedel jsem v aute min a nic, tak jsem otevrel dvere a zas je zavrel, zhruba po min palubka cvakla (to je u me normal, delalo to i predtim), tak jsem dal zhaveni a pocitac ok. Takze nevim kdy se to deje, asi po zamknuti a po 45 min (kdy to auto prechazi do klidu ci co) Ted kdyz pujdu k autu (naposledy jsem ho mel nahozeny tak v 17h vcera), tak budu mit zas vsude --, jen hodiny ukazuji spravne (jo a jeste teplomer). Pak s tim pojmem, podivej se do panelu pristroju si nevim moc rady, kam presne? Multimetr mam, takze lepe rozepsat kam se podivat. Jinak ja autum skoro vubec nerozumim, vim ze se tam obcas neco leje, vim ze se maj obcas zkontrolovat gumy, kola, desticky, volant nesmi skubat a to je asi vse co vim o autech. Na skodovce (uz nevim co to bylo, asi nejakej druh rapida, proste kundolap tomu tata rikal), tak jsem tatovi pomahal vse opravovat, jenze tam pomalu nebylo co a bylo mi tak 5, pak na Peugeotu 309 jsem mu pomahal taky vse delat (a je mu 20 a porad lita), jenze to byly prace mechaniky, ne elektriky, takze poznam napravu atd, ale palubni sit je na me uz moc . Zivim se pocitacema, takze elektriku jaks taks znam, s multimetrem pracovat umim, tak mi jen staci rict, kam hrabnout a ja na to juknu.

Proveril bych pojistky, ktere mas na baterii. Je mozne, ze pri vyndavani baterie se tam neco "hnulo". no tak bohuzel, vsechny 3 pojistky ok a dokonce i ty spoje jsou pod proudem (pred, i za)... ja fakt nevim cim to, nekdo dalsi na radu?

tak sjem se dival do navodu na O2 a pisou tu, ze baterie vydrzi 3 max 4 tydny a jako rada tam je, odpojujte zaporny pol, pokud vite, ze dele nepojedete tusim ze to je strana 252 ci 254

nevedel by rovnou nekdo o sikovnejch klucich Decina? Pac se mi to taky nechce davat pravidelne do skodovky, penez moc a kvalita??? NVM NVM

jen sem tu tak zahledl zajimavou zminku, nejde mikrospinac, mozna nepujdou zamknout dvere.... covece co s tim? Predstava ze nekam pojedu a tam mi nepujde zamknout auto me desi uz ted a to mi vse funguje...

no hele ja o tomhle nevim nic, ale o pc vim dost a mozna by reseni bylo, existuje bootovatelny cd, kde je dos a i dos s podporou usb, ja to hojne pouzivam na zalohy pc pres sit (je tam i dos s podporou TCP/IP) a nebo pres usb disky, jak se to bude chovat s tim kabelem nevim, ale za zkousku nic nedas ne. Jo jeste dodam, ze pro podporu site, musi byt podporovany chip na sitovce (styl linux) a to same i pro usb, mas chipset, ktery neni podporovan, tak mas smulu... proto se ostatni nenechte odradit a zkuste to na svem pc jmenuej se to Hiren's BootCD (image ma cca 80MB +-), mno bohuzel nevim, zda to je legalni, pac je tam i partition magic. Na druhou stranu jsem na strankach vyrobce nikde nenasel odkaz na stazeni, ale ani nic o platbe... resim to stahovanim pres P2P. Jestli muzu poradit, tak to zkus najit na torrentech, je to uplne vsude. A za dalsi vec, do win jsou emulatory treba i dosu, tusim ze se jmenuje dosbox (a ted doufam ze sem se trefil do win a nevykladam tu o linuxu), tam by taky treba nebylo na skodu zkusit podporu usb, vim ze ma podporu tisku (ale zdali pres usb)... no zkuste to nekdo (ja ten kablik nemam a docela lituju)

Tak primárně - psal jsem, že jsou jednodušší úpravy výkonu u 1.9TDi než u 1.6, tudíž z čistě teoretického hlediska - když mu JEDNOU NĚKDY TŘEBA nebude stačit výkon - je vhodnější pro něj asi 1.9 TDi. A mimo to - když ty (a nebo já) se svým autem jedeme za 7/100 tak tam s 1.9 TDi pokud není PD jedou za 3-4/100, druhá věc - když já tam jedu za 10 tak s tímhle autem jsou daleko za mnou ja se tedy nechci nejak vmesovat do teto zalezitosti, ale ja zas nechapu, proc tu urazis naftu, kdyz evidentne naftu neznas... pred 40 lety muj otec koupil erko, bylo to na svoji dobu krasne auticko, a na to ze to byl benzin, tak teda z vejfuku sel takovej rachot, az se to dnes rovna dieslu pak pred 20 lety koupil Peugeot 309, a opravdu venku byl pronikavejsi, ale nicmene ten zvuk nikterak nikomu nevadil a kdyz sem v tomto (dnes jiz 20 let starem aute) povozil kamarady, tak oni sami smekali, ze ten motor v kabine neni vubec slyset... a i ja tedy pokracuji v tradici a poridil jsem si TDI a nemuzu si to vynachvalit, najezdim moc km rocne a porizovaci naklady mam do 3 let doma a dalsich min 7 to auto musi vydrzet a pokud se budeme bavit o hluku, tak venku pri zahratym motoru je to nadhera poslouchat a uvnitr v kabine neslysim teda vubec nic. Svezl jsem se Fabii a tedy benzin rval az to nebylo hezky, pac se to toci do 4tis a po 3.5 vznika sycivy zvuk, ktery do kabiny pronika mnohem vic, nez TDI (protoze cvakani se da zachytit, ale divny piskot ne ee, to je jak s vetrackama u pc, malej vetrak->velky otacky a piskot, tezko se to tlumi) takze muj posto je takovy, ze je uplne jedno v cem clovek jezdi, hlavne musi vedet proc si to porizuje a pokud jde o me, TDI je jasna volba, pokud mam spotrebu 5l a nafta me stoji pod 20Kc (do prace jezdim levnejs nez dopravou a kdyz si prictu ostatni naklady na opotrebeni, tak to zas vyrovnam komfortem, jedu kdy potrebuju (a jezdi mi to 1x/h), klimatizace na prani, topeni na prani apod...)

fia, ja bych to taky sundal, striknul ten spodek do svetlejsi, jenze bych se bal toho, aby to nezaclo o sebe vrzat

lidi mam problem, dolejval sem destilku a neustale se mi ted po vypnuti motoru nulujou veskery hodnoty, radio jsem si jeste nenastavoval (pac ho moc nepouzivam (takze nevim, zda se tez nuluje nebo ne), jen ho zapnu, pripnu mp4 prehravac a jedu), jsem bezradnej, navod mam jen na octavii 2 a tam sice zminujou tento problem, ale nepisou reseni jen ze pokud nejak nejdou stahovat okynka, tak ze se ma strcit klic do zamku a zas to pujde, jenze me okynka jdou stahovat...

cau lidi, ma octavii z roku 2002, 66kw TDI a mam navod jen na tu novou oltavku a cetl jsem o problemech zpusobenych odpojenim baterie, nicmene jsem musel konat a podival jsem se na baterku a zjistil jsem, ze je temer prazdna, dost me to zarazilo, pac je auto pravidelne servisovane. Tak jsem tedy odpojil baterku a zacal do ni dolejvat destilku, no abych pravdu rekl, veslo se do ni mozna pul litru (3/4 flasky) a vse se zdalo ok. Jen samozrejme znulovany pc. Pak druhy den koukam a spotreba 6l, rikam si ok, to je tim, ze se musi najet vic km... ale ale kdyz druhej den mam spotrebu 4.5l, tak mi to nedalo a zjistoval jsem a zjistil sem, ze po vypnuti motoru mi zmizej udaje v pc, jen km, celkova doba ve voze a prumerna spotreba, nevim co s ti, pomuze nekdo? Hledam tu na foru uz 2h a nemuzu nic poradneho najit edit:// jo aha, ted koukam ze to je oddeleni pro octavia 2, bohuzel to tu nejde maznout...

no tak me ukradli na aute ostrikovac na zadni sklo, hadicku mi tam teda nechali... nechapu, proc si nekdo da praci s 30to korunama... kdybych vedel kdo to je, tak uz ma o nehty min jinak mi ukradli jeden pritlak na steraci (spolujezdec) a radsi az pujdu z prace, tak se kouknu na cepicky na kolech, sem se dloooouho nedival

no teda nevim jak Vy, ale Octavia 2002, najeto 157tis, 1.9 TDI 66kw, a jezdim za 5.1l, trasa Decin - Ceska Kamenice (obcas i do lipy, splavu, nejakej ten vylet vlete apod) nahoru to mam asi za 6l a dolu asi za 4l. Vozim s sebou povinnouvybavu, + kompresor na gumy, ted na zimu malou lopaticku plastovou, pravdepodobne do 14dnu pribdou retezy (pac serpentyny z markvartic jsou trosku zahul i pro zimni gumy, sam jsem se o tom minulej rok presvedcil, kdy nahoru to neslo a pak dolu to jelo i samo) no a jinak skrabky na okna apod, pak uz nic extra teda chci teda taky spotrebu 4 litry, i v 3 valcovy Fabii jsem mel s klimoskou prumernou spotrebu 4.5l, proto sla pryc jo a jezdim s rozvahou, obcas to ted aroztahnu, pokud predemnou nekdo jede 30, ale jinak dodrzuju silnicni predpisy, tj 60 ve meste a 100 mimo