Radius

Pokud se vystavuji okty v plne vybave, tak proc maji baterku v pytliku? Tohle byl Fail u turek a lidi je skodovce vraceli, tak proc to dali do O3? Rapid ma taky baterku v pytliku? Tohle mi neprijde jako setreni, to mi prijde jako vysmech a myslim ze nebudu daleko od pravdy, kdyz reknu ze pro zahranicni trhy budou baterky klasicky v plastu. Mi nerikejte, ze by nemec koupil baterku v pytliku.

za me nic moc, od prednich svetel dolu ke kolum to nejak nesedi (nelicuje, nepasuje) a predek mi pripomina Superba 1 (coz neni nejhorsi), ale Rapid bych rekl vypada lip, uvidime nazivo Sok (v dobrem) u O1 a O2 tedy u mne neprobehl.

zajimave tema, ja byc hdodal svuj nazor k cenovemu srovnani aut po 10 letech: - samozrejme cena elektroniky klesla a tak jak tlaci konkurence, tak je skoda nas-azuje, kdyby nebyla konkurence, tak dnes mame felicii ala fabii a oktavku ala superb a superb by jen reditelsky korab s radiem na cd - marze klesly minimalne, spis bych rekl ze lehce stouply - vysledna nizsi cena novych aut se promita hlavne ve zpracovani, jelikoz mi obcas v praci pujci sluzebni F2, tak je znat, ze zpracovani toho auta neni takove jako u F1 (a ted nemluvim o plastech, ale proste o feelingu), mne osobne prijde komfort v F1 lepsi, 1.2HTP hnusne pronika do kabiny, to jsem treba u F1 1.4MPI nezazil (ok, oba motory jsou rozdilne, ale reflektuji nabidku skodovky, navic znami tvrdi ze ma F1 s 1.2HTP a take mu prijde fabka tizsi a menezerouci benzinu). Vpodstate lze stejne mluvit i o dieslu, v F1 1.9 SDI jsem delal autoskolu a motor krasne tahnul a byl tichy, F2 mi s dieslem moc ticha neprijde. Domnivam se, ze ty ustupky tam v tomhle jsou a razantni. Jeste ke znamemu, jeho HTP ma kryt motoru (proto je auto tissi), sluzebni ne. Nevim co ma on za vybavu, ale v praci mame asi ambiente, okna, velky radio - ktere kope do kolena, ostrikovace na predni sklo , zadni i predni sterac, vic nevim co by tam bylo oproti zakladu. - vyrobni kapacita (cim vic vyrabim, tim levneji vyrabim) Takze vysledna cena je kombinace nekolika prvku, ale rozhodne nelze rici, ze prvni Fabie byly predrazeny vuci dnesnim Fabiim. A tak je to se vsim, byl muj prvni telefon predrazeny? Kdybych ho adekvatne adaptoval na prvky co jsem vypsal vyse? PS: Fabie ale jsou predrazeny, stejne tak Rapid, ale az prijde predrazena O3, tak nam ceny prijdou adekvatni. V jistou chvili uz proste nema smysl zlevnovat (a ne na ukor marze), ale je lepsi udelat novy model a cenove ho tam polozit a soucasny proste s novou verzi vysvyhnout vys. Jak se stalo s Citigem (nejlevnejsi fabii) a nyni s Rapidem (nejlevnejsi oktavkou). A v roce 1999 s prvni oktavkou, ktera slouzila jako dnes Superb a dnesni Oktavku zastupovala Felda. Pote se daji zvysit marze, osekat vybava a do budoucna se da manipulovat s cenou, vybavou atd atd... vseci to znate.

Kdyz se tu bavite o vybave Rapida a prodejich, otazka zni, koupil si ho nekdo v nemecku(obecne v zahranici)? Nebo pro nemce zase dodavaji premijovou vybavu jako zaklad s tvrzenim, ze oni zase nemaji neco co mame my v zakladu (ale nikdy skodovka nerekla co). Je smutny jak cechy natahujou na hul a pritom je to jejich podhoubi a nemcum podlezaji.

napadaji me 3 moznosti 1) nechat ji tam 2) vystrikat 3 vycucnout moje byla neznackova (inu nechte nakoupit neznale osoby) do -20 (nebyl na ni pomer redeni a pekelne smrdela po metanolu a fernetu), nalil jsem do ostrikovacu cca 2L, tak jsem doufal ze to k necemu bude, v Praze dle teplomeru bylo nejmin -7.5 a vytvrdlo to ted jsem si koupil snad lepsi do -30 a vonavou po citronech Jinak vymyslel to nejakej ing. nadrzka neni videt, clovek netusi kolik v ni je a je u zeme pred prednim kolem (cili prvni na rane a vpodstate co nejdal od motoru). Do feldy jsem nalil 1.5L do zimni smesi ktera prezila leto a svete div se, ve felde to nezamrzlo.

na plechace poklice uz nikdy, po prvni sezone mi poklice vybrousily na par mistech lak a hned to rezlo.... obrousil jsem to, natrel a uz nikdy vic... PS: ja ted vystrikaval nekvalitni zimni smes, takze ja mam auto jak po vykoupani v pene, hur uz nikdo vypadat nebude, na cernem aute bile tecky, ktera zmrzne a bude to nadhera a jak smrdi jeste k tomu

Vzhledem k tomu ze ceny Fabii klesly, ceny Oktavii taky, tak jasne musej prijit s necim novym, aby to dosadili misto soucasnych social edition oktavek a oktavky 3 nasadi mnohem výs, nez za kolik se dnes daly sehnat... za rok cena Rapida bude tam ,kde ma byt, dnes je hold predrazeny, protoze jeste dobihaji stare nove okty. Marketing. Kdyz byla krize, tak okta stala 299tis, dneska 344tis...

TDI ma tezkej motor (1.6 TDI uz mozna ne), takze se to pekne zakusuje do snehu, zato 1.2HTP plave i na asfaltu a na srazu jeste muzeme probrat tenhle clanek http://www.1227.cz/component/content/article/5-clanky/128-nejrizikovejsi-motory-ojetych-i-novych-aut

Ja mam prvni zkusenost se snehem a benzinem a je to utrpeni, s F2 1.2HTP jsem nemohl prejet 10cm snehu od pluhu. Uz zacinam chapat, proc nekteri lidi menej zimaky kazdou sezonu a ja mel 4 lety na stary Okte a drzela... uvidime co ta nova, ale ten predek je sakra lehkej. PS: uz se prej do firmy kupujou TSI , netusim k cemu do mesta, ale treba to lip potahne na Zizkov

toz pravda, doufam ze mame nekuracky salonek

OK, pridavam se na spanilou jizdu Prahou

no, nemam TSI, takze se mnou se spolehlivosti nebude problem, mne odrovna jen rymicka

koukam na stranky skodovky, a konfigurator u octavii uz neni a je jen u kombiku, kdyz se ale vleze na obecny konfig., tak pote octavia jde vybrat a kdyz clovek chvili hleda, tak 1.4MPI najde (paradoxne ale u klasicke verze, ne u cz edice - ktera je levnejsi a v zakladu dava 1.2TSI, museli usetrit jinde) mimochodem, to je ale bordel v tech verzich, jakej je rozdil mezi klasickou o2 a cz edici?

Koberecky neluxuju, uz sazim brambory na leto , auto je od toho aby jezdilo. mirek2007 prijed, ukazu ti motor, jakej jsi ani ty nevidel, ja kdyz ho videl, tak jsem myslel ze je jen pro predni napravu a sel jsem se podivat do kufru, jestli tam neni dalsi jen na zadni napravu a k memu prekvapeni tam nebyla ani rezerva , mam ji asi nafukovaci pod sedackou BTW: ptal jsem se na zadni svetlo O2 a stoji 1500Kc (konci A) a 2100Kc (konci B ), ale ani jeden prodejce mi nebyl schopnej rict, proc je jedno drazsi a ja mam samozrejme to drazsi (jeden se me chtel rychle zbavit, tak rekl ze ma jiny usporadani zarovek - tomu moc neverim) opravu planuju po srazu, pristi tyden se budu objednavat

Jo myslel jsem gps benzinky, proc se do prvniho topicu vlastne nedaji gps rovnou konecne stanice a jsou tu jen gps pseudo zavrene zastavky? Pawouk: Jo a dostav se sem: Mapy Google 22.82512,49.443451 hm seznam nic neukazuje, ale google to ukaze pekne... btw tam je na me moc teplo, tam bych nejel /////// Jaké MPI? My berem jen TSI. 130 km/h to snad jede,ne? Na lane urcite

Ja myslim ze Pawouk to tez myslel ironicky , nebo ne???

Takze rikas ze je blbost denni sviceni mlhovkama (asi mam teda jen jednu zarovku, bo jsem jich vic nevidel, ale zase jsem to moc dukladne nestudoval, je to desne u zeme a kolena bolej), jestli si vzpomenu, tak se na to jeste dnes podivam, ja si dam spanilou jizdu Prahou uz dnes k narodnimu divadlu. Jak je to pak s zivotnosti? Asi na to ty zarovky nejsou delany (ale to predni svetlomety taky ne). Jinak sraz nekde drive muzeme dat (pro lepsi orientaci pridejte urcite i GPS souradnice), ale otazka zni, nebudou nas brzdit ty pomale MPI?

ja myslel ze ma O2 FL 2 zarovicky v mlhovkach, 1 prave co sviti do boku a tim pomaha a druha, ktera funguje jako mlhovka, koukal jsem na fotky superba 2 a tam se mi taky zdalo, jakoby mel 2 zarovky zkus tedy zapatrat jak na denni sviceni a jak na corner, kolik za to a okta je z dubna, jesti potrebujes vedet vic, tak pm btw: jak je to se zarukou skodovky (auto je na lizacku)

Ozi Toretto: mel bych dotaz. Mam nastavene denni sviceni z fabriky na O2 Tour a zajima mne, zda-li lze nechat svitit jen rucicky a prehodit predni svetla na mlhovky (aktualne auto sviti i vzadu a to nechci, ze zakona to neni nutny ne?). Je to tak ok ci ne? A jeste idealne na cudlik, pac mi hrozne vadi, kdyz startuju a svetla uz svitej a potom ze si nemuzu v noci zajet do krovi s nastartovanym motorem . A dalsi dotaz bych mel, funkce corner by sla a mela by vubec smysl? Nesvitej tyhle mlhovky jen do predu a tim padem by to bylo k nicemu? Samozrejme by to neslo pouzit s bodem 1. Edit: jasne ze nafta je lepsi, jen se kvuli dnesnim cenam nafty a vysokym nakladum na udrzbu a servis vyplati jen malokomu, ja oktu kupoval v dobe, kdy nafta stala 22Kč a benzin kolem 25 či možná i víc. Edit: a tak zasranej vejfuk jako mam ted s MPI jsem nikdy nemel

v nejhorsim muzu vzit Peugeot 307 1.6 HDI 66KW nebo Filcku 1.3 MPI 50KW

jen strucne, pisu z mobilu tema paintball bych si teda nechal na sraz o_O, at jsem dulezitej a mam co vypravet :-D. Byla to dalnice pha -> lovosice Kolik chteli za opravu tech kroupu? Mam tam asi 7 dulku a doporucili mi znami cloveka v Mlade Boleslavi. Svetlo netusim jestli zvladnu sam, ci to mam dat do servisu, autu je pul roku, tak kvuli zaruce. Ps: hlavne Clinte zjisti, zda-li to nemaj predrazeny. Jel jsem tuhle po dalnici z Brna do Pha a v jedny takovyhle kneipe na odpocivadle byla bageta za 100kc a hajzlik za 10kc. Nemluve o tom, ze to tam bylo pod urovni.

No pro me to neni moc stastny, pac v prosinci ma cela rodina narozky vcetne mne. Ale snad dorazim a mozna stihnu nechat auto i opravit, strileli po me z paintballovy pistole na dalnici.Kastle ma dulky a zadni svetlo to neprezilo - tak prave nevim zda-li to nechat, aby to nelakalo vic lidi autu ublizovat nebo to opravit a cekat kdy prijde dalsi ocas. K ceste: chtel jsem jet pres rohansky nabrezi, pak letensky tunel a milada horakova dle googlu to mam pres vrsovice a prazsky okruh o 16km delsi, ale je to tez mozne ale o vikendu je to v poho, zalezi zda-li nebude nejaka stavka dj' s

ver ze se to znovu ozve treba za 4 mesice, staci moje metoda a mas zas klid, ja s tim cvicil mozna 5x za 2 roky (pak jsem auto prodal) a zamek porad makal A jestli jde zamek rozebrat netusim, ale obecne jde rozebrat vse, spis to pak nejde slozit. To jsou uz dotazy na nejakyho automechanika.

no jestli by to bylo o vikendu, tak bych se tou prahou taky treba proplet, v tydnu na to prdim, z karlina to je stredem prahy a nemam zbytecny 2h jen na prahu a 20l vodky do nadrze K ceste: chtel jsem jet pres rohansky nabrezi, pak letensky tunel a milada horakova dle googlu to mam pres vrsovice a prazsky okruh o 16km delsi, ale je to tez mozne ale o vikendu je to v poho, zalezi zda-li nebude nejaka stavka dj' s

ja se domnivam ze tam je plastove ozubeni nebo nejakej podobnej plastovej bazmek a je to tam, aby te to donutilo koupit si novej zamek me treba za 10 let odesly obe predni svetla, nejdriv ozubeni na moturkach (to se da vymenit), pak moturky (to se da vymenit) a nakonec popraskaly drzaky paraboly... vse plast... nizky vyrobni naklady a problem pro zakaznika do budoucna (a vyhoda pro skodovku), stejnej bazmek bych videl i v zamkach a ten divnej zvuk je to, jak se ti ten plast vojizdi/prokluzuje jeden automechanik mi pro pripadnou vymenu zamku doporucil zamky z Passata, jsou prej kvalitnejsi, ale cvakaj hlucnejs nez ty oktavkovy a cena +- stejna