- ale jo, ať je udělá podle předlohy, dyť tam skoro píšu - svody umí udělat každý šikovný svářeč, akorát záleží na tom, jaká moc dobrá/špatná ta předloha je.
- s rourou v pohodě, jenom prosím tě neraď o kolik .. to fakt záleží na tom, jak moc velký výkon chce.. trochu jiná roura bude pro 1.2 HTP (80 k), trochu jiná pro diesela (třeba tank)
- a jsme u tý Oktávky WRC - myslím, že Octavia WRC nemá s Octávií RS nemá společný .. motor, převodovku, brzdy, apod. Ono to je tak trochu jiné auto. A ten motor nebude mít asi těch základních 180k. On asi bude mít jiný výkon. A asi bude jezdit i v jiných režimech. Fakt porovnávat hrušky s jablkama nechci.
A skoro mi to připadá že se mi snažíš podsunout něco, co jsem neřekl - není to trochu trapné
Jinak, je hezké, že podporuješ jednu italskou firmu zabývající se výfuky, já zase podporuju jednu Slovinskou firmu zabývající se výfuky.
- o vzduchu - máš pravdu, ale jen částečně.. chladnější vzduch má o něco menší objem, takže se ti ho tam vejde víc. Ale směs bohatší nebude. Protože buď :
1) se tam vstříkne stejně benzínu a pak, bych řekl.... že ta směs bude chudší
2) se tam musí vstříknou benzínu enormě víc - aby se bohatost směsi vyrovnala. Pak ti naroste výkon, ale neklesne spotřeba.
Musíš přeprogramovat ŘJ - ale to můžeš udělat i tak (pokud chceš bohatší směs).
- a co se týče mě a autoservisy a dělání blbin. Víš, trochu jsem už z toho vyrostl. Auto si až na věci, na který potřebuju zvedák, opravuju sám, popř. když mě to neba, tak to dám do servisu. Fakt nemám už čas na to, abych někde sháněl laděné svody, když vím, že stejně "za ty peníze" nepomůžou a při tom co najedu vážně potřebuju auto trochu civilnější, třeba aby neřvalo (kdo má ten kravál poslouchat).
Fakt za servisy nechci utrácet - třeba obyčejná výměna oleje je tak na den - a na to ten čas fakt nemám.
80Ps.....1.2Htp