karlos3

Jj,ty sklápěcí antény(pruty) jdou v pohodě vyndat......Já to teda dělal všehovšudy asi tak 4x,ale vždy to šlo jednoduše......Já to dělal tak že jsem ten prut vyšrouboval až kam to šlo než se začal protáčet,po té jsem ho jakoby zamáčknul až to cvaklo a zas jsem začal šroubovat a prut vylez ven.

Zkusil bych sundat klíňák s vyzkoušel zda chodí jak má volnoběžka na alternátoru...to je taky docela nemoc,zvláště u SI,Passat apod.....jestli volnoběžka bude chodit,tak bych vyměnil klíňák za novej a musí to přestat....V napínání problém nebude,ta nap.kladka je u OII plně automatická,tak o napnutí se starat nemusíte. Klíňák použít buď jen Originál a nebo Bosch,u nich je jistota že řvát nikdy nebudou.......A jak už jsem tu psal v jinym vlákně,nekupujte nikdy klíňák přímo od Contitech..... Bosch klíňák=bez problému Orig.klíňák(což je sice Contitech)=ale taktéž bez problému Přímo od Contitech=začal řvát jako prase po 10.000km (asi dělaj různé druhy jakostí a kvality)

Maj to i nějaký atmosf.benzíny..např.u starého 1.8 20V(né turbo) co měl kolega u Passatu se mu vysypala několikrát.

Mám 2ks SII(1.8TSI) 8.měsíců..najeto na obouch 78.000 a 82.000km a žádné s těchto problémů jsem neměl. Zatim největší závadu jsem měl na tom co jezdim já a to bylo výměna řízení(přestal se vracet volant a celkově řízení ztuhlo)...po výměně řízení vše o.k...Pak už to byli jen novorozenecký maličkosti jako drnčení sedadla spolujezdce,klepání zámků twindoru,záclonka PZ dveří se nenavíjela,klepání z před.nápravy-to se zjistilo že byl křivě nalisován z výroby silenblok ramene,který pak díky tomu prasknul..výměnilo se celé rameno bylo o.k. Po zkušenostech ze 3ks 2.0TDI 103kw co jsem měl v OII(16V),tak už bych to nechtěl ani zadarmo a to doslova.....ty 8V na tom nejsou o moc lépe,dva kolegové z branže ho maj (jeden ještě v SI a druhý v SII) a jediné + pro 8V je že u nich tolik nerupaj hlavy,ale zas jsou teda dle i mé zkušenosti o poznání hlučnejší.....Každopádně ani jeden z těchto motorů mi nesmí do baráku.. Další kolega už má zas v Passatu 2.0TDI-CR DPF 103kw a i když mi je teda tento motor daleko sympatičtější co se jízd.vlastností týče,tak závadami je to totožný z 2.0TDI-PD..viz.můj příspěvek OII- 2.0TDI 103kw.......Co jsem četl v AutoTipu,tak s příchodem TDI-CR měli být odstraněny všechny neduhy z TDI-PD,ale zatim to teda moc nevypadá....Jasně,je to zatim jediný případ co jsem slyšel,ale i tak už toho moc dobrého nenapovídá.

Nene jen tam mám dlouholeté a spolehlivé zdroje...tj.vše.

Jj,dnes odpol. ...Já s tátou mluvil po tel.kolem 13h a to tam akorát vyrážel,pak mi volal zhruba kolem 15:30 a bylo hotovo!!!! ....taky prý dle nějakýho zřízence který tam kolem šel to tam neni prý nic vyjímečnýho... Tátu dorazil pak při výjezdu ten borec co tam vybírá to parkovné...ten když mu ještě řekl o nějaký prachy,tak tátovi už hráblo a řekl mu at okamžitě uhne nebo že ho přejede..že přeci ještě nebude platit za to že mu tam nějakej debil vybral auto.

Táta má za sebou parádní týden.....nejdřív ta příhoda z jeho garáže a dnes jel odpol.navštívit kamaráda po operaci do Vinohradské nemocnice a v areálu té nemocnice kde parkoval a kde se mimo jiné i za to řádně platí mu nějakej mladík tmavší pleti(dle dvou svědků) vymlátil okno u spolujezdce a vybral mu schránku před spolujezdcem ....a nebyl tam sám,stejně tam takto vybral i vedle něj parkující OI a Renault Thalia.... Tátovi ukradl pouzdro z doklady k autu(návod,serviska apod.),nějaké CD a brýle,ale né jen tak nějaký,ale samozatmavovací-dioptrický který si nechal udělat na zakázku měsíc před vánoci za více jak 16000kč,což ho dost bolí....škoda na autě taky asi nebude jen to sklo...má totiž prý od toho skla asi jak se tam ten maník ohybal hluboký rejpance jak z venku na laku,tak i zevnitř na čalounění..teď záleží co zítra na to řekne pojištovák......

Ne to chce chytit,odvést někam kde tě nemůže nikdo vidět a tam ho seřezat do bezvědomí...potom je to tvrzení proti tvrzení a možná s toho vylezeš bez úhony,jinak dopadneš jako kdysi můj kámoš ze Žižkova,na toho v noci když se vracel z nějaký oslavy nastoupil cikán z nožem s tim že ho chtěl obrat,ale to narazil,kámoš totiž už v té době přes 10let boxoval..sice na to nevypadal,takovej prcek,ale 3-4 frajeři pro něj nebyl nikdy problém....No tak cikána doslova dobyl..odtrhával ho až policajt kdy už kámoš tloukl do bezvlád.těla..tenkrát vím že ten cikán toho měl fakt dost..přeraženou ruku,odraž.ledviny,přeraženou celist..prostě ten měl snad vše co šlo...fakt dostal od toho kámoše silnou sodu ....Už si to přesně nepamatuju,ale vím že tenkrát ten kámoš zkončil ve vazbě a po dlouhých peripetiích soudech apod.dostal 2.letou podmínku a mohl být rád... Já vim je to nahovno,ale je to tak.....Bejt já tím soudcem,tak toho kámoše ještě poplácám po ramenou,ale bohužel.

Táta měl auto dál v garáži,takže k němu by jim to trvalo sakra díl se propracovat.

Tak to co se dnes ráno stalo mému tátovi se stane zhřídka komu.....než to tu rozepíšu,tak jen napovim to že ho zloděj kterýho načapal u nich v garážích chtěl zastřelit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Táta šel dnes ráno před 6h do svých garáží kde parkuje svojí Mazdu6......Garáže to jsou velmi pěkný...pár měsíců po rekonstrukci,vjezd a všechny vchody na chip-karty,kamer.systém který jde(teda měl by) na bezpeč.agenturu apod...(Pro Pražáky:jsou to garáže na Žižkově a vjezdy jsou do nich z Ondříčkova a Kubelíkova ulice..táta má vjezd z Ondříčkova ul.) Když přišel před tou 6h k těm vchod.dveřím tak už mu bylo divný že nebyli dovření,ale jen přibouchnutí a na zemi byl kámen který zabraňoval zabouchnutí....Tak kámen odkopl,zanadával si "Jakej blbec"apod.a šel dovnitř.....sešel mírnej kopeček dolu a v tom vidí že auta zleva(asi 5 nebo 6aut) maj vytřískaný všechny skla,auta celý pomlácení apod. ....jde dál a u toho posledního pomlácenýho auta zaslechl nějakej šramot u otevřen.kufru a to už mu bylo jasný k čemu se nachomejtnul.....Tak ihned vzal mobil do ruky a volal policajty...v tom když začal mluvit do mobilu zpoza toho auta na něj vyběhnul jeden frajer a začal na něj řvát at ten mobil okamžitě položí a při tom po něm házel věci co měl po ruce (autorádio a různý věci co měl s těch aut)....když táta nepřestával mluvit do toho mobilu a začal od něj ustupovat vylítnul druhej frajer z bouchačkou a panicky na něj začal řval at to položí nebo že ho odpráskne(podle táty to byl totálně nafetovanej psychopat)......Blbý bylo že táta už nemohl ven,to by musel jedině přes ně,tak se dal na úprk dál do garáží a začal se schovávat za auty..oba dva ty kreteni šli dál za nim a při tom do každýho auta řezal ten jeden z nich montpákou.....Bylo štestí že zrovna do tí garáže přišel nějakej pán taky pro auto a když to tam viděl,tak na ně od toho kopečka na kterym je hned vchod zařval a oni se pustily za nim ven.......Tam už pak podle toho pána jen naskočily do nějaký plechovky a byli pryč........Policajti tam byli asi 2min.po tom co ujeli..ten pán si venku stačil zapamatovat SPZ/RZ,tak jim to hned nahlasil a ty se pustily za nima....Za další asi 2-4min.tam přijela další policejní hlídka to vystoupil jeden policajt a čekal tam s tátou a tim pánem........No ty kretény nechytily...prý i dal ten řidič s tí první hlídky hned echo všem ostat.hlídkám a stejně to bylo k ničemu...Podle té SPZ to auto bylo kredený.... Táta mi hned volal,tak jsem na sebe hodil tepláky co jsem měl po ruce u postele a jel jsem tam.........Když jsem tam přijel tak už tam byla kriminálka a do tí garáže mě nepustily,ale táta kterej seděl venku v policejnim autě řikal že tak rozmlácení auta snad ještě neviděl,že nechápe jak to ručně mohl někdo udělat....Táta s toho byl a ještě je tak v šoku že jsem s nim ted až do 11:30 jezdil po kriminálce,policajtech apod. ...tam mu ukazovali hromadu fotek těch známých firem a nikdo z nich to nebyl..tak sepsal protokol a zavezl jsem ho domu. Jen co mi řekl táta,tak to určitě nebyli profíci,ale vylízanci..snažily se tam dostat totiž montpákama,zkroutily u těch aut rámy dveří od střechy,pak asi vzteky že jim to nejde rozmlátily všechny skla který šli apod. ..Auta to byli:Renault Megane,ten prý dopadl nejhůř,tam se dostali a ten prej má i zkurvenej celej interiér,z přístrojovky jen čuměla kopa drátů...pak tam byla nějaká Honda(FRV nebo CRV),OII-ta prý neměla ani jedno sklo,vše vymlacení.....atd.atd.atd. Ten frajer s tim kriminálky řikal že těd právě takovýhle garáže(i samostaný) jsou u zlodějů hodně v módě,že tam zalezou a maj na to klid,že prej už tam maj případ kdy se taky takhle vlámal nějakej borec do hromad.garáží a zvládnul vybrat 23.aut. Tátu ještě vytočila ta bezpeč.agentura na kterou jsou tam napojený ty kamery....tam táta volal na nějaký to pohotovost.číslo co dostal od provozovatele tí garáže.. a ten byl úplně v šoku.....Když to po tel.tomu frajerovi z tí agentury řekl a ten mu na to řekl:ANO PODÍVÄM SE NA TO HNED JAK TAM DORAZIM..TED VAM NIC NEŘEKNU JSEM V TRAMVAJI NA CESTĚ DO PRÁCE!!!!!!!!!!!!!!!!!!..No tak co to je za bezpeč.agenturu..to táta taky řekl že to tak nenechá,že těm tam udělá takovej šrumec že se poserou. Pak si plaťte garáž !!!!!!!!!!!!!! koukám že ani tam už neni jistota,ale podle co řekl ten kriminalista se pomalu spíš začnu bát toho že mám ty auta v garážích.

Tipnul bych to na hydroštely ventilů,ale fakt jen tipuju.......Podobný problém totiž měl kdysi brácha na OI 1.6 55kw....za studena si motor jen vrněl a jak se zahřál tak začal poklapávat a byl dost hlučnej..tenkrát se s tim taky natrápil....až to zavezl tehdy známýmu co jsem mu doporučil a ten bez váhání po poslechu řekl že to dělaj hydroštely ventilů....Vyměnil je a bylo po problému. Akorát to teda neni nic levnýho..kór u více ventil.motorů...Jeden ten hydroštel stojí +- 1000kč(orig.) a práce je na tom taky mraky....rozdělat rozvody,sundat vačky atd...prostě u takového 16V to vyjde podle mě na min.20.000kč a to fakt.min.spíš víc.

Myslim že to má Luke288 na Graphite metal...... Jo vypadá to moc pěkně,měl jsem to na Passatech v kombinaci z chrom.lištou,akorát je to teda nepraktický.....když ti někdo do toho praští rohem dveří,což se bohužel stává ,tak na tom laku je to 100x víc vidět než na klasickym černym plastu......Na tmavých barvách je to i tak celkem v pohodě,ale na světlejších odstínech je to pak vidět dost.... Viděl jsem to právě na těch Passatech...já jezdil v černym a i když se snažim parkovat tak aby mi to někdo neotloukl,tak i přes to jsem na těch lištách sem tam něco objevil,ale bylo to právě vidět až při bližšim pohledu(když jsem třeba auto myl apod.),ale měl jsem zárověň i dva Passaty ve stříbrn.metal a tam to bylo na těch lištách vidět na desítky metrů. Nemluvě o před.lištách na nárazníku....ty přední pod světlama,ty byli otlučení od kamínků jako prase(ďobanec vedle ďobance)..to je bohužel daň za moje ježdění z velké většiny po dálnicích......Na OII na těch černých lištách neni vůbec nic vidět ani po 300.000km...to je výhoda.

Nikdy bych nikoho nenechal kuchat mi ŘJ nebo jí měnit apod.nesmysl ....Když jsem tehdy o tom mluvil s R.Ulipem z URtuning jak on dělá klasický chipy,tak první co řekl a zdůraznil je že nikdy nekuchá ŘJ,ale honí to po kabelu.

přesně tak

hlavně ten velkej černej plastovej

Tak nástupce 2.0TDI-CR 103kw trpí stejnými neduhy jako staré PDčko!!!..... Před hoďkou mi volal kvůli prac.záležitostem známej kterýho jsem už tak 5.měsíců neviděl-(má necel.3/4roku Passata 2.0TDI-CR 103kw)......Když přišla po té řeč na auta a já se ho zeptal jak mu ten CommonRailík jezdí,tak k mému překvapení odpověděl..že to sice jezdí proti PD pěkně,ale že se mu to taky začalo pěkně srát....Řikal že má na tom najeto 87.000km a že už prošel tímto: 1.Začal mu motor prý nějak zakopávat při akceleraci,v servisu okamžitě věděl o co jde,že prý je na to aktuálka z VW(měnily mu nějakou hlavní vstřik.lištu)..o tomhle vím,protože o tom se zmiňoval i kluk z Jarova že je tyhle CommonRaily na to trpěj a že maj na to aktuálku... 2.Motor se mu začal kolem 70.000km na volnoběh strašně chvět,ale spočátku to dělalo nepravidelně,tak ho servis dokola fakoval....Dělalo mu to jen na ten volnoběh,jakmile se rozjel,tak to bylo prý v pohodě,motor i normálně jel,ale jak zastavil,tak se po chvilce stání rozechvělo celý auto...Jezdil s tim do 80.000km kdy už mu to dělalo neustále....Na to už servis reagoval a dle rady VW měnily vstřiky a i opět z nějakou tou hlavní lištou,která opět byla taktéž v prdeli. 3.Ted mu před 3000km měnily nějakou klapku(víc neřekl),ale asi to bude známá z PD na přívodu vzduchu. A to ještě řikal že mu tak od 50.000km mizí voda,néé nějak moc,ale sem tam musí dolejt...na to zatim servis nereaguje a nechávaj ho jezdit. Docela pěkná porce na novej motor a dle článku z AutoTipu u něj měli být vychytány všechny mouchy z PD....což se teda asi moc nestalo Upřímně řečeno mě docela překvapil....Přesně takovýho Passata(2.0TDI-CR 103kw) jsem měl na 2.dny půjčenýho z Jarova když mi měnily u SII řízení a teda motor jsem si nemohl vynachválit,oproti PD pořádná změna,ale jak je vidět tak spolehlivostí na tom bude +- stejně jako PD. Uvidíme,to je zatim první případ co jsem slyšel...ještě znám 4.lidi co jezděj z hotelovýma Passatama,taky už 2.0TDI-CR,ale ty to maj zatim krátce,ty je dostávali nějak začátkem Listopadu.

Jde to oddělit od sebe.....ten velkej plat.kroužek buďto vytáhni tahem nahoru a nebo je rozevíratelnej(jsou dva druhy)...u tebe bych řekl že máš ten první,takže tahem nahoru,tím odjistíš tu manžetu.

Když už mazat,tak nějakym suchym mazivem...např.mýdlo nebo i existuje něco ve spreji....na Jarově na to maj sprej od Würth se kterym mažou i úplně nový klíňáky při výměně. To ti píská origo klíňák nebo už byl někdy měněnej za jinou značku????u orig.klín.řemenu jsem se totiž snad nikdy nesetkal s tim že by pískal.. Jinak mám takovou zkušenost ještě z Passatů z klíňákama...orig.klíňák byl od contitechu,tudíš by měl být stejný jako když ho koupíš přímo u Contitech,ale velký omyl....orig.nikdy nepískal,ale když jsem koupil zdálo by se stejný u Contitech,tak začal řvát po 10.000km a to nebyl jediný případ. Výborný jsou taky od Bosch,tak jsem nikdy nezažil že by pískal. Dnešní auta už maj plně automatický napínáky,takže o napnutí se vůbec nestarej!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ne ne,nemám...objednal jsem je v druhé půlce října a řekl mi že výroba už to bude na 100% 2009 a že předání vidí tak na konec února max.začátek března,tak uvidim... Zrovna min.týden si pořídil známej co jezdí pro jeden Pražský hotel už taky A6-FL(skladovku) akorát že 2.0TDI-CR,ale teda v pěkné výbavě,tak jsem si do toho vlezl a pěkně jsem se už nachtivil.

Tak to jsem zvědavej jestli se z něčim takovym vytáhne i Audi...už se mi to blíží,ještě tak 3.týdny a jsou doma.

To je záruka 4roky nebo 120.000km ne???....taky se mi nechce věřit že by SII něco takového měl......V tom případě ojebal servis i mě

Jo a v tom Německu mu to ještě ukazoval ten technik pak v PC,protože mu teda pak bylo divní,proč tam po něm nikdo nic nechtěl(jako papíry o servisu apod.)...Prý tam dle VIN najel do nějaké MB-aplikace a tam mu to ukázalo v překladu pod jeho VIN EUROGARANCE - STAV:PLNĚ HRAZENO .... Ono to bude mít ještě určitě nějakou dohru asi u více lidí protože tenhle můj známej jezdí na svůj živnosták pro jednu agenturu zajištující dopravu a ochranu pro známé lidi a to nejen u nás v ČR a volal tam kolegovi kterej má taky MB 2ks-(Ečko a Viano) a když mu to vyprávěl,tak ten prej taky jen zíral.....on si taky myslel že to platí až od ted co to MB dalo všude na reklamní plochy a on prý taky ty auta má tak max.dvouletý a vše v servisech platí.

To proč to někde nevyčetl v manuálech k autu apod.jsem se ho hned taky zeptal jako první,ale to prý tam nikde neni napsaný,v tom Německu mu řekl ten technik že na PLNOU-EURO-GARANCI se servisem vystavuje extra-knížka při první servis.prohlídce a hlavně mu to měl oznámit salón při přebírání vozu.....Jediné prý to jde zjistit z kódů co jsou na výrob.štítcích,ale kdo by se v tom vyznal u MB že...jedině tak servis,ale ten mu to právě zatajil/neoznámil...proto jak blbec pomalu 100.000km za vše platil.

Jj,ted už to MB má u všech modelů..teda aspoň dle reklamy...ale to platí pár týdnů..ten známej má toho Meďáka skoro rok a půl....To prý dle toho technika z Německa platilo jen u vybraných modelů.

Je to sice o servisu MB,ale celkem to stojí za to to jsem dát..jen pro takovou představu,že ani servisy takové přestiž.značky jako MB nejsou u nás v ČR bůhví co..ba právě naopak.. Dnes jsem po delší době potkal známého z branže co má MB třídy E-320CDI 4M v plné výbavě Avantgarde...Auto kupoval nové v Praze před cca 18.měsíci....do 100.000km tam k nim i jezdil normálně na servisní prohlídky apod.které i samozřejmě platil v plné výši.Ted ale před koncem roku(19.12.) jel z manželkou a dětmi na vánoce a nový rok k jejím rodičům do Německa....tam po dvou dnech když se bavil s tchánem mu řiká že musí hned po návratu na servis.prohlíku že to bude mít kilometrově jen tak tak...tchán jelikož je prý velkým fanouškem MB a vlastní i on MB(novou řadu C) ho tam přemluvil at si zajede 10min.od nich do MB-servisu že tam má dobré zkušenosti atd. ....tak vzal tchána a frčel tam bez objednání...Když tam přijel,tak bez debat ho hned technik vzal a už se mu dostavilo první překvapení když po sepsání zakázky je zavedl do prosklené čekárny kde bylo vidět do servisu...ta čekárna prý spíš připomínala nějakej VIP salónek(byli tam prý 4x kožené sedačky,plazma,5x počítačů,kávovar,vedle něj na výběr nespočet cukrovinek atd.)....Po 45min.civění tam na TV a do toho servisu na své auto jak mu dva maníci v pláštích běhaj kolem auta za nim přišel technik se ho zeptat jestli má ještě čas že mu auto umyjou......Po další půl hodce přišel že je hotovo a že můžou jít k němu ke stolu uzavřít zakázku..........Tam mu klasicky začal vyprávět..Máte vyměněj olej,filtry,měnily mu ještě př.destičky,kontrola toho a tamtoho apod. ..když to dopovídal,tak se zvedl že s nim musí udělat povinnou zkušeb.jízdu(na co taky odsud nebyl zvyklej)...no sedl s technikem do auta kterej řidil a udělal tam s nim 10min.zkušebku....když se vratily k servisu,tak ho čekala ta největší pecka...Čekal že půjdou k pokladně kde to zacvaká a ono hovno..technik mu před servisem podal ruku,popřal štastné km a chtěl jít pryč..v tom ho ten můj známej zastavil a řiká že jako ještě neplatil,tak kde je pokladna a na to mu ten technik odpověděl že nemá co platit že jeho model auta spadá už od roku 2007 do nějaké plné-EuroGarance,tudíš jako tu dnes má v reklamě MB 6let nebo 120.000km servis zdarma,tak to u jeho modelu platilo už když si auto kupoval a tady u nás v ČR mu o tom nikdo neřekl ani Ň...Tam mu ten technik vysvětlil že u takto lepších modelů se to vstahuje už dlouho a že je divný že mu tady o tom nikdo nic neřekl a že ať jim dá kontakt na mateřský servis tady u nás a že to odešlou přímo do MB a že ty už si to s nima vyříděj.....prý už tam u nich takto byl nějakej Francouz a tomu doma ve Francii udělal servis MB to samé z jeho S-třídou co tady tomu mému známému..... Hned po novém roce se tomu mému známému ozval nějakej šéf z ředitelství MB-ČR že jeho záležitost už řešej a že o výsledku jak to budou kompenzovat ho budou ještě informovat.....potkal jsem ho dnes což už je měsíc po tom co mu volal a prý se mu od té doby ještě nikdo neozval...řikal že ještě chvilku počká a když se mu nikdo neozve,tak tam vlítne a udělá kravál. Vůbec nechápu jak si to tady ten servis může vůbec dovolit a kór u takového auta....místo aby takovému zákazníkovi lezl ten autosalon/servis do zadku..kor v téhle době,tak ho prakticky ještě okrade a podle mě o dost...takové jedna servis.prohlídka u MB nebude za 5 nebo 7000kč,ale tak za min.jednou tolik.