Sudetak

A ty děláš na té druhé zkušebně co přikoupili ?

http://www.cc-autodily.cz/search/?keyword=n90810602

047 133 062 D dle ETKY7 http://www.cc-autodily.cz/klapka-skrtici-fabia

Denso je obecně jistě kvalitní značka, ale dílenská příručka uvádí BRISK DR15TC (50kW verze navíc CHAMPION RC-89 PYC). P.S. Již se mě i stalo, že nový snímač teploty chladící kapaliny byl KO.

Nejezdíš na LPG?

Pro zkoušku ventilátoru není třeba autu nakládat, stačí auto nastartovat a nechat běžet na volnoběch, do doby sepnutí snímače pro ventilátor. Což je mimochodem doporučovaný postup po výměně chladící kapaliny.

Stáhni si z netu VIS a postupuj dle instrukcí.

Ten tvůj popis závady mě přijde trochu zmatečný. Dle VISu je kód 00522 chyba - čidlo teploty chladící kapaliny a ne čidlo teploty motoru, to jen pro upřesnění. A jak píše libero 1071, prostě ho vyměň (je to ta 18).

Kupoval jsem ho nové za cca 2 tis., výměnu zvládneš sám.

No jestli si s tím viklal pod proudem, mrknul bych i na pojistky.

A co diagnostika, projel si to Vagem ?

Sundavaj se špatně a rády praskají, existují nato kleště. V principu musíš na koncovce stlačit plastovou objímku a hadičku stáhnout.

Píšu svůj laický názor, ale dle Etky jsou tyto díly vedeny samostatně a dle CC-autodíly se jeví jako samostatné nazaměnitelné klapky, viz dole. http://www.cc-autodi...-skrtici-1-6mpi http://www.cc-autodi...ici-octavia-5-5

Řešit to takhle prasácky je opravdu dobrá rada. Zajdi do škodovky a objednej resp. kup originální díl. Cenově tě to nezabije a nemusíš zkoumat ani rozměry ani lítat po obchodech. Číslo dílu N 907 653 01, rozměr 32x4. P.S. Při výměně vyčisti dosedací plochu O-kroužku.

Není to škoda dát to do RS? Nafta patří do kamen, LPG do ...

Co se týče plynu, tak je zde vlákno v sekci Fabia, řešíme tam všechny škodovky s LPG. Moc superbů tam myslím není, tak tam hoď nějaké info co máš za systém, spotřebu atd.

Já jsem to tedy dělal na 1.8 bez turba, ale umístění je myslím stejné a osvědčilo se mě při povolování použít ten malý kardan z 1/4 gola sady.

Už to zde na fóru někdo uváděl, dle koncernu je interně kalkulováno jako doživotní buď doba 5 let nebo 150.000 km.

Není to náhodou EDS ?

A pokuď budeš měnit svíčky, tak dej doporučené ke kódu motoru, není důvod experimentovat. Jak je psáno výše, bez diagnostiky se těžko radí něco smysluplného.

dieselpower.cz

Tady je to už složitější, přestože jsem v lednu měnil servo a tuhle hadici jsem na něj přidělával tak kde je uvedený číslo jsem si nevšiml. Tím automatika je v Etce podle mě myšleno automatická pře- vodovka a ne klima. V rychlosti jsem se díval na AGR MR 2001 a tam číslo končí DC a DD. I kdyby si to hledal je ta hadice relativně dlouhá a ne všude dobře přístupná. Pro tebe bude nejlepší zavolat do origo servisu a nadiktovat VIN dle kterýho jim konkrétní typ vyjede a máš jistotu.

Při tom srovnání hlavy nechal si to natlakovat ? Není prasklá hlava ?

Tak v Etce je celkem 12 typů této hadice. Pro AGR rv 2000 je typ 1J0 422 893 BS, pro to samé auto s klimou je na konci CG a nakonec pro automatiku s klimou DB. Tam kde nejčastěji nakupuji mají třebas tu s klimou: http://www.cc-autodily.cz/hadice-servorizeni?keyword=1J0+422+893+BS Kup to na živnosťák a je za zhruba 3 tis.

Když chceš poradit něco konkrétního, není od věci napsat kód motoru a rok výroby