cosby

https://www.youtube.com/watch?v=BKWK092KNZA No,nechtěl bych s tím jet na dovolenou :-)

ano a ještě režim klimatizace.S DCC přibude kolonka podvozek.Taky jsem na zprvu koukal.A mají to hodně i Karoqy,i Superby. Každopádně Kodiaq s a bez DCC je docela rozdíl,máš li rád pohodovou jízdu.Režim komfort je jako americké Cadilacky z roku 70 :-) :-) . Jinak reřim OffRoad mám v obou a použil jsem jen jednou,když jsem sjížděl opravdu pořádně zasněženou cestu,jinak vůbec-bez toho by se dalo docela klidně obějít,dalo by se to v klidu i bez toho.

Mám dva Kodiaky,oba mají tlačítko volby jízdních režimů,jen ten bez DCC prostě nereguluje podvozek a v položce Individual si nenastavíš podvozek

Co je na tom málo?myslím,tak akorád

Každý chce dynamické a ty jdeš proti vlně 😀😀 ,ale nechápu důvod,vždyť je to jedno

Vždyť to mělo být lidové vozidlo ale pokud bude cena k půl mega nevím nevím,....no Dacia půjde na odbyt. 🙂🙂

Líbí se mi co napsal Denis-" Kdyby bylo auto o řízení a ne o nesmyslech, nemuselo nás to trápit.." Japonská Mazda pořád ctí"řidič-pedály-volant" ale bohužel je pod tlakem a musí tam ty nesmysly také montovat. Navíc,v takových masech ty čipy stojí pakatel a né 20% ceny vozů navíc.Já doufám,že na to pěkně dojedou.

bohužel tečou jako každé jiné,pár jsme jich už měnili

Řešil jsem podobné jako ty.Na pojišťovnu a dopravku jsem při prvních pokutách poslal kupní smlouvu,to prošlo. Pak jsem pánovi řekl co píšeš úplně dole a nakonec to přepsal,ale pokud by to neudělal,udělal bych co píšeš.

Koupě motoru z vrakoviště je nesmysl,páč jej může potkat to samé.Nikdo mu nedá záruku.

Kamarád si koupil nového Transportéra-Caravvela,no te´d už má 4 roky.od začátku nafta i AdBlue od ONA a nikdy problém. Nemyslím si,že když jsou levní,jou špatní.Jinak včera bylo v TV,že probíhaly kontroly a kde byly dány pokuty se najde někde na webu TV.Kdo chce,ať hledá

však cena je s dvouhmotou + práce

nachystej si 30.000 a budeš to mít zas jako nové :-)

Mam servis,tak jsem si to dělal sám a cenu si najdeš na netu,kupoval jsem to u známého,takže u mě nerelevantní uvádět

Měl jsem-diferák.Koupil druhý a ok

žádný moment,v rukách normálním klíčem na byka.

přesně,seriově mají škodovky nepřímé něření

Ono když se nad tím článkem člověk zamyslí,dost je tam pravdy.Bylo by dobré nalít si čistého vína a říct,jak je el.auto opravdu ekologické. Elekttřina se nějak vyrobit musí a solární panely,vítr atd tu spotřebu nepokryjí snad ani z 5%.Takže spočítat emise elektráren,popř.spotřebu uranu a pak-kam s ním-dopady atd. pořád se jen mluví o bezemisních aut,ale ani jeden z těch strejdů z Bruselu není schopen rozvinout debatu na tohle téma.

pěkná píč...:5mm šikmo :-) :-) ,maximálně co jde je,že pneumatika neskočí do patky-pak hází,ale to pozná každý malinko zkušenný při prvním vyvažování.Tohle hodně dělají Nokiany

Souhlas s Bodoo.Pokud regeneruje po +_300 km je to v poho.Pokud do 100 km je KO filtr,už jsem to párkrát řešil.

V pohodě...neřeš :-)

proč to řešíš??Vždy´t jsou to tak titěrné rozdíly že to nemůže mít absolutně na nic vliv to je první věc a druhá že se to neseřizuje a třetí...na jiné geometrii by tohle třeba bylo v toleranci

Zvládne,filtr neni

Suchá,proplach zbytečný. Pouze 1.8 4x4 mají mokrou,i tam je proplach přímo výrobcem zakázaný,pouze neznalí když slyší proplach,tak si myslí,jak dobře převodovce udělali.

Docela velkou toleranci mají váhy plniček.Další věc je teplota motoru,okolního vzduchu při vysávání a plnění.Tahle ztráta je vcelku normální.