milanxx

Naprosto lehce. Plastové páčidílko. Rámeček má po bocích 4 západky.

Mám pocit že autoradio 1 je Swing a autoradio 2 je Bolero. Jako vodítko je to ale dobré.

Asi myslí ty úroky.

Spíš to mělo tendeci jestli to není climatic. A jestli nejede kompresor furt a nemíchá se vzduch. A z toho šup na emise a schvalování. A co které koločko vlastně ovládá. A jestli by to nešlo poladit třeba úpravou SW. Čož by tady mohla být cesta, pokud manuelo jde přes řj auta. Hodně jich tam má nezávislá topení a to jsou taky čmoudíky. Spíš jsou poslušní ve vztahu k schvalování. U S/S mě tam utloukli papíry od TÜV, o ztrátě homologace a o tom že tlačítko je jen pro výjmečné připady.

Na německým foru to teď velmi probírají. Jdou na to víc vědecky co vlastně co řídí. Stejný výsledek jak zde. Manuelo nanic. A klasika CO2 sem CO2 tam.

Ano je nýtován a konektor je nahoře. V cestě signálu jsou celkem 3 konektory - Radio, sloupek, reproduktor. Oddělej výplň dveří a uvidíš.

Včera večer v tunelu levý pruh předemnou nikdo a piiiiip a velké autíčko na maxíku. Bez brždění. Bylo to uprostřed tunelu do kopce a asi vzal ventilátor na stropě nebo blížící se záliv. Pro znalce Královopolský směr Pisárky. V tomhle to už bylo podruhé, poprvé na vjezdu před 2 roky. A klasicky mám v cestě 3 tunely a v ostatních 2 a ty jsou hodně klikaté nikdy žádné pipani. A občas pipe že nemá výhled jen na jednom místě, podjezd pod tratí s výjezdem doleva do kopce a koukám se do nebe.

Jj lada ticho, 120 ticho, forman ticho, octa ticho. To jsou teď ty tenší plechy. Ale je mi to jedno a neřeším. Za pár let budou auta pro změnu zas bzučet.

@Galaxy64 ono to je tím držákem zrcátka aby tam byl ten senzor, ambi ho nemá.. Taky jsem se díval na fotky a kamera je tam přišroubovaná. Ale předpokládám, že v době realizace nebyla nebo stále není samotná kamera na trhu. Proto asi šli cestou celého zrcátka. 2 mouchy jednou ranou páč je moc pěkné, bez rámečku. Taky jsem zkusil kameru hledat ale zatím nic. Třeba někdo s Etkou bude úspěšnější.

Bolero 4ks, Swing 2ks

Divnej index. 88 u xl

Já být elektrikář. Strojárna byla o ulici vedle.?

Modul nechápu. a ještě jeden, baví se u ženy v práci co je jak kdy svátky a dojdoun na vánoce, že štědrý den je v pondělí a jedna povídá No pátek 13. Ale vysvětlení se mi už týden nedostalo.

Ok souhlas.

Já jsem kablík nad oknem jen zastrčit pod stropnici a za A sloupek taky. Jde to v pohodě a tady žádnej bag není. Krabičku má synek já kameru zapojil na volnou pozici spínanou pod klíčkem přes CL zásuvku. Ona ta krabička funguje jak jednotka na DLR. Zapne po zvýšení napětí. Někdy na to stačí i puls od otevření dveří a rozsvícení vnitřního osv. Zadní kameru bych tahal C sloupkem dolů a pak podlahou.

V pohodě páčky pod volantem, ručka a řadička. A jeden podivný stav vyřešený přehrátím SW.

Není. Osud. Jedině jiné radio.

Surr funguje jen po zvolení média. Usb, mc, aux, bt. Pokud hraje při nastavování hraje radio tak nejde zapnout ani při Dab.

Dnes napotřetí vyšel pokus. Napřed 2 babky s kočárky a pak stojím u školky. To kdyby náhodou auto začlo řvát. Výstup klasika vypnout zapalování a otevřít dveře. Zmáčkl jsem tlačítko alarmu na b sloupku zavřel dveře a dálkou zamkl auto. Počkal jsem chvilku až začla ledka blikat pravidelně. Žádné hlášení klíč přítomen, volant zamčený. Sešlápl jsem spojku a zmáčkl tlačítko. V tom okamžiku se odemkl volant a motor naskočil. Auto zůstalo zamčené. Po vypnutí tlačítkem jsem otevřel dveře a ticho. Alarm byl vypnutý. Ale šly otevřít dveře jen zevnitř, kufr a palivo zamčené. S full kessy to bude stejné.

Ono to vychází nejspíš z Ambi a ten server si natáhl cenu v Kč bez přepočtu. V kč to tak nějak odpovídá.

257000 Eur za krátkou to je sranda ne? ňákej šotek.

@los pakos Myslel jsem co ji generuje, jestli klíč nebo BCM. Záleží na tom co všechno klíč posílá a jak. Kloním se se klíči, auto se nebude klíče ptát ale co víme, že? Každopádně jak hlášení tak náhlá smrt jsou stavy které se nevylučují.

Otázka je co je zdrojem o hlášení o slabé baterii. A ta nefunkce je spíš známka náhlé smrti a ta predikovat nejde.

@Martab Když už otevře třeba cihlou tak funguje zase ta vysílačka. Pak už bude jen pípat klíč nepřítomen ale motor nechcípne. úvaha, když chcípne přes start/stop nastartuje bez klíče? Ti co mají safe, tam cihla nepomůže.

@Eric_Pojišťovny tlačili a bylo jim to prd platný. proto cukají s pojistkou. Ono když se ukradne půlka aut modelu co to měl ve výbavě už něco značí. prostě některá ulehčení jsou kontraproduktivní. A bude hůř. A auto tu přítomnost kontroluje a jde to oblafnout tou vysílačkou. Jedině kombinace dalšího zabezpečení. Třeba mobil přes imei. Nebo na nastartování klíč strčit na přesné místo ale tím to ztrácí to kouzlo pohodlí. Prostě elektromagnetické vlnění je na správném místě. Jedině by jednotka v autě musela hlídat časovou prodlevu, přeci jen bude přes ty vysílačky nějaké zpoždění signálu, když síla signálu je v pořádku.