bojler

Nemusí, funguje i tlačítko na volantu. Ale až na dlouhé stisknutí.

Vcelku div, že teprve druhé a až teď. Benzíny zase drobně, nafta opět odskočila a je už mimo fleet úplně.

Není co skládat. Můžeš si vybrat barvu, střešní nosič a tažné zařízení. Motorizace litr nebo slabší TSI.

Některé "specializované" servery evidentně žijí svým vlastním životem. Vidí někdo v ceníku popisované změny? Na mě to dělá dojem, že po aféře "plachta" tady bude aféra "starý ceník". http://vybermiauto.cz/autodata/novinky/skoda-superb-poprve-zlevnila-do-ceniku-se-vratil-naftovy-motor-16tdi

Pro ruzne zme jsou jine standardy. Doporucuju napr. srovnat vybavy u nas a v Nemecku a dojde se na zajimave rozdily.

FII byla prodejne napriklad slaba a design se na ni podepsal vyrazne. O Roomsteru netreba mluvit. Je otazka, jestli Skoda neuprednostnila Cinu. O soucasne generaci se mluvilo jako kandidatovi na celosvetove TOP10.

Párkrát jsem si tady záměrně zafámoval a musím říct, že hloupost některých kopírovačů je neuvěřitelná. Dokáží převzít bez kritické úvahy cokoli. A nejedná se jen o Mičku, je jich mnohem víc. Displej místo budíků má podle mě budoucnost. Pokud nebude přeplácaný (jakože tak mně ten obrázek přijde), tak super. Už zná někdo náběh 162kW benzinu a 176kW nafty?

Na předchozí stránce.

Ovce budou bečet jako obvykle a nic tím nezmění. Tohle bude nejnapínavější osobní setkání vůbec. Vyřeší se otázka, zda je to opravdu tak špatné :-)

Podle velikosti auta a predni kapoty je to podle me asi FIIIC.

Vcelku zajímavé, že na autu.cz píšou "bezpochyby Kokodák" a dealer píše "Kokodák to není". A trochu bokem. Nějaký pitomec dělá vynášením interních materiálů vše pro to, aby bylo v budoucnu mnohem těžší dostat se k informacím. Mička mně tvrdil, že příspěvky tady ze SH mu někdo poslal, že je neukradl sám. Opravdu žumpa.

Ano, seriová výroba už začala. Nebo aspoň oficiálně. Podle náběhové křivky teď může být za den vyrobených klidně jen několik málo desítek aut. Když je jen u nás cca 200 salonů a každý dostane jeden výstavní a jeden předváděcí kus, tak to chvilku bude trvat. Ale první dodávky půl roku po představení jsou docela drsné. Evidentně nestíhají.

Spatne jsem se vyjadril, mas pravdu. Sice dodany a formalne prodany neni ani jeden, ale je jich spousta objednanych a uz "prodanych".

Neprodal se ani jeden, jedna se o sluzebni, predvadeci a novinarska auta, ktere se po nejake dobe objevi jako ojetiny v ramci Skoda Plus. Ale auto.cz bohuzel stale nenaslo sve dno.

Domnívám se, že se tady probírá infotainment faceliftované Octavie a jeho směřování. Takže klídek.

Tak jestli te bavi srat se s drzakem, nabijenim a telefonem jako takovym, tak proc ne. Mne stve uz jenom nutnost mit kvuli AA pripojene nabijeni. Vyzkousel sis nekdy vestavenou navigaci? Nema nekdo odkaz na video s ovladanim v Leonu? To by napovedelo mnohe.

Na tohle jsem byl důrazně upozorněný, že to nemám dělat. Že si toho ve většině případů všimnou. Asi případ od případu.

U Columba, Bolera a Amundsena už mohli rovnou dát povinný multifunkční volant a to ovládání hlasitosti tlačítky si odpustit. Proč chybí tlačítka funkcí po stranách, tomu nerozumím. To se bude muset pro volbu "Telefon", "Media" atd. prvně vlézt do menu a pak hledat piktogram? Podle všeho ano, což mně přijde hodně blbý. A nebo záměr, aby si člověk musel objednat hlasové ovládání? Takhle mám podezření, že už uvažovali u zrcátek. Absence asférického, celková plocha a tvarování je asi nejhorší ze všech škodovek minimálně od Favorita. No a co se dívám, tak pořád stará verze vnitřního zrcátka s rámečkem. A u světlého interiéru opět pouze černý spodek.

Do 2,5 cm má např. Arval i ALD toleranci. Plus poškození určitého druhu. Vyúčtování u odevzdávaného auta jsem ale neviděl.

Odpověděl sis sám, jde o proměnlivý interval. Jsou auta, která se hlásí po 7,5 tis. a jsou auta, kde mlčí těsně před 30 tis.

Nechci názor vnucovat ostatním, ale pokud Superb s velmi dobrou výbavou už v základu začíná na 631 tis. se 110kW motorem, tak pro soukromou osobu nedává smysl, když relativně holý Fresh s 1.4TSI atakuje 500 tis. Rozdíl 150 tis. vidím vzhledem k provodení obou aut a rozdílu ve výbavě osobně jako velmi nízký. Octavia byla naceněna pro fleety a je otázka, jestli to korekce v rámci FL spraví nebo jenom trochu zmírní. Např. Ambition je mimo Fresh mimo úplně a Style za cenový rozdíl tak tak přidává odpovídají počet položek. Uvidíme, jestli po Fabii, Superbu i Kokodáku bude mít smysl kupovat dražší verze.

Kapota je opravdu ve stylu FIII. Prodloužení objednávek o tři týdny je zajímavá věc. Ta auta se musí vyrobit, takže buď posunou i náběh výroby a nebo "teprve teď" zjistili, že mají volné výrobní kapacity.

Nebude. Testovaci auta ho maji dole.

Jde rozšířit ovládání pal. pc a rádia kódováním o ovládání telefonu? Moduly tlačítek jsou sjednocené. Nebo jsou potřeba i jiná střeva? Předpokládám, že když už jsou stejné moduly a oba se už v základním provedení používají, tak že by to mělo být jenom o nastavení funkce tlačítka/kódování. Ale nikdo na to zatím nedokázal odpovědět.

Mam vcelku neduveru k davani neorigo plastu primo na motor. Je to tam dulezite?