bojler

Bude tomu 7 let, co se snažím pomáhat lidem vyznat se v cenotvorbě Škody, slevách, změnách cen, výbav a modelových roků. Je to takový vedlejší produkt k koníčku provozovaném od roku 1999. Rád bych poděkoval řadě lidí ať už přímo ze Škody, jejich prodejců a dalších lidí napojených na Škodu, kteří mě zásobovali a zásobují. Stejně tak bych se rád omluvil za občasné žertíky, když jsem si schválně některé věcil vymyslel a "renomovoaní motorističtí novináři" opisovali i zjevné nesmysly. Občas přišly i blbé kecy neználků, ale v mnohem větší míře přicházelo poděkování. V tomto týdnu jsem dostal BAN. Dovolil jsme si opravovat moderátora, který na jedné straně z operuje s výroky "myslím", ale sám mě označuje na šiřitele spekulací a honění příspěvků v oblasti slev na nová auta. Obratem přišel 30. srpna trest na jednu směnu, a to za příspěvek z počátku srpna (5.8.). Po důkladné úvaze jsem došel k závěru, že v oblasti cenotvorby opravdu nemám tomuto foru co dát a přenechávám tímto žezlo povolanějším. SZ mně můžete posílat stále (dokud mně nebude udělen BAN definitivní, protože pak nefungují ani SZ). P.S. Z vlákna a fora se nestahuju jenom kvůli jednomu přízemnímu BANu, ale i z časových důvodů.

Jo, pojistka byla avizovaná + věci jako 360 kamera. Jinak jsem kromě otvírání kufru nacpaného u řidiče ve dveřích z fotek na nic nepřišel.

Skoda Plus bych automaticky nezatracoval. Vetsina aut tam sice (po secteni vsech pro a proti) nevychazi dobre, ale da se narazit na slusny kousek. Zejmena, pokud se nejedna o typickou vybavu/motorizaci. Pokud by to nekoho zajimalo, tak na Octaviu jsem mel pri konfiguraci slevu 23,1% a u Superbu je sleva jeste o neco vyssi. Dana procenta ale o nicem nevypovidaji. Proto se tady vede, stejne jako ve vlaknu o FIII nebo OIII, diskuse nad podezrelymi ciframi. Nektere se potvrdily, nektere vysvetlily a nektere ukazaly jako vylozene lzive. Na vysi slevy ma vliv velka spousta faktoru (cilova skupina, podpory vozu do vyroby, podpory skladovych aut, vykup auta, financovani/pojisteni, velkoodberatel, fiktivni predvadeci auto, honeni cilovych bonusu pred koncem obdobi, ...) a ty se navic meni v case. Jednu dobu byla u Skody napr. podpora na nakup na IC, v minulosti byla i cela rada spotrebitelskych podpor na vybrane motorizace nebo vybavy, ktere nebyly verejne prezentovane. Na druhou stranu prodejci zpravidla participuji casti marze (kterou obvykle stejne davaji na oltar cenoveho vyjednavani) u AM. EDIT: I kdyz to taky neni automaticke. V soucasne dobe je asi nejdulezitejsi, jestli dany prodejce ma potrebu prodavat. Pokud ma vyprodane kvoty na dlouhy cas dopredu, tak se bude bavit trochu jinak, nez kdyz mu stoji na dvore desitky aut a nevi, co s nima. Kdo chce, tak tady najde i radu prispevku prodejcu. Jsem zvedav, jestli za zpochybnovani budou potrestani :-)

Po hodne dlouhe dobe neni auto prezentovano se svetlym interierem. A dokonce je na fotce s manualni prevodovkou. Zvlastni. Pristi rok ma prijit L&K a Outdoor/Scout, tak mozna zatim nebude k dispozici svetly interier. Nasel krome dotykovych tlacitek radia nekdo nejakou novinku? Kazdopadne se mne to nelibi (uz jenom koncepcne) zvenku, a po predstaveni fotek ani zevnitr.

Čísla dávat nebudu. Ne kvůli tomu, že bych z toho měl prospěch ("o know-how se tady nikdo dělit nebude"). Marže jednak není zločin a za druhé vyjednávat se znalostí karet druhého umí s prominutím každý trouba.

Ceny konečné určitě nejsou, alespoň ne u všech prodejců. Je otázka, co v současné situaci bude nutit někoho nějak výrazně zlevňovat sice mírně jetá, ale okmažitě dostupná auta s pověstí "výhodné koupě".

Tak už jste nervozni, zrejme uz jenom hodiny do "uniku" nebo fotek od tusim argentince.

na to jsou jina svetla. u rozpoznavani znacek se jen vyuziva pro lane assist + intelligent light assist kamera, proto jdou dokodovat.

Tak to by musel být hodně zoufalý prodejce, aby Octaviu prodával takhle pod cenou. Fresh má nižší nákupní slevu, takže prodejci (a je to v příspěvcích uvedeno) dávají nižší slevy. Tebou udávaná hodnota by znamenala, že u standardního provedení prodejce bude dávat 10% a to je v současné době bez nějaké berličky (cílovka, fiktivní předváděcí auto, ztp, leasing, výkup auta na protiúčet za nízkou cenu) diplomaticky řečeno dost neobvyklé.

Hlavne je udavana po peti litrech, takze blbinka uz z podstaty.

Vlček oficiálně řekl, že zahájení prodeje 8KT. Musela by tedy být ta auta výstavní, teprve bude startovat seriová výroba.

Autosalony musí a logicky chtějí mít předváděcí vozidlo bez ohledu na cenu. Na začátku dostanou k odběru zpravidla buď přesně dané konfigurace a nebo si vybírají jenom z pár parametrů.

Nebo taky nic.

V souvislosti s nouzovym volanim u Brtniqa a jeho zavedeni do dalsich modelu bylo poprve oficialne potvrzeno, ze FL Citiga bude az v druhe polovine 2017. A pak tuto vybavu taky pry dostane. Tak schvalne, po celozavodce a nebo az 45KT?

uměl bys změnit chování víka kufru s kessy bez el. pohonu?

No jiste, proto se cca 40% Superbu prodava s Haldexem. Protoze na to rozjeti po dalnici taky staci dvoukolka. Panove panove, za tuhle myslenku mate 100 bodu.

Ono to bylo i prezentováno navenek škodovkou. Ovšem mně to přijde, že kalí vodu, předsedo. Sice to jsou okrajové motorizace, ale mít jako vrchol to samé co v OIII, to teda nevim.

Diskuse o ničem. Kolik lidí ocenilo techniku první generace Fabie se ukázalo dost zřetelně. Na druhé generaci a na tom, že tady máme Rapida. Až budou zákazníci řešit materiály, tak stejně jako u něho přibudou dekorační lišty, kryty kolejnic, najednou se změní druh kůže a potahů. Pokud se Brtniq bude prodávat, tak naopak lišty budou odpadávat, cena se bude v pravidelných intervalech zvyšovat a opět se bude probírat dlouhá čekací lhůta. Zákazníky nikdo kupovat auto nenutí, na trhu je konkurence a dokud bude mít nějaký podnik vypradanou kapacitu, nemá důvod se stresovat. A taky na tom není nic špatného. Ohranou písničku o ovečkách kupující cokoli si můžou dotyční strčit za klobouk. Kdyby tomu tak bylo, těžko by vypadala cenová hladina Škodovek tak, jak vypadá.

Při vracení auta ALDčku si zapsal taky úplně všechno. Chybějící krytky zásuvky si ale nevšiml :-)

Pokud ne, tak zakazniky cekaji jen dve varianty. Bud zdrazeni nebo dlouhe cekaci lhuty. Pripadne oboji.

To ano, ale v minulosti se predstaveni auta a realny zacatek prodeju tolik nelisil. Pokud bude predstaveny 1. zari a na salony dojde posledni tyden v unoru, tak je to skoro na chlup pul roku. Dobre, vystavni premiera v rijnu a tam budou teprve ceny, ale i tak. V Kvasinach se bude najizdet na 18 smen. I tak budu zvedavy na vytizeni, kdyz jsou pry letos kvoty na Atecu pro CR na urovni cca sto ks. Pristi rok nabeh YII a Superb se prodava taky dobre. A celkova kapacita 280 tis. na vsechny zde vyrabene modely.

Předání prvních aut prý opravdu až 8KT. To jsou věci, to jsou věci. Někdo pořádně nestíhá..

Dobře vybavený a nebo stejně vybavený? V tom je totiž dost zásadní rozdíl. Ale s tebou je to furt dokola.

Vcelku překvapivě ale na Candy nejde vidět moc špína. Jak je na tom Laser nevím, ale viděl jsem Moon a ta zaprášená vypadá doslova jako měsíček.

To docela čučím. Šli vyloženě po tom a nebo si všimli i něčeho jiného a kvůli tomu se začali šťourat?