bojler
-
Počet příspěvků
9412 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bojler
-
Muzes si koupit co chces a stejne to do deset let stareho auta nenacpes jiank nez pres neznackove radio.
-
K tomu uz doslo driv. Aspon podle predchozich verzi technickych dat.
-
Díky, super.
-
Asi tak. Tyhle problémy měla Rallye. Corrida ne. Z "bezpříplatkových" za 4 000Kč už zbývá jenom bílá Candy a tak nějak čekám, že brzy taky vyběhne. Přece je k dispozic za 9 500Kč Laser :-) Zvyšování ceny přes metalízu se mně fakt nelíbí. Ceny postupně narostly a dost často se pohybujou mezi 15-20 tis., Škoda na tom kupodivu není úplně nejhůř.
-
Tak to je důležitá informace. Asi jako taková odkud ten nesmysl píšeš, ty race blue. Nemá někdo technická data v PDF pro deriváty a 4x4? Na mediaportálu nejsou, ale autoforum je ve formě obrázků už má.
-
Je konjunktura, tak co se divíte. Třetí generace se prodávala extrémně dobře a nahoru šla s cenou několikrát.
-
Tak prý auto.cz ví, jaké přijdou novinky. Ale v článku samé nepotvrzeno a možná. Zajímalo by mě, jestli ty zkazky o LED světlech před FL někdo opravdu bere vážně a nebo si z "informátorů" dělá bohapustou prdel.
-
Záleží model od modelu. Na OIII skutečně "teplá", na FIII super. Ale to je na trochu jiné téma. Platí, že na salonech koncem února?
-
Na FL su zvědav už dlouho. Rapid mně totiž přijde zepředu "nereformovatelný" asi jako FII. A tam se Kabaň (jakože je ve službě od roku 2008, tak to beru, že Kabaň) docela vytáhl. Skoro bych řekl, že největší problém Rapidu není vevnitř (kde se už změnilo kdeco), ale v přední nápravě.
-
Posledního ledna prý se ukáže nová Ibiza.
-
Jak Zdeňku auto bez Kessy zjistí, že je klíč vevnitř? Nevymýšlej hovadiny. Na otevření oken klíčem bys musel na tlačítku pomalu sedět.
-
Ceník má stejné datum vydání, ale rezerva se tam opravdu objevila. Škoda ho občas (i na několikrát) upravuje, přitom datum vydání je shodné. Někdy např. chyby opravují i natřikrát.
-
Scout z té trojice nejlepší. Čtyřoký král mezi slepými.
-
Ode mně nemá kokta mínus za to, že bych byl z OIII nadšený, to vůbec. Nelíbí se mně to a nevim, co by se muselo stát, abych si to koupil. To mínus jsem mu dopřál za věčné brblání. Jestli je u nás 169kW málo v situaci, kdy stejně většina lidí kupuje o 30kW slabší naftu..
-
Rada firem ma nasmlouvane objemy a operativni leasingy. Takze svete div se, uz ted je kvantum aut za tech cca 14 dnu objednanych. Plus auta vystavni, predvadeci. Ta se logicky vyrobi na zacatku. Shrnuto - jeste dva mesice se nebude ani vyrabet.
-
Design schvaluje management a nejen lokální! Ten taky auto může poslat k přepracování. Např. u OIII předFL k tomu údajně došlo.
-
Bohužel, zrovna v Ambition došlo k řadě restrikcí a jsou výbavy, které nově objednat nejdou, pouze u vyšších verzí. Varianta 81kW se v nabídce ohřála jenom rok a půl.
-
Opět milion chyb, nepřesností, zbytečně znemožněných voleb. Raději nic než takový paskvil. A to je mezi značkami ještě relativně funkční.
-
Akumulátor a alternátor v nejsilnějším provedení.
-
jet po dalnici 110 je nesmysl. motoru se prd stane.
-
To si klidně mysli. Ovšem jen to ukazuje, že to tady nečteš pořádně.
-
Něco málo? V řadě případů jsou to ne domyšlené, ale úplné nesmysly. A dneska se objevila prakticky stejná verze i na skodahome.cz jako takovém..
-
Zdeňkovi jsem o paketu Plus říkal taky. Na druhou stranu to auto bude za deset let raritou. Z této doby auto bez klimatizace a el. předních oken prostě a jednoduše další téměř nebude. Poslední auto bez klimatizace jsem viděl Yetiho Easy Fresh před víc než třema rokama. A na salonu stál poměrně dlouho.
-
Zajimalo by me, jestli to Micka ani opsat nedokaze a nebo si proste jen vymysli.
-
Dělal jsem si souhrn pro sebe, tak bystří mohou najít v tomhle tématu kompletní souhrn cenových změn.
