bojler

Šel jsem do toho stejným způsobem a funguje (1.6TDI MR2016). Z podstaty věci by to nemělo ani ovlivňovat nic dalšího, je to, že se prostě nevypne motor kvůli nesplnění podmínky..

Zážitek z tohoto týdne: - palubní počítač ukazoval dojezd 0 cca 50km, položka dotankování 45 litrů - natankoval jsem 47,4 litru - GPS jednotka má zaznamenáno při zastavení u benzinky množství paliva 0,8 litru Příště si před blbnutím prohlídnu trasu benzinek. Na dálnici se snažím netankovat nikdy a tak nemám přehled jaké jsou rozestupy. Před tankováním jsem kvůli tomu jel pár km mimo trasu, protože jsem si nebyl jistý, jestli najedu ještě 15 km k Průhonicím.

Je vcelku známou informací, že mezigeneračně se Fabia rozšířila právě o kličky. Je to měřeno v úrovni loktů. Což může a nemusí být vypovídající údaj.

Ve velkoměstě je za trest jezdit obecně. Ještě že u nás kromě Šalingradu žádné jiné nemáme.

Co jsem slyšel, tak lze klesnout i níže, výrazně.

Vždyť to je hloupost. Rapid má výrazně delší rozvor než Fabia, rozdíl není daný větším kufrem.

Pozor na renomovane prodejce - ja mam naprosto otresne zkusenosti s velkym a znamym prodejcem NH Car Strahov. A zjevne nejsem uplne jediny.

Nema Passat dve varianty LED svetel, statickou a dynamickou? Tomu faceliftu asi budu rozumet v souvislost s Cinou, kde s predstihem prisli s RS naraznikem. Ve srovnani se SIII a predchozi Kabanovou drahou ale zustava rozum stat. Asi koupit, dokud je cas.

Diky moc, evidentne byl driv problem nejenom v sifrovani, ale i v tomto. Ze jsem nemohl volat se mne stalo ve ctvrtek a premyslel jsem cim to najednou je. Zvlastni, predtim jsem si toho nikfy nevsiml.

No pridat zastavku by snad mohlo byt mozne, mam pocit, ze se mbe to i podarilo. Cemu ale pro zmenu nerozumim vubec je adresar, kde nenajdu skoro zadny kontakt.

Nemas sifrovany telefon?

Potvrzuji. Ovšem opět úplnou náhodou zkriplené. Asi aby snad někdo nedostal nápad nebýt online. Nad síly Googlu je například v offline režimu povolení nastavení "vyhnout se dálnici" nebo "bez placených úseků". Offline mapy mají prý navíc trvanlivost jen 30 dnů. Asi aby náhodou neměl chudák uživatel zastaralé údaje.

Fabia za květen 1915 registrací, soused z Izmiru byl již zřejmě nadobro odpískán a dosáhl 205ks. Jeste zajimavejsi je pak rozdil Venga vs. IX20 v pomeru 43ks ku 449ks.

Ted jsem parkrat vetrani pouzil a asi nejvetsi prinos vidim v tom, ze vetrani dokaze vyhnat z vydechu a auta horky vzduch jeste pred nastoupenim. Takze se do neho po nastartovani deset sekund nevali sedesatistupnovy vzduch z rozpalene pristrojovky. Komplikace spociva v male nadrzi a tom, ze pri rezerve topeni nefunguje.

Vlastni merak na palivo urcite nema, to je jasne. Podle portalu jsem vcera s dojezdem 15km mel v nadrzi vcera 3,8 litru. A dotankoval jsem tusim 43l. Takze je mozne, ze a) nulovy dojezd auto ukazuje auto nejake mnozstvi paliva vidi c) nejake mnozstvi auto nevidi. Su zvedavy, co bude ukazovat maxidot v polozce dotankovani. To, ze po dotankovani ukazuje presne 50l bych pricital hlavne nastaveni "plna=50l".

GPS jednotka sleduje polohu, ale i stav paliva v nadrzi. Firemni vybava.

No zobrazeni sms mam i ja na Boleru OIII pres klasicke BT pripojeni. Mel jsem pocit, ze je to bezna funkce. Apple je mozna jiny, ale ja rSap nemam taky.

Neco ukazuje palivomer, neco GPS jednotka a neco je realita. Musim spocitat co je co a kolik.

To by se mne taky libilo.

Senzor mam zakladni. U rakusaku nebyvaji tak casto mezi pasama kere, to je zrejme (mozna mimo jine) rozdil. Jeste musim vyzkouset co to dela na krizovatkach - kdyz to ted nebralo auta sikmo vpred, tak jestli pobere auta z boku. Bratr ma nove v SIII variantu s odclanenim a trvalymi dalkovymi a to si hodne chvali.

Došel mně před pár dny kabel, tak zkusím. Tohle by bylo ideální řešení.

Musím po jednonoční jízdě dát zcela za pravdu prvnímu příspěvku. Kamera zareaguje na světlo, ale: neumí předvídat, takže neztlumí před horizontem nebere například auta stojící na semaforu v mírné zatáčce několikrát nevzala horní světla kamionu na dálnici ignoruje poziční světla kamionu a je schopná rozsvítit dálkové Za mě věc, kterou bych si momentálně už podruhé neobjednal. Na okresky nebo rovinatou krajinu asi dobré, v tom režimu budu dál zkoušet a využívat. V současné podobě ale na dálnici nepoužitelné a při výskytu kamionů na členitější silnici první třídy taky žádná hitparáda. Vcelku nerozumím tomu, jak může asistent přepínat rychleji než člověk. Teda spíš nechcu vidět, jak pak vypadá takové přepínání u člověka, který je pomalejší než asistent. :-)

Zkušenost s Android Auto za cca měsíc používání - odpadlo svévolné odstranění párování telefonu. Nevím proč se tak dělo a proč už se tak neděje. Pokud je USB připojeno před startem auta, musí se potvrdit spojení ručně - vidí ho přitom. Při připojení po zapnutém zapalování se spojí automaticky. Navigování jako takové za ten měsíc celkem dvakrát spadlo - seklo se v okamžiku, kdy jsem se neřídil pokyny a jel si podle sebe. Telefén Samsungong A300FU s Androidem.

Zatím mám odzoušených cca 50km na 0km, ale podle dotankování tam opravdu někde hapruje nejmíň 5-6 litrů. Docela zajímavé jsou pak hodnoty z GPS. Vypadá to, že počítá s nějakou rezervou, ale určitá část je jí taky skrytá.

Pokud bych si pořizoval OIII a nebyla by to RS, tak je volba jasná - zvláštní lakování italská policie. Po roce ve Veroně jsem tentokrát měl šanci vyfotit. Vcelku by mě zajímalo, jestli by Polizia Statale měla nějaké kecy nebo ne