bojler
-
Počet příspěvků
9372 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bojler
-
"podle akcí na 1.4" - těma akcema myslíš o horentních 5k vyšší slevy na 1.4 a 1.6 oproti HTP?
-
Magic nemá v základu litá kola, objednával bys teda litou rezervu k ostatním ocelovým diskům. EDIT: jo jám sem se přehlídl, spletl sem si to s plnohodnotnou litou rezervou.. Jo jinak ty ceny ukazujou, ze podpory sou bez ucasti (pripadne s malou ucasti) dealeru.
-
O pár příspěvků výš a v prvním příspěvku je kompletní seznam rozdílů oproti Classicu. Ta dnešní výbava Easy navazuje hlavně na Easy z první generace, která byla mezi Juniorem a Classicem, je fakticky totožná ze základní výbavou Fabia zrušenou v listopadu 08 po ukončení E08.
-
Hele jenom tak pro info - cena je zřejmě i s paketem Magic II, že jo? Jde ten paket bez bílý střechy (tzn. třeba jenom kola pro některý barvy)? Kolik z toho dělá zpátečka? Je to s leasingem a nebo za svoje?
-
Můžu se zeptat Blacky co zpochybňuju? Jinak kdyby neco, seznam motoru je tady na te strance jasne uveden..
-
Dvě stovky bych asi obětoval, ale pořád trochu postrádám informace k zavírání. Chtělo by to taky zkusit na R, jestli by to fungovalo.
-
snad jenom na to, ze vzpery se stejne po case menijou; zavirani bude asi ta hlavni otazka jestli ano nebo ne. kazdopadne frajerina by to byla super.
-
no jo, ale ted je este otazka, jak se to tezko zavira.
-
kdovi co pod tim dole je a proc to tak je..
-
sleva 16%? 10 bez leasingu sezeru, ale tohle je uz fakt hodne.
-
kdepak ale vevnitř bych to viděl na jedno brdo, kufr Y menší, zas je na tom líp Y s bezpečností a cenou. je to asi o hození kostkou.
-
Slevy na motorizace 103, 118 a 125kW u Yetiho jsou podle všeho bohužel jenom na skladová auta.
-
Když se srovnají stejné motorizace, tak při velmi podobné výbavě je rozdíl 80k u benzinu a 100k u nafty.
-
Líbí, moc. I ta barva, je vidět, že májová jede
-
Tak to je spatny
-
Podle mně to zdražovat nebudou, možná se změní rozdíl mezi 1.2 a 1.4 třeba trvale na 20-25k a 1.2TSI pak bude za 30-35, ale dyť je to vcelku jedno.
-
Moc hezky shrnuto. Já s tím souhlasím. Punk je prostě jinde
-
jak odzvonilo?
-
Výkon se podle všeho podhodnocuje záměrně kvůli pojistkám. Trochu bych bral s rezervou to "přidaly se 4kW a najednou se to kupuje jak blázen". Další zvýšení ale podle mě přijde, jestli zase o 5k, to je otázka. Prej má bejt 63kW TSI, tak že by byl rozdíl mezi atmosférou a turbem jenom 8kW, to se mně nezdá. Leda by se snížil tradniční rozdíl.
-
Když můžu, pomůžu I mně bylo předloni pomoženo při Edition 08.
-
Osobně považuju 30k mezi 51kW HTP a 1.4/63kW za strop, víc to asi v případě údajného 1.2TSI/63kW nebude. Teď se to v akcích snižovalo nepatrně na 25, tak se to pak možná i těch 5k vrátí. Ale mezi 63kW a 77kW se rozdíl asi zvětší. Je otázka, jestli nějakou dobu eště nezůstanou 1.4 a 1.6 v nabídce.
-
Ono se to časem vyrovná, trend je jasný a pojišťovny budou chtít svůj objem peněz.
-
1.2 TSI/77kW v ceniku, oproti 1.6/75kW dražší o 6000Kč.
-
Doplněno snížení cen všech variant OII a OIIC včetně RS a Scoutu o 20 000Kč. Jedinou nesníženou cenou po změně DPH Superb, po zohlednění zvýšení základních cen je sleva u OII mezi 17tis. Kč u Primy a Classicu 1.4 a 1.6 po 13tis. Kč u naftového Scoutu.
-
Jo takle, takže to už se vobšlehávají i nefabrický typy..
