bojler

Tak to je spatny

Podle mně to zdražovat nebudou, možná se změní rozdíl mezi 1.2 a 1.4 třeba trvale na 20-25k a 1.2TSI pak bude za 30-35, ale dyť je to vcelku jedno.

Moc hezky shrnuto. Já s tím souhlasím. Punk je prostě jinde

jak odzvonilo?

Výkon se podle všeho podhodnocuje záměrně kvůli pojistkám. Trochu bych bral s rezervou to "přidaly se 4kW a najednou se to kupuje jak blázen". Další zvýšení ale podle mě přijde, jestli zase o 5k, to je otázka. Prej má bejt 63kW TSI, tak že by byl rozdíl mezi atmosférou a turbem jenom 8kW, to se mně nezdá. Leda by se snížil tradniční rozdíl.

Když můžu, pomůžu I mně bylo předloni pomoženo při Edition 08.

Osobně považuju 30k mezi 51kW HTP a 1.4/63kW za strop, víc to asi v případě údajného 1.2TSI/63kW nebude. Teď se to v akcích snižovalo nepatrně na 25, tak se to pak možná i těch 5k vrátí. Ale mezi 63kW a 77kW se rozdíl asi zvětší. Je otázka, jestli nějakou dobu eště nezůstanou 1.4 a 1.6 v nabídce.

Ono se to časem vyrovná, trend je jasný a pojišťovny budou chtít svůj objem peněz.

1.2 TSI/77kW v ceniku, oproti 1.6/75kW dražší o 6000Kč.

Doplněno snížení cen všech variant OII a OIIC včetně RS a Scoutu o 20 000Kč. Jedinou nesníženou cenou po změně DPH Superb, po zohlednění zvýšení základních cen je sleva u OII mezi 17tis. Kč u Primy a Classicu 1.4 a 1.6 po 13tis. Kč u naftového Scoutu.

Jo takle, takže to už se vobšlehávají i nefabrický typy..

to chápu, že je to plagiát, ale myslim to označení 205.

Zrovna DPH u dilu je ji taky sumak Stejne se ji to vraci.

co znamena "replika 205"?

Podle me antiblb ochrana - aby se tam nekdo omylem nezavrel..

44kW do Classicu a momentálně taky modelu Magic.

Tak 1.4 máme doma, teď sem to zkusil přes Vánoce na dálnici do Brna a bez zatížení spotřeba prakticky totožná (tzn. zatížená 1.6 vs. 1.4 s řidičem, v záběhu)

No tak ten experiment je trochu pritazenej za vlasy, protoze ja jezdim na znacne kopcovite D1 v prumernem obsazeni cca 4,2 cloveka a plnem kufru s tempomatovou 145kou a motorem 1.6 za 8l, kdyz to zvysim na cca 160km/h dostanu se porad jeste pod devet. U tebe ten graf leze i pri nizsi kratke FII a zrejme nizsim obsazeni tak nahoru, ze u 145ti bys byl nekde na 8,5l nebo co. No a pokud ti to nekde kolem stovky zere pod sest litru...

Pořad jsem neviděl, četl jsem si tady tohle vlákno. Chápu rozhořčení, bohužel, seriózní úpravy aut z mojeho pohledu tvoří nepatrný zlomek oproti legračním kreacím. Mně teď nedávno zaujala jedna fotka, snad se majitel nějak moc neurazí, ale právě takové kusy "jdou vidět a imho v negativním světle.. třeba se to někomu líbí, nevim http://forum.skodahome.cz/index.php?act=at...st&id=96196 EDIT: tak sem se na to podíval a myslim, že se jim kupodivu podařilo vystihnout realitu. hlavně ta část "hodně za málo peněz", to sem se chechtal, protože blbečků s hidama a podobnejma svinstvama, toho sem viděl podobný množství snad jenom na slovensku..

DPH nema pro zakaznika zadny vyznam, Skoda proste zvedla koncove ceny a to je to, co je dulezite.

předpokládám, že faceliftem je myšleno něco jako aktuální golf. měla vůbec aktuální generace fl?

Já nezpochybňuju dojezd, jenom nevim, jestli to prostě už není moc a zbytečně se nepřidávají kila. Že sou pro někoho vyhřívaný sedáky dobrý, jasný. Kór u kůže. Jenom je otázka, kolikrát to čovek vzadu využije. Ale to je spíš povzdech nad skladbou výbav Elegance a Exclusive. Tu tlačítkovou brzdu bych teda nechtěl ani za nic

Doporučuju aktivovat automaticky zamykání a odemykání po rozjezdu/dojezdu.

souhlasim, věk na něm nejde poznat, souhlas i s hodnocením podvozku.

Dovolím si rozebrat tady ten seznam: Pro Passata jsou plusy následující: + ACC + DCC + zpětná kamera souhlasím, části se zřejmě dočkáme + Executive s R-line paketem v tom bych neviděl přednost, SII bude zas mít Scouta.. + GSM III s výklopnou klávesnicí k čemu je proboha výklopná klávesnice? ty snad píšeš sms nebo emaily v autě? + 70 litrová nádrž u předokolky není to už trochu moc? může to být ok, ale stejně na dlouhý cestě musí člověk zastavovat + možnost TDI+DSG+4x4 příští rok odpadne + eletromechanická brzda v čem je výhoda? + lepší odhlučnění u dieslu no já teda nevim, ale todle bych si netrouf říct + přehlednější přístrová deska v čem? světla se ovládají automaticky samy, rádia a navigace sou stejný, knoflik na blinkry je podobnej, ovládání prostředí je taky na jedno brdo SII: + vyhřívaní sedal vpředu a vzadu-Elegance v autě už tak často nesouložím a jindy nevim, kdy by to mohlo bejt praktický + zaclonitelná všechna zrcátka-Elegance a Exlusive jo, to je docela dobrá věc + elektrické zavírání dveří kufru a vyhřívaní čelní sklo-Exclusive už se někomu v SII mlžilo přední okno? páč sníh stejně člověk musí vodhrnout z auta, jinak dělá mlhu, ne? + GSM II a Sound systém-Exclusive + 18 kola-Exclusive copak to Prassat nemůže mít taky?