fabobo
-
Počet příspěvků
86 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem fabobo
-
Já mám na FI r.v.2003 takto osazeno : 1 - 175A alternátor 2 - 110A 3 - 50A servořízení 4 - neobsazeno 5 - neobsazeno 6 - 40A ABS Všechny výše uvedené pojistka jsou plechové.
-
Tak to je zajímavá informace.Zkusím spojení přímo s jednotkou airbagu a uvdí se.Díky za radu.
-
Já mám zase tento problém : Při diagnostice / VAG 304/ scan test proběhne normálně,všechny ŘJ diagnostika najde,jenom když se má spojit s adresou 15 /airbagy/ tak mi to napíše " Přeskoč adresu 15-Airbagy" . Mám ve voze airbag řidiče a spolujezdce.Při zapnutí klíčku mi na budíkách se normálně kontrolka bagů rozsvítí a cca po 2 sekundách zhasne.Auto nebylo nikdy bouráno.Co s tím ????
-
Nikdo neví!!!!!!!!!!! Pomozte prosím.Díky
-
Já mám zase tento problém : Při diagnostice / VAG 304/ scan test proběhne normálně,všechny ŘJ diagnostika najde,jenom když se má spojit s adresou 15 /airbagy/ tak mi to napíše " Přeskoč adresu 15-Airbagy" . Mám ve voze airbag řidiče a spolujezdce.Při zapnutí klíčku mi na budíkách se normálně kontrolka bagů rozsvítí a cca po 2 sekundách zhasne.Auto nebylo nikdy bouráno.Co s tím ????
-
U mojí Fábky jsem měl jednotónovou houkačku a když jsem ji měnil za fanfárky,tak jsem je umístil do prostoru mezi přední masku a chladič.Jen jsem si musel udělat držáčky.Jednu jsem umístil vlevo,druhou vpravo,aby neclonily průchod vzduchu na chladič.Mám to tak už 3 roky a v pohodě.
-
Tak to bych tipnul na skočené rozvody.Celkem klasika.
-
Tak nevím,já mám víčko na nádržce zelené a servo mám KOYO.Vše je originál.
-
Fabia 1,2/47kW vyrobena 9/2003 , letní i zimní provoz a zadní díl jsem měnil loni na podzim při nájezdu cca 95.000 km.Ty originál jsou fakt držáky.
-
Fabia combi 1,2 HTP/AZQ, 2003 Preplnenie palivovej nádrže
fabobo odpověděl na Engler téma v Motor 1.2 HTP
Najdi si někoho,kdo umí dobře pracovat s VAGem.Když svítí kontrolka,tak by měl VAG něco diagnostikovat. -
Je zmysluplné vyčistenie egr ventila, potrubia a akým roztokom??
fabobo odpověděl na Engler téma v Motor 1.2 HTP
Předpokládám,že to znečistění bude stejné jako bývá ve škrtící klapce a tu jsem čistil lihem a šlo to dobře. -
Je to přesně tak,jak to píše Jaroe.Důvodem tohoto problému je nevhodné konstrukční řešení ostřikovače.Dá se to vyřešit tak,že po demontáži celého kompletu motorku ostřikovače se původní ocelová trubička vymění za měděnou a je pokoj.Když trochu pohledáte,je to tady někde několikrát popsané jak na to.Sám jsem to dělal asi před rokem a půl a od té doby zadní ostřikovač funguje tak jak má a do zadních dveří nic neteče.
-
Taky jezdím na BRISK DOX 15LE-1 a v pohodě.
-
Já mám na Fábce vystřelovák /originál-od nové/ tento : HLO 1J0 959 753 AH HELLA 434 MHz polský
-
Souhlasím s tím,co napsal Casy.
-
měl jsem to skočený o zub a svítil.
-
Hanzzi,nevím jestli jsem se přehlédl,ale JAKÝ máš motor a kolik má najeto?Jinak o cívkách tady na fóru je toho plno,stačí pohledat .
-
Přátelé,máte někdo zkušenosti se zapal.cívkami od českého výrobce TESLA Blatná ???
-
Jaký používáš motor.olej a v jakých intervalech ho měníš?
-
Nechci tě strašit,ale nemáš to skočený?
-
Dal bych to na VAG a zkusil zda nedochází k vynechávání zážehu v některém válci.S tím startováním jsem měl něco podobného a byla to odcházející cívka na 1.válci.Když jsem na několikátý pokus nastartoval,tak už šel motor normálně,ale byl kolísavý volnoběh.Po výměně cívky OK.
-
Ale mně se zdá ta spotřeba na dálnici 6,7 l reálnější než 5,5 l.Pokud tedy jedeš těch 130 - 140 km/h.Já teda na dálnici za 5,5 l neumím.
-
Doporučuji koupit komplet.set. A řetěz přeskakuje hlavně proto,že byla krátká pravá vodící lišta - v opravárenském setu je proto již tato lišta prodloužená a taky napínák je inovovaný.
-
A jaký máš motor???
-
Nemáš někoho,kdo by ti to píchnul na VAG? Je to nejrychlejší cesta jak zjistit kde je problém. Máš 12 ventil,tak by to mohlo být i přeskočený / myslím tím rozvody /. Ale nechci strašit.
